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從此以后，臺(tái)灣地區(qū)軍隊(duì)似乎就跟漁船懟上了。

2017年3月13日，臺(tái)空軍上演水泥彈“誤炸漁船”！當(dāng)時(shí)，臺(tái)空軍一連五天在澎湖花嶼附近的草嶼石礁靶場進(jìn)行戰(zhàn)機(jī)炸射演訓(xùn)，但因只通報(bào)各相關(guān)機(jī)關(guān)后虛應(yīng)了事，并未對附近漁民廣播倡導(dǎo)或派船艦在演習(xí)區(qū)域警戒，造成部分漁船13日上午在不知情的情況下仍前往作業(yè)，險(xiǎn)遭從天而降的水泥彈砸中。

事后PTT網(wǎng)民評(píng)論

這還沒完，在“誤炸”幾天后，臺(tái)海軍又發(fā)生導(dǎo)彈快艇“誤撞漁船”事件。

據(jù)臺(tái)灣“中央社”3月19日報(bào)道，臺(tái)灣漁船“北洋號(hào)”在基隆鼻頭角北方約9海里處遭“光華六號(hào)”導(dǎo)彈快艇78艇(FACG78)碰撞，“北洋號(hào)”船頭嚴(yán)重受損，所幸船上20人(4名船員和16名釣客)沒有受傷。不出所料，又是一起失誤……

不僅臺(tái)軍花樣“失誤”晉級(jí)為“漁船殺手”，臺(tái)灣的航空公司也會(huì)操作失誤。

2015年2月4日，復(fù)興航空從臺(tái)北飛往金門的GE235航班，從松山機(jī)場起飛后不久墜入基隆河。事件中43人遇難，15人受傷，其中大陸旅客28人死亡，3人受傷。臺(tái)灣飛航安全調(diào)查委員會(huì)的最終調(diào)查報(bào)告認(rèn)為，機(jī)械故障加人為操作失誤導(dǎo)致了這次事故。

就連臺(tái)灣高鐵都能因?yàn)椴僮魇д`出問題。今年5月，臺(tái)灣高鐵因“人為疏失”達(dá)成10年來首次列車跑錯(cuò)軌道成就。

據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，5月10日下午有一列高鐵未載客回送列車測試后回到左營車站，但臺(tái)南站控制員沒完成設(shè)定，導(dǎo)致轉(zhuǎn)轍器未正確設(shè)定路徑，列車就直接北上往臺(tái)南方向開，超過轉(zhuǎn)轍器約1公里后才停下。

臺(tái)灣高鐵 資料圖

臺(tái)灣高鐵表示，這起10年來首次跑錯(cuò)軌道事件確實(shí)是人為疏失，所幸當(dāng)時(shí)車上無旅客，未影響營運(yùn)安全。

回過頭來，今天，臺(tái)灣又因?yàn)楣と恕安僮魇д`”致多地大面積停電，就想問問“操作失誤”的覆蓋面能不能不要這么全這么廣……

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