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B-52夜闖南海，美“印太司令部”再炒作我戰(zhàn)機“危險攔截”
最后更新: 2024-05-09 02:10:27【觀察者網(wǎng) 訊】美國當?shù)貢r間10月26日，美軍“印太司令部”在其官方網(wǎng)頁上發(fā)布聲明，再次指責中國戰(zhàn)機對美軍飛機展開“非專業(yè)”攔截。
根據(jù)聲明中的描述，事件發(fā)生在2023年10月24日，一架美國空軍B-52轟炸機在南海上空遭遇了中國殲-11戰(zhàn)機的“不安全攔截”，聲明稱，中國戰(zhàn)機在夜間攔截情況下，以“不安全和不專業(yè)”的飛行方式，以“不受控”的高速接近，并在B-52飛機的下方、前方飛行，最近距離接近至10英尺（約3米）以內(nèi)。聲明提到，由于中國戰(zhàn)機表現(xiàn)出“糟糕的”飛行技術(shù)，導(dǎo)致兩架飛機都面臨碰撞危險，同時還“擔心”中方飛行員“沒有意識到”這一操作“差一點就造成了碰撞”。
網(wǎng)頁中還附帶了一則由涉事B-52所拍攝的攔截現(xiàn)場視頻，這則由紅外攝像機拍攝的夜視畫面顯示，一架我軍航空并殲-11BS戰(zhàn)機翼下掛載多枚導(dǎo)彈，對涉事飛機進行嚴密監(jiān)視和警戒伴航。
視頻來源：美國國防部下屬“國防可視化信息服務(wù)”網(wǎng)站（Defense Visual Information Distribution Service，DVIDS）
聲明指責稱，中國戰(zhàn)機在夜間能見度有限的情況下進行攔截，攔截方式“違反了國際航空安全規(guī)則和規(guī)范”，軍用飛機在接近其他飛機時，應(yīng)“以專業(yè)飛行技術(shù)操作并適當顧及其他飛機的安全”。
聲明最后宣稱，美軍仍將繼續(xù)在“國際法允許的”范圍內(nèi)“安全、負責任”地飛行、航行和開展行動，“印太司令部”聯(lián)合部隊仍將致力于所謂“自由開放的印太地區(qū)”，表示希望“印太地區(qū)”所有國家能夠“根據(jù)國際法在國際空域安全運作“。
美國國防部在近期發(fā)布的所謂“中國軍力報告”中，聲稱在近兩年以來發(fā)生針對美國軍機”實施有威脅和危險行為“的攔截數(shù)量大幅上升，多達180多次，而就在該報告發(fā)布前，還召開編輯會集中公開了一批影像資料以配合炒作。然而從五角大樓自身所公布的部分影像描述顯示，事發(fā)地點全部位于我國東海、南海及其附近空域，而“多達180多次”的頻次也正反映了美軍艦機近年來對我進行主動挑釁的愈發(fā)頻繁，抵近飛行、訓練和偵察強度的陡然升高。
就在26日，社交平臺上的相關(guān)開源情報賬號還發(fā)布了其獲取到的一則美軍飛機飛行軌跡，軌跡顯示呼號分別為“DIVA11”和“DIVA12”的兩架B-52H轟炸機從關(guān)島安德森空軍基地起飛，經(jīng)菲律賓海、蘇拉威西海、蘇祿海穿過巴拉巴克海峽進入南海上空，進行“轟炸機特遣部隊”任務(wù)。
10月26日，美軍再次從關(guān)島起飛兩架B-52進入南海，呼號分別為“DIVA11”與“DIVA12”
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 張魯寧
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