歐陽(yáng)桃花北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院工商學(xué)科責(zé)任教授
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國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的這場(chǎng)嚴(yán)苛“大考”，只有技術(shù)自信才能爭(zhēng)奪話語(yǔ)權(quán)
正是壁壘屬性的存在，決定了中國(guó)商用客機(jī)要獲取國(guó)際適航證不會(huì)一帆風(fēng)順，因?yàn)橹袊?guó)的商用客機(jī)項(xiàng)目必將觸動(dòng)波音與空客的既有利益，絕不要低估歐美政商合謀扼殺中國(guó)民航工業(yè)的決心與手段。[全文]
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供應(yīng)商來(lái)自全球，會(huì)影響C919全國(guó)產(chǎn)化嗎？
波音、空客公司的供應(yīng)商為什么有意愿與中國(guó)商飛合作？除了能增強(qiáng)系統(tǒng)件供應(yīng)商的議價(jià)能力，還因?yàn)镃919客機(jī)有巨大市場(chǎng)潛力，又屬于國(guó)家工程項(xiàng)目，有政府信譽(yù)擔(dān)保，一向嗅覺(jué)靈敏的國(guó)際頂級(jí)供應(yīng)商自然不會(huì)錯(cuò)失機(jī)會(huì)。 [全文]
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