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【文/觀察者網(wǎng) 王世純】俄莫斯科國際航空航天展覽會20日在俄羅斯首都莫斯科附近的茹科夫斯基市拉開帷幕，俄第五代單發(fā)多用途輕型戰(zhàn)斗機(jī)LST“將軍”（“Checkmate”）的原型機(jī)正式亮相并舉行發(fā)布會。

在發(fā)布會上，俄羅斯蘇霍伊設(shè)計(jì)局公布了該機(jī)的多項(xiàng)指標(biāo)，該機(jī)最大起飛重量18噸，最大戰(zhàn)斗載荷為7.4噸，極速為1.8馬赫，可實(shí)現(xiàn)超音速巡航，最大升限16.5千米，最大轉(zhuǎn)場半徑2800公里，最大作戰(zhàn)半徑1400公里。該機(jī)由于采用了14-16噸推力的矢量推進(jìn)發(fā)動機(jī)，可實(shí)現(xiàn)400米短距起降，并可以按照客戶需求改造為艦載機(jī)和無人機(jī)。

在武器配置上，該機(jī)擁有三個內(nèi)置彈倉中，可掛載5枚空對空導(dǎo)彈（三中二近），同時該機(jī)主彈艙可以攜帶多種對面精準(zhǔn)彈藥，可外掛火箭彈發(fā)射巢。在傳感器配置上，該機(jī)將攜帶有源相控雷達(dá)、101KS機(jī)載光電搜索與跟蹤系統(tǒng)、內(nèi)置電子戰(zhàn)系統(tǒng)。

蘇霍伊設(shè)計(jì)局表示，該機(jī)制造成本約為2500萬至3000萬美元，預(yù)計(jì)2023年首飛，2026年量產(chǎn)，將主要面向國際市場。

斯拉夫科技震撼人心 圖源：社交媒體

該機(jī)在發(fā)布會上證實(shí)了此前曝光照片的部分猜想，該機(jī)采用了類似美制YF-23A的V型尾翼，沒有水平尾翼，同時該機(jī)采用了五代機(jī)設(shè)計(jì)中少見的下頜進(jìn)氣道，但進(jìn)氣道最終采用了無附面層隔道超音速進(jìn)氣道（DSI）進(jìn)氣道，具有一定的隱身設(shè)計(jì)水平。

正面進(jìn)氣道 圖源：社交媒體

在武器配置上，該機(jī)取消了機(jī)載航炮，但擁有三個內(nèi)置彈倉。其中兩個小型內(nèi)置彈艙位于進(jìn)氣道的兩側(cè)，另外一個內(nèi)置彈艙位于機(jī)腹，該機(jī)在對空配置上總共可掛載5枚空對空導(dǎo)彈（三中二近），可以發(fā)射RVV-SD（R-77-1M）、RVV-MD（R-73M）等空空導(dǎo)彈。

“將軍”機(jī)的彈艙配置 圖源：社交媒體

該機(jī)由于機(jī)腹彈艙較大，可以掛載多種配置對地打擊配置以及航炮吊艙，這些武器包括GROM-E2空對地導(dǎo)彈、Kh-38MLE短程小型空地導(dǎo)彈、X-58反輻射導(dǎo)彈、K08遠(yuǎn)程精準(zhǔn)打擊導(dǎo)彈、250公斤激光制導(dǎo)炸彈等等。

值得一提的是，該機(jī)還可以外掛多種武器，包括500公斤航彈、80毫米航空火箭彈和130毫米航空火箭彈，這也使得該機(jī)成為五代機(jī)里第一款標(biāo)配火箭彈發(fā)射巢的戰(zhàn)機(jī)。

