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據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，剛剛，空間站夢天實(shí)驗(yàn)艙順利完成轉(zhuǎn)位。

轉(zhuǎn)位期間，夢天實(shí)驗(yàn)艙首先完成相關(guān)狀態(tài)設(shè)置，而后與空間站組合體分離，之后采用平面轉(zhuǎn)位方式完成轉(zhuǎn)位，并與天和核心艙節(jié)點(diǎn)艙側(cè)向端口再次對接。神舟十四號航天員乘組隨后將進(jìn)入夢天實(shí)驗(yàn)艙。

夢天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位完成標(biāo)志著中國空間站“T”字基本構(gòu)型在軌組裝完成，向著建成空間站的目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步。按計(jì)劃，后續(xù)將開展空間站組合體基礎(chǔ)功能測試。

此前，空間站組合體由兩艙“一”字構(gòu)型轉(zhuǎn)變?yōu)閮膳摗癓”構(gòu)型。夢天實(shí)驗(yàn)艙成功發(fā)射和對接后，轉(zhuǎn)位形成空間站三艙“T”字構(gòu)型組合體。

中國空間站為何要選擇“T字構(gòu)型”呢？光明網(wǎng)《科普中國繁星追夢》采訪了國際宇航聯(lián)空間運(yùn)輸委員會副主席楊宇光。

楊宇光：首先要強(qiáng)調(diào)一下，我們的空間站是可以擴(kuò)展的，在初期建成后，它會形成一個“T字構(gòu)型”，但是在未來可以在技術(shù)上增加第二核心艙。第二核心艙既可以有多個對接口和靠泊口，又可以增加新的艙段，形成像“干”字型的構(gòu)型或其他構(gòu)型。所以說中國空間站擴(kuò)展性是很好的。

那么要為什么建成“T字構(gòu)型”？原因是多方面的。首先，空間站軌道前進(jìn)的方向上是天和核心艙，而它的前端有一個球形的節(jié)點(diǎn)艙，這個節(jié)點(diǎn)艙的兩端是兩個靠泊口，右側(cè)連接的是問天實(shí)驗(yàn)艙，左側(cè)連接夢天實(shí)驗(yàn)艙，這樣的構(gòu)型和國際空間站有相似的地方。這兩個實(shí)驗(yàn)艙沒有像天宮一號、天宮二號一樣，把帆板布置在整個艙體中間，而是布置在了艙體尾部，而且加了一小段桁架。兩對巨大的帆板間隔在30多米以上，可以避免遮擋的問題。

另外一個重要的特點(diǎn)是，兩個實(shí)驗(yàn)艙尾部兩對巨大的太陽能帆板也同樣有兩套相互垂直的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，可以保證在軌道上運(yùn)行的時候，在任何時候太陽能帆板都可以以最優(yōu)的方向去指向太陽。

此外，再加上太陽能帆板采用了目前世界上效率幾乎是最高的三結(jié)砷化鎵太陽能電池，雖然非常薄，但是發(fā)電效率非常高。在軌道初期的時候，它的發(fā)電效率超過30%?？梢韵胂?，這樣的帆板具有非常強(qiáng)大的供電能力。強(qiáng)大的供電能力也是我們進(jìn)行各種科學(xué)活動、各種科學(xué)實(shí)驗(yàn)的最重要的基礎(chǔ)。

所以從這個角度來說，中國空間站雖然沒有采用大型的桁架，但問天和夢天兩個實(shí)驗(yàn)艙實(shí)際卻起到了這個作用，非常巧妙地實(shí)現(xiàn)了和國際空間站同樣的目標(biāo)，也就是巨大的太陽能帆板它能夠不受遮擋，而且以最優(yōu)的方向指向太陽，這是第四代空間站最重要的特點(diǎn)，所以在這方面的技術(shù)水平，中國已經(jīng)達(dá)到了國際的先進(jìn)水平。

“T字構(gòu)型”另外這一豎，就是天和核心艙，它有三個對接口，有兩個靠泊口，還有一個出艙口，集成度非常高。在它尾部有用于變軌的發(fā)動機(jī)，進(jìn)行軌道的保持。

除此之外，問天實(shí)驗(yàn)艙和天和核心艙上面的這個中繼星的終端指向是不一樣的，這就意味著空間站無論是采用什么樣的姿態(tài)飛行，這兩套終端總有一套可以覆蓋或者指向天鏈中繼衛(wèi)星，基本能夠保證整個空間站運(yùn)營期間接近100%有測控覆蓋，所以，地面幾乎可以在任何時候都能跟空間站進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，并且有十路以上的高清圖像可以同時地傳輸。所以綜合以上各方面，采用“T字構(gòu)型”是有充分的理由的。