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今年春節(jié)期間，中越班列通行數(shù)量較往年同比增長(zhǎng)160%。在這條連接中國(guó)與東盟的大通道上，有一位年輕的越南語(yǔ)火車(chē)翻譯員馬金萍，疫情防控一年多來(lái)，小馬和她的同事們擁有了一份特殊的工作經(jīng)歷。今天的新春走基層，一起走近這位邊境線上穿梭的“信使”小馬妹。

大年初一，上午7時(shí)40分，馬金萍和往常一樣準(zhǔn)時(shí)來(lái)到憑祥火車(chē)站。憑祥口岸，是廣西唯一的邊境鐵路口岸，也是目前中國(guó)與東盟之間的一條便捷鐵路通道。

南寧車(chē)務(wù)段憑祥火車(chē)站翻譯員馬金萍： 陳錦德出國(guó)申報(bào)名單填好了，可以拿去海關(guān)錄入了。

南寧車(chē)務(wù)段憑祥站交接員陳錦德： 出國(guó)以后小馬就相當(dāng)于我們團(tuán)隊(duì)的眼睛和耳朵，我們幾個(gè)人必須有一個(gè)很好的分工配合。

馬金萍2018年來(lái)到鐵路部門(mén)工作，從大學(xué)學(xué)習(xí)越南語(yǔ)專(zhuān)業(yè)到成為一名鐵路口岸貨運(yùn)翻譯，小馬的筆記本上寫(xiě)滿(mǎn)了各種越南文字。

南寧車(chē)務(wù)段憑祥火車(chē)站翻譯員馬金萍： 我是2018年來(lái)到鐵路，從事翻譯工作的。剛開(kāi)始因?yàn)闃I(yè)務(wù)生疏，誤把“憑祥市某某公司”翻譯成“憑祥某某公司”，少了一個(gè)“市”字，導(dǎo)致在報(bào)關(guān)時(shí)未能通過(guò)，影響了整趟車(chē)的通關(guān)效率。

隨著新冠肺炎疫情暴發(fā)，馬金萍的筆記本上又增加了一些新的內(nèi)容。

南寧車(chē)務(wù)段憑祥火車(chē)站翻譯員馬金萍： 從去年年初開(kāi)始，我們都要定期的做核酸檢測(cè)了，現(xiàn)在算算應(yīng)該做了有幾十次了。

這兩年，中國(guó)與東盟之間的互聯(lián)互通不斷加速，中越班列發(fā)行次數(shù)也在不斷遞增。中國(guó)的光伏產(chǎn)品、棉紗、電子元件，東南亞的特色水果、電子產(chǎn)品和日用品等都是小馬和她的同事們工作中要接觸的內(nèi)容。

南寧車(chē)務(wù)段憑祥火車(chē)站翻譯員馬金萍：我是從一個(gè)小山村走出來(lái)的，也因?yàn)橹性劫Q(mào)易的發(fā)展，然后村子里的生活都變得好起來(lái)了，我就覺(jué)得我們的工作還是十分有意義的。

在忙碌的工作中，小馬一邊抄寫(xiě)編組單一邊向我們介紹，翻譯抄寫(xiě)工作最重要是不能錯(cuò)，越南文字和中文的差異很大，每錯(cuò)一個(gè)數(shù)字或者標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，都很容易產(chǎn)生歧義引發(fā)貨物交接不暢。為了盡可能減少疏忽，工作中要求做到字跡工整不能涂改。最后就是拼速度了。這兩年中越班列的發(fā)行數(shù)量不斷上漲，越早一分鐘完成抄寫(xiě)編單工作列車(chē)就能盡早發(fā)車(chē)。為了保障貨物通行，小馬和她的同事們常常在一日往返中爭(zhēng)分奪秒。

南寧車(chē)務(wù)段憑祥火車(chē)站翻譯員馬金萍： 這張編組單上有包含了車(chē)種、車(chē)次、發(fā)站、到站、貨物品名等5個(gè)重要信息。

春節(jié)需要交接的貨物數(shù)量比較多，小馬和同事們今天的工作目標(biāo)和往常一樣，依舊是速去速回。

南寧車(chē)務(wù)段憑祥火車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)韋微：從有國(guó)際聯(lián)運(yùn)開(kāi)始就在這里工作了，（我）還有兩年就退休了，幾乎每年過(guò)節(jié)都是在車(chē)上過(guò)的，小馬，（我）希望她能好好干。

南寧車(chē)務(wù)段憑祥火車(chē)站翻譯員馬金萍：我希望在新的一年里中越兩國(guó)都能夠順順利利紅紅火火。