“將軍”機(jī)的外掛配置 圖源：社交媒體

LST首席設(shè)計(jì)師米哈伊爾·斯特里茨（Mikhail Strelets）7月20日在接受塔斯社采訪時說，它可以在一個網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)系統(tǒng)中操作，并可以選擇有人/無人兩種模式。該機(jī)將應(yīng)用人工智能技術(shù)來支援飛行員作戰(zhàn)，還擁有名為“俄羅斯套娃”（Matreshka）自動后勤保障系統(tǒng)，來降低使用成本。該機(jī)具有有開放式架構(gòu)，每個客戶都可以定制不同配置的飛機(jī)。

斯特里茨還證實(shí)，在傳感器配置上，該機(jī)將攜帶有源相控雷達(dá)、101KS機(jī)載光電搜索與跟蹤系統(tǒng)、內(nèi)置電子戰(zhàn)系統(tǒng)。他告訴塔斯社，該機(jī)配置的有源相控陣?yán)走_(dá)（AESA）可以攻擊6個目標(biāo)并跟蹤30個空中目標(biāo)，可以同時追蹤地面/海面目標(biāo)和空中目標(biāo)。

圖源：社交媒體

俄聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司（UAC）首席執(zhí)行官尤里·斯柳薩里在展會上表示，俄羅斯國家技術(shù)集團(tuán)（Rostec）計(jì)劃開始2026年生產(chǎn)下一代5代機(jī)LST。

他說：“新飛機(jī)的靜態(tài)試驗(yàn)將在一年內(nèi)完成。該系列飛機(jī)將從2026年開始提供給客戶。我們希望未來15年內(nèi)能生產(chǎn)300架該型戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)我說300的時候，這不僅僅是一個夢。這是按國家和地區(qū)計(jì)算的數(shù)字。我們分析了客戶。當(dāng)我們引用這些數(shù)據(jù)時，我們是負(fù)責(zé)任的”

該機(jī)的副總設(shè)計(jì)師阿列克謝·布拉托夫表示，該機(jī)和F-35“根本不是同類型的戰(zhàn)斗機(jī)” 。新型戰(zhàn)斗機(jī)是蘇霍伊局設(shè)計(jì)的理想中的輕型超音速戰(zhàn)斗機(jī)，只有在價格方面F-35、鷹獅、陣風(fēng)可以拿來同新戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行比較。該機(jī)是俄聯(lián)合航空制造集團(tuán)自籌資金開發(fā)的， 而不是根據(jù)俄羅斯國防部下達(dá)命令研發(fā)，開發(fā)原因是因?yàn)槭袌錾蠜]有類似的便宜戰(zhàn)機(jī)。

盡管說該機(jī)和F-35不同，但在宣傳片中還是放出了F-35 圖源：社交媒體

此前，觀察者網(wǎng)軍事評論員在評論中表示，下頜式進(jìn)氣道也有其固有的缺陷。從隱身設(shè)計(jì)的角度考慮，兩側(cè)進(jìn)氣顯然優(yōu)于機(jī)頜進(jìn)氣：為消除進(jìn)氣道末端發(fā)動機(jī)的直接雷達(dá)回波，隱身設(shè)計(jì)要求進(jìn)氣道內(nèi)管道盡可能彎曲，以遮擋發(fā)動機(jī)入口，如采用腹部進(jìn)氣形式，則只能在飛行器高度方向彎曲內(nèi)管道，其空間受限嚴(yán)重，難以實(shí)現(xiàn)以彎曲管道完全遮蔽發(fā)動機(jī)入口的隱身設(shè)計(jì)要求。

俄羅斯5代機(jī)之所以設(shè)計(jì)成了機(jī)頜進(jìn)氣的樣子，其主要原因還是為了產(chǎn)品30這款“單大推”帶來的妥協(xié)。俄羅斯新五代機(jī)機(jī)頜近期的目的應(yīng)該是為了有一個較大的機(jī)腹彈艙進(jìn)行的取舍。這樣總體設(shè)計(jì)的好處是，未來這款主打外貿(mào)的五代機(jī)在保障飛行性能的前提下，擁有一定的對面打擊能力。

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