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“政客”新聞網(wǎng)歐洲版當(dāng)時(shí)坦言，用投資換取關(guān)稅優(yōu)惠、市場(chǎng)準(zhǔn)入等的做法已不新鮮，但歐盟此次揮起關(guān)稅等“大棒”來(lái)迫使中國(guó)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行投資的做法“并不多見(jiàn)”，言語(yǔ)中難掩對(duì)歐盟此舉的驚訝。

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《金融時(shí)報(bào)》還提到，除了對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)疲軟以及企業(yè)在不依賴(lài)進(jìn)口的情況下難以實(shí)現(xiàn)氣候雄心的擔(dān)憂(yōu)，歐盟對(duì)華貿(mào)易措施未來(lái)還將受到特朗普新一屆政府對(duì)華態(tài)度的影響。

報(bào)道援引與特朗普關(guān)系密切之人的話(huà)稱(chēng)，其新一屆政府將向歐盟施壓，要求歐盟效仿華盛頓的做法，對(duì)來(lái)自中國(guó)的商品和投資設(shè)置更多壁壘。

一名歐盟高級(jí)外交官說(shuō)：“如果我們想在特朗普的某些議程上配合他，那么我們就需要決定如何對(duì)待中國(guó)?！?

總部位于倫敦的智庫(kù)“歐洲改革中心”，其高級(jí)研究員伊麗莎白·科納戈（Elisabetta Cornago）表示，歐盟委員會(huì)正在“努力尋求多種途徑”來(lái)加強(qiáng)其貿(mào)易防御，以應(yīng)對(duì)受美國(guó)對(duì)華關(guān)稅影響，可能大量涌入歐洲的中國(guó)產(chǎn)品。

她警告說(shuō)，對(duì)中國(guó)零部件采取更強(qiáng)硬的立場(chǎng)，可能會(huì)對(duì)歐盟的脫碳努力產(chǎn)生不利影響。

“你們暫時(shí)采取了一種貿(mào)易保護(hù)措施，比如創(chuàng)新支持……來(lái)支持你們的行業(yè)，但這并沒(méi)有降低消費(fèi)者的價(jià)格。”科納戈補(bǔ)充道，這項(xiàng)措施可能會(huì)使歐盟汽車(chē)行業(yè)在與中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)中“更加無(wú)所適從”。

當(dāng)下中歐電動(dòng)汽車(chē)磋商仍在緊張進(jìn)行中。11月2日至7日，中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)在北京進(jìn)行了5輪磋商，就歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼案價(jià)格承諾方案的具體內(nèi)容進(jìn)行了深入交流。

據(jù)央視“玉淵譚天”16日的最新消息，中歐雙方已經(jīng)達(dá)成了“技術(shù)性共識(shí)”，尤其在價(jià)格承諾框架和協(xié)議執(zhí)行機(jī)制方面取得了共識(shí)。所謂“價(jià)格承諾框架上的共識(shí)”，就是指此輪談判雙方就整體框架達(dá)成一定共識(shí)，也說(shuō)明雙方愿意將資源集中在核心利益的談判上，努力相向而行。

據(jù)專(zhuān)業(yè)人士介紹，此前，雙方談判中涉及的核心問(wèn)題包括如何實(shí)現(xiàn)“可監(jiān)管”和“可執(zhí)行”。在談判過(guò)程中，歐方一直懷有一種“不切實(shí)際的極致完美主義”，始終對(duì)中方提出的價(jià)格承諾方案心存疑慮，擔(dān)心會(huì)不會(huì)難以執(zhí)行、難以監(jiān)管。而這次雙方達(dá)成的共識(shí)，正是在這一問(wèn)題上取得了一定的進(jìn)展。

這名專(zhuān)業(yè)人士還透露，若中歐雙方達(dá)成價(jià)格承諾方案，在方案執(zhí)行和監(jiān)管中，在以往案件中積累了豐富經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)機(jī)電商會(huì)將擔(dān)任核心角色。

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