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【文/觀察者網(wǎng) 堵開源】

特朗普宣布退出《中導(dǎo)條約》后，美國陸軍在研發(fā)新一代中程戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈方面終于可以“大干快上”了，作為其中第一個初試身手的項目，陸軍遠程精確火力現(xiàn)代化計劃（LRPF）中第一種型號PrSM（精確打擊導(dǎo)彈）將在今年進行首飛，計劃2023年形成初始作戰(zhàn)能力。然而，據(jù)美國《防務(wù)新聞》7月18日報道，美國陸軍對于這種導(dǎo)彈的定位是“反艦彈道導(dǎo)彈”，然而在引導(dǎo)頭問題上美軍似乎犯了一個非?；A(chǔ)性的錯誤，這意味著這種導(dǎo)彈的研制工作將可能大幅度推遲。

洛克希德·馬丁公司展示的PrSM導(dǎo)彈方案模型（中間黑色的彈體）

雷西昂公司的PrSM導(dǎo)彈3D效果圖

報道稱，按照計劃，今年底前洛克希德·馬丁(Lockheed Martin）和雷西昂(Raytheon)公司將向陸軍提交參加PrSM項目競爭的各自原型彈，并進行對比測試，這種導(dǎo)彈按計劃應(yīng)該在2023年服役。

7月18日美國陸軍LRPF項目辦公室宣布這兩家公司的原型彈將在今年底（11月）前分別進行發(fā)射測試，而按照原來的競標要求，今年夏季就應(yīng)該開始試驗。

試射之所以推遲是陸軍目前尚未確定試驗的靶場，因為PrSM導(dǎo)彈射程將超過500公里，這超過了目前陸軍白沙導(dǎo)彈試驗場的測試能力，將借用范登堡空軍基地或太平洋上的夸賈林導(dǎo)彈試驗場來進行測試。

但是，據(jù)LRPF項目負責(zé)人拉斐特上校表示：“將此次試射推遲90天……其中有相關(guān)設(shè)施維修的部分原因，目前因為自然災(zāi)害影響……極端天氣讓相關(guān)設(shè)施無法在短期內(nèi)完成修復(fù)?！?

盡管初次試驗只是小幅度推遲，但拉斐特上校透露，從長遠來看，對于不管是洛克希德還是雷西昂，目前都面臨著一個問題，這可能給項目的未來蒙上一層陰影。

他表示，與最初的計劃相比，陸軍現(xiàn)在制定的PrSM導(dǎo)彈2021年試射、2023年服役的時間表提前了4年，這是為了宣示該項目作為陸軍第一優(yōu)先項目的重要地位。有一名四星上將直接提出要求加快發(fā)展這一項目，因為這對于確保對假想敵的優(yōu)勢有重要意義。

“我擔(dān)心技術(shù)上會走彎路，你知道我們?yōu)榱舜_保導(dǎo)彈盡快開發(fā)出來，盡可能繞過一些問題，但有些問題，你是無法繞過的，基礎(chǔ)的科學(xué)和技術(shù)問題，你必須花時間?！?

“現(xiàn)在，我們的一個時間節(jié)點上的大麻煩是找不到合適的引導(dǎo)頭，”他說，他表示目前陸軍已經(jīng)認識到這個風(fēng)險并且正與航空和導(dǎo)彈部隊合作，要求工業(yè)界展開早期研究，尤其是在引導(dǎo)頭問題上。

雷西昂為PrSM研制的新型輕型戰(zhàn)斗部爆炸試驗，不過這種破片殺傷戰(zhàn)斗部用來反艦的效果相當(dāng)令人懷疑……

拉斐特表示，陸軍希望最先部署的PrSM導(dǎo)彈是一種反艦彈道導(dǎo)彈，但是他們現(xiàn)在明白，沒辦法直接用海軍現(xiàn)役的導(dǎo)彈引導(dǎo)頭直接來解決問題。因為這些現(xiàn)役導(dǎo)彈都是為“掠海飛行”的導(dǎo)彈設(shè)計的，而反艦彈道導(dǎo)彈的引導(dǎo)頭必須從上面向下掃描。

“現(xiàn)在我們沒有任何這一類的設(shè)備。這意味著我們也沒有能借鑒的技術(shù)來源，”拉斐特說，在對此項目進行深入研究后發(fā)現(xiàn)雖然這個問題上沒有“插上電就用”的現(xiàn)成方案，雖然有些解決方案“有點接近”。

陸軍同時在考慮對兩種原型彈進行測試，看它們在500公里射程基礎(chǔ)上還有多少增程潛力。

洛馬和雷西昂的導(dǎo)彈都有增程超過500公里的潛力，不過拉斐特表示這次對比試射不會演變成比較哪種導(dǎo)彈射程更遠的比賽，“射程將是比較的一個方面，但可成長性也很重要?！彼f。

東風(fēng)-21D的引導(dǎo)頭能在馬赫7速度下正常工作

外貿(mào)型CM-401反艦彈道導(dǎo)彈的性能要差一些，其最大速度馬赫6，平均速度馬赫4，也就是其雷達能夠在3~4馬赫速度下工作，這已經(jīng)比上世紀80年代的美國“潘興2”導(dǎo)彈先進了

觀察者網(wǎng)軍事評論員表示，反艦彈道導(dǎo)彈的引導(dǎo)頭是一個現(xiàn)代工程技術(shù)的難題，我國的反艦彈道導(dǎo)彈東風(fēng)-21D、東風(fēng)-26和目前正在試射的艦載反艦彈道導(dǎo)彈在這方面已經(jīng)前后發(fā)展三代，其中最早的東風(fēng)-21D導(dǎo)彈可以確保雷達在飛行速度7馬赫的情況下正常工作，并掃描大范圍海域內(nèi)的海上目標。而相比之下，美國這方面性質(zhì)最接近的技術(shù)是當(dāng)年“潘興2”導(dǎo)彈的引導(dǎo)頭，為了讓其合成孔徑雷達能夠工作，在減速階段要把速度降低到2-3馬赫，可以說在技術(shù)方面已經(jīng)遠遠落后于21世紀研制的東風(fēng)-21D。

當(dāng)然美國在雷達電子技術(shù)領(lǐng)域?qū)嵙π酆瘢僖詴r日研制出一款性能超過東風(fēng)-21D的新雷達也不是稀奇的事情，但問題是解決工程問題是需要時間的，而現(xiàn)在美國“大干快上”的“洋躍進”之風(fēng)盛行，恨不得明天就擁有可以抗衡中國“東風(fēng)快遞”的新導(dǎo)彈，這結(jié)果可能就會欲速而不達了。

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