專(zhuān)車(chē)APP大戰(zhàn)即將開(kāi)始，我們的交通出行可不能少了它們。蒙特高端專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站制作公司與大家一同關(guān)注我們身邊APP的那些趣事兒!
繼今年上半年瘋狂的補(bǔ)貼大戰(zhàn)后，快的、滴滴兩家打車(chē)軟件開(kāi)始用新渠道向用戶(hù)發(fā)放紅包福利。近日，快的打車(chē)控訴微信屏蔽快的分享紅包，又將二者推上了風(fēng)口浪尖。
快的稱(chēng)被微信屏蔽鏈接
近日，快的打車(chē)發(fā)布了一則《快的打車(chē)關(guān)于遭騰訊微信封殺的聲明》?！堵暶鳌贩Q(chēng)，從11月21日開(kāi)始，大量用戶(hù)反饋稱(chēng)，此前可以分享給微信好友的快的打車(chē)紅包被微信屏蔽，導(dǎo)致用戶(hù)無(wú)法正常參與活動(dòng)。
騰訊對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)：“對(duì)涉及誘導(dǎo)分享以及惡意營(yíng)銷(xiāo)的行為都會(huì)進(jìn)行打擊，決不姑息，這是一項(xiàng)長(zhǎng)期而持久的政策。”
對(duì)此，快的打車(chē)表示，同樣是在微信分享打車(chē)紅包，騰訊旗下的滴滴軟件可以暢通無(wú)阻，而快的打車(chē)卻被百般阻撓，“我們不排除采取法律手段維護(hù)自身和用戶(hù)的權(quán)益”。
雙方交戰(zhàn)分享紅包
春節(jié)前后，快的打車(chē)和滴滴打車(chē)展開(kāi)了補(bǔ)貼大戰(zhàn)。在補(bǔ)貼大戰(zhàn)告一段落后，又開(kāi)始發(fā)紅包：乘客成功支付打車(chē)費(fèi)后即有機(jī)會(huì)領(lǐng)到紅包，將該紅包分享至朋友圈或微信群，可以和好朋友一起搶打車(chē)紅包。這樣的鏈?zhǔn)絺鞑コ嗽黾釉杏脩?hù)的黏性外，也是一種吸引新用戶(hù)的方式。而搶到的紅包金額，最初不到1元，如今已有20元紅包出現(xiàn)，可見(jiàn)雙方對(duì)用戶(hù)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)仍在持續(xù)上升。
微信作為分享紅包的主戰(zhàn)場(chǎng)，騰訊系的滴滴打車(chē)自然有更大的優(yōu)勢(shì)。用戶(hù)使用了微信支付后，可以直接發(fā)微信進(jìn)行分享。而微信屏蔽快的打車(chē)分享紅包，無(wú)疑使快的打車(chē)較為被動(dòng)。
事實(shí)上，紅包分享除了可以增加用戶(hù)黏性外，已經(jīng)成為打車(chē)軟件盈利模式的一種。目前已經(jīng)有企業(yè)冠名打車(chē)紅包，使打車(chē)紅包成了一種另類(lèi)的廣告。相信騰訊不會(huì)輕易讓出自己的地盤(pán)。
專(zhuān)車(chē)大戰(zhàn)即將開(kāi)啟
除了在打車(chē)市場(chǎng)持續(xù)燒錢(qián)外，專(zhuān)車(chē)正在成為滴滴打車(chē)和快的打車(chē)兩家APP下一個(gè)火拼的戰(zhàn)場(chǎng)。
所謂“專(zhuān)車(chē)”，就是商務(wù)租車(chē)服務(wù)。這是打車(chē)軟件為大型汽車(chē)租賃公司搭建的平臺(tái)，租賃公司提供車(chē)，第三方勞務(wù)公司負(fù)責(zé)和司機(jī)簽訂合同。當(dāng)用戶(hù)通過(guò)APP下單后，就會(huì)由受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的司機(jī)根據(jù)客戶(hù)需求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將車(chē)開(kāi)到指定地點(diǎn)接客。
“滴滴專(zhuān)車(chē)已經(jīng)與重慶幾家大型汽車(chē)租賃公司達(dá)成了意向協(xié)議，今年內(nèi)專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)肯定能上線(xiàn)。”滴滴打車(chē)重慶業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人楊勁告訴記者。
快的打車(chē)新推出的“一號(hào)專(zhuān)車(chē)”之前在上海和北京試運(yùn)營(yíng)，今年9月在重慶開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。目前“一號(hào)專(zhuān)車(chē)”已經(jīng)覆蓋了全國(guó)五十多個(gè)城市。
在補(bǔ)貼大戰(zhàn)偃旗息鼓數(shù)月后重新開(kāi)啟“燒錢(qián)”大戰(zhàn)，究其原因或許與近段事件打車(chē)軟件相對(duì)疲軟有關(guān)。
不管是雙方誰(shuí)在用APP燒錢(qián)，但無(wú)疑證明了APP網(wǎng)站定制開(kāi)發(fā)平臺(tái)的又一進(jìn)步，微網(wǎng)站、微生活深入人心，為老百姓的生活帶來(lái)了方便不是嘛，APP微平臺(tái)，我們還真是離不開(kāi)它呀!
