作為新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，吉利新能源在萬眾矚目之中推出了國(guó)內(nèi)首款插電混合汽車——帝豪PHEV，作為吉利旗下的新能源車型新軍，在未大量鋪貨和大規(guī)模宣傳的情況下，已經(jīng)獲得了不少消費(fèi)者的“芳心”。
作為吉利的首款插電式混合動(dòng)力型，帝豪PHEV的消息最早可追溯到去年六月。這款車型在外觀和內(nèi)飾部分還是基于現(xiàn)款帝豪EV300打造而來，并搭載了CHS“聯(lián)擎”混動(dòng)技術(shù)。
首先，新車采用吉利家族式的外觀設(shè)計(jì)，靛藍(lán)御盾形前格柵，側(cè)圍HYBRID專屬標(biāo)識(shí)和PHEV尾標(biāo)表明身份，充電口位于左前翼子板上，提供六種車身顏色可選;
內(nèi)飾采用硬塑料材質(zhì)，全黑皮質(zhì)座椅飾以藍(lán)色縫線，后排座椅可按4/6比例放倒，多功能方向盤為平底運(yùn)動(dòng)式設(shè)計(jì)，集成定速巡航和語音控制等按鈕;
配備三色可調(diào)全液晶儀表、7英寸觸屏、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和自動(dòng)空調(diào)等配置，表現(xiàn)較為豐富;
插電式混合動(dòng)力由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，匹配E-CVT電子無級(jí)變速箱，采用前麥弗遜式獨(dú)立和后扭力梁式非獨(dú)立懸架;
純電動(dòng)續(xù)駛里程61km，百公里綜合油耗1.5L，HEV模式下百公里油耗5.1L，具備EV、EV+和HEV三種駕駛模式，ECO、NORMAL和SPORT三種操控模式。
作為吉利新能源網(wǎng)站建設(shè)的指定供應(yīng)商，杭州蒙特汽車網(wǎng)站建設(shè)公司將為帝豪PHEV打造的全新的產(chǎn)品官網(wǎng)，為車型宣傳提供一份助力。
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