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特朗普關稅政策對墨西哥影響顯現(xiàn)
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2025-05-12 17:13:23【文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘】
據(jù)墨西哥國家統(tǒng)計和地理研究所(INEGI)近日發(fā)布報告顯示,受美國關稅不確定性影響,4 月份墨西哥的汽車產(chǎn)量同比下降9.1%至32.6萬輛。輕型汽車出口量則下降10.9%至25.6萬輛。
該數(shù)據(jù)與3月份的墨西哥的銷量大幅增長形成鮮明對比,今年3月墨西哥輕型汽車產(chǎn)量較去年同期增長12.2%。
日本經(jīng)濟新聞
在公布1—4月出口數(shù)據(jù)的汽車廠商中,除福特汽車、豐田汽車等3家公司呈現(xiàn)增長外,其余包含通用、日產(chǎn)、Stellantis在內(nèi)的9家公司在墨西哥的出口量均有所下降。
INEGI還統(tǒng)計了各家車企出口率(出口數(shù)量/生產(chǎn)數(shù)量)的變化,2024年全年,以本田為首的9家公司的出口率高達119%。然而,今年1—4月超過80%的廠商在該數(shù)據(jù)上已減少至不足一半,僅有4家。其中,德系車企的出口率下降最為顯著。
墨西哥出口率變化 日本經(jīng)濟新聞
目前,汽車行業(yè)是墨西哥出口額最大的行業(yè),根據(jù)墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會(AMIA)的數(shù)據(jù),汽車行業(yè)在墨西哥的重要性在于,其占據(jù)墨西哥制造業(yè)的20.5%,高于任何其他行業(yè)。
INEGI則表示,美國是墨西哥輕型汽車出口的主要目的地,占出口總量的81.4%,出口量達84萬輛。而汽車出口額的下降,則發(fā)生在特朗普今年就任美國總統(tǒng)之后。
美國商業(yè)雜志《福布斯》評價稱,盡管特朗普已經(jīng)免除了在墨西哥和加拿大生產(chǎn)的汽車零部件單獨銷售的稅款,同時在兩國組裝的汽車只需繳納非美國生產(chǎn)的零部件的25%的稅,但特朗普一再敦促主要汽車制造商的高管削減在墨西哥的產(chǎn)量,并提高在美產(chǎn)量,給汽車制造商帶來了不小的壓力。
此外,《日本經(jīng)濟新聞》則表示,近年來,各大汽車制造商紛紛在墨西哥進行大規(guī)模投資并擴大生產(chǎn),因為墨西哥的工資水平低于美國,勞動力成本不斷上升,而且還享受關稅豁免的優(yōu)惠。
由于零部件制造商已經(jīng)向周邊地區(qū)擴張,物流路線也已經(jīng)建立,將生產(chǎn)轉移到美國需要時間。墨西哥今年來的汽車產(chǎn)量與出口變化,正展現(xiàn)出汽車制造商對未來關稅政策不明確的擔憂。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權,不得轉載。
- 責任編輯: 張家棟 
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