專(zhuān)車(chē)APP大戰(zhàn)即將開(kāi)始，我們的交通出行可不能少了它們。蒙特高端專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站制作公司與大家一同關(guān)注我們身邊APP的那些趣事兒!
繼今年上半年瘋狂的補(bǔ)貼大戰(zhàn)后，快的、滴滴兩家打車(chē)軟件開(kāi)始用新渠道向用戶(hù)發(fā)放紅包福利。近日，快的打車(chē)控訴微信屏蔽快的分享紅包，又將二者推上了風(fēng)口浪尖。
快的稱(chēng)被微信屏蔽鏈接
近日，快的打車(chē)發(fā)布了一則《快的打車(chē)關(guān)于遭騰訊微信封殺的聲明》?！堵暶鳌贩Q(chēng)，從11月21日開(kāi)始，大量用戶(hù)反饋稱(chēng)，此前可以分享給微信好友的快的打車(chē)紅包被微信屏蔽，導(dǎo)致用戶(hù)無(wú)法正常參與活動(dòng)。
騰訊對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)：“對(duì)涉及誘導(dǎo)分享以及惡意營(yíng)銷(xiāo)的行為都會(huì)進(jìn)行打擊，決不姑息，這是一項(xiàng)長(zhǎng)期而持久的政策?！?/font>
對(duì)此，快的打車(chē)表示，同樣是在微信分享打車(chē)紅包，騰訊旗下的滴滴軟件可以暢通無(wú)阻，而快的打車(chē)卻被百般阻撓，“我們不排除采取法律手段維護(hù)自身和用戶(hù)的權(quán)益”。
雙方交戰(zhàn)分享紅包
春節(jié)前后，快的打車(chē)和滴滴打車(chē)展開(kāi)了補(bǔ)貼大戰(zhàn)。在補(bǔ)貼大戰(zhàn)告一段落后，又開(kāi)始發(fā)紅包：乘客成功支付打車(chē)費(fèi)后即有機(jī)會(huì)領(lǐng)到紅包，將該紅包分享至朋友圈或微信群，可以和好朋友一起搶打車(chē)紅包。這樣的鏈?zhǔn)絺鞑コ嗽黾釉杏脩?hù)的黏性外，也是一種吸引新用戶(hù)的方式。而搶到的紅包金額，最初不到1元，如今已有20元紅包出現(xiàn)，可見(jiàn)雙方對(duì)用戶(hù)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)仍在持續(xù)上升。
微信作為分享紅包的主戰(zhàn)場(chǎng)，騰訊系的滴滴打車(chē)自然有更大的優(yōu)勢(shì)。用戶(hù)使用了微信支付后，可以直接發(fā)微信進(jìn)行分享。而微信屏蔽快的打車(chē)分享紅包，無(wú)疑使快的打車(chē)較為被動(dòng)。
事實(shí)上，紅包分享除了可以增加用戶(hù)黏性外，已經(jīng)成為打車(chē)軟件盈利模式的一種。目前已經(jīng)有企業(yè)冠名打車(chē)紅包，使打車(chē)紅包成了一種另類(lèi)的廣告。相信騰訊不會(huì)輕易讓出自己的地盤(pán)。
專(zhuān)車(chē)大戰(zhàn)即將開(kāi)啟
除了在打車(chē)市場(chǎng)持續(xù)燒錢(qián)外，專(zhuān)車(chē)正在成為滴滴打車(chē)和快的打車(chē)兩家APP下一個(gè)火拼的戰(zhàn)場(chǎng)。
所謂“專(zhuān)車(chē)”，就是商務(wù)租車(chē)服務(wù)。這是打車(chē)軟件為大型汽車(chē)租賃公司搭建的平臺(tái)，租賃公司提供車(chē)，第三方勞務(wù)公司負(fù)責(zé)和司機(jī)簽訂合同。當(dāng)用戶(hù)通過(guò)APP下單后，就會(huì)由受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的司機(jī)根據(jù)客戶(hù)需求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將車(chē)開(kāi)到指定地點(diǎn)接客。
“滴滴專(zhuān)車(chē)已經(jīng)與重慶幾家大型汽車(chē)租賃公司達(dá)成了意向協(xié)議，今年內(nèi)專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)肯定能上線(xiàn)?！钡蔚未蜍?chē)重慶業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人楊勁告訴記者。
快的打車(chē)新推出的“一號(hào)專(zhuān)車(chē)”之前在上海和北京試運(yùn)營(yíng)，今年9月在重慶開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。目前“一號(hào)專(zhuān)車(chē)”已經(jīng)覆蓋了全國(guó)五十多個(gè)城市。
在補(bǔ)貼大戰(zhàn)偃旗息鼓數(shù)月后重新開(kāi)啟“燒錢(qián)”大戰(zhàn)，究其原因或許與近段事件打車(chē)軟件相對(duì)疲軟有關(guān)。
不管是雙方誰(shuí)在用APP燒錢(qián)，但無(wú)疑證明了APP網(wǎng)站定制開(kāi)發(fā)平臺(tái)的又一進(jìn)步，微網(wǎng)站、微生活深入人心，為老百姓的生活帶來(lái)了方便不是嘛，APP微平臺(tái)，我們還真是離不開(kāi)它呀!
