觀察員
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先騎為快！明天北京首條自行車“高速”通車！
關(guān)鍵字:本文轉(zhuǎn)自微信公眾號“北京日報”（ID：Beijing_Daily）
上地至回龍觀自行車專用路明天就要通車了！
北京市首條自行車專用路
小編在自行車專用道開通前提前體驗，同時邀請了一位家在回龍觀，工作單位在上地的程序員，與記者一同體驗騎行，我們來聽聽他上下班通勤的那點事。
每天早上7點起床，7點20下樓刷輛共享單車去地鐵站，8點半前擠上地鐵去西二旗，9點趕到單位……這樣的行程，陳志佳已經(jīng)持續(xù)了3年。
城鐵13號線早高峰的日常。
陳志佳是一名給教育機器人編程的程序員，這份工作他很喜歡。但讓他有點煩惱的就是每天的上下班路程。他家在回龍觀龍回苑，和很多小伙伴一樣，他每天都要趕去中關(guān)村上地上班。單位到家正好10公里。
工作日早高峰，陳志佳站在13號城鐵回龍觀站門口，看著排隊的人群一臉無奈。
幾番摸索下來，陳志佳覺得這10公里上班路還是“自行車＋地鐵”方式最靠譜。而這也是同事之間的共識。有時候，大家也會湊在一起交流一下上班“秘籍”。比如地鐵西二旗站，必須要在三秒到五秒下車，晚了就下不去車了。晚上最好不騎車，因為路上騎車開燈燈晃人，看不清路，太危險。
陳志佳每天都從家騎單車到地鐵站。
其實，陳志佳很喜歡騎車。曾經(jīng)有過騎行200多公里的經(jīng)驗。學(xué)生時代練就的騎車技術(shù)一直沒丟，是個“快車小能手”。尤其是天氣好的時候，吹吹小風(fēng)，神清氣爽。但現(xiàn)實卻很尷尬，這位“速度型選手”發(fā)現(xiàn)，上班騎車，在路上完全施展不開。
昌平路段，自行車專用道與城鐵平行修建。
“紅綠燈太多，闖燈的、逆行的，層出不窮?！标愔炯鸦貞泿状悟T車經(jīng)歷，因為沿途紅綠燈多，很多心急的路人就紛紛地闖燈或逆行，常出現(xiàn)差點和車撞上的危險情況。而且因為沿線橋洞多，上坡下坡也成了騎車上班的“攔路虎”，幾個坡騎下來，饒是他這個28歲的年輕小伙子也累的夠嗆。尤其讓他覺得“心累”的，是跨京藏高速時，因為沒有直行路，他需要怕過街天橋繞行約20分鐘。本來出門就要帶筆記本電腦，十幾斤的裝備再加上自行車，每次都是一身大汗。
出行方式單一是很多居住在回龍觀居民心中病。
所以，騎過幾次車之后，陳志佳就放棄了。
道路全程有8個出入口。
去年，從聽說地區(qū)要修直達中關(guān)村上地的自行車專用路開始，陳志佳就很關(guān)注。這條路到底好不好騎，方不方便，閑暇時這也是小伙伴們關(guān)注的話題。
道路修建過程中，陳志佳每次經(jīng)過橋梁時都會用手機記錄。
每個出入口附近安裝了自行車停車設(shè)備。
- 原標(biāo)題：先騎為快！明天北京首條自行車“高速”通車！
- 責(zé)任編輯:于文凱
- 最后更新: 2019-05-29 09:16:55
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