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日本車企在這兒一占就是60年,現(xiàn)在中企“殺”進來了
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
最后更新: 2024-07-31 13:41:23盡管字里行間仍不免露出想要炒作“產(chǎn)能過?!痹捫g(shù)的苗頭,但《紐約時報》不得不承認的是,經(jīng)過政府對電動汽車行業(yè)的多年支持,中國制造商已經(jīng)能夠熟練地批量生產(chǎn)電動汽車,他們建立了可靠的供應鏈,同時解決了降低成本的問題。
尤其在談到備受爭議的價格戰(zhàn)時,中國車企表現(xiàn)出了立足長遠發(fā)展的清醒認識。長城汽車泰國分公司總經(jīng)理崇保玉對《紐約時報》說,全面價格戰(zhàn)會“扼殺整個行業(yè)”,因為客戶會暫緩購車,等待價格進一步下降,因此降價只能是促進銷量的短期解決辦法。
關(guān)鍵仍在于產(chǎn)品品質(zhì)和服務質(zhì)量?!都~約時報》提到,廣汽埃安針對當?shù)靥﹪袌鎏攸c對其中國車型調(diào)整配置,提高空調(diào)功率,并加強底盤以應對復雜道路狀況。就在不久前,這家中國車企還為旗下電動車推出了價值2.5萬美元的優(yōu)惠套餐,其中包括八年保修、家用充電樁安裝和12個月保險。
綜合《日經(jīng)亞洲》早前報道,2023年泰國電動汽車銷量達到76314輛,是前一年的7倍多。中企占80%左右,比亞迪貢獻了近一半,而日系車僅占1%。比亞迪2023年在泰國銷售約3萬輛車,排名超過日產(chǎn)和馬自達。而在一年多以前,2022年11月剛剛進入泰國市場的比亞迪,當時一年只賣出300輛汽車。
2023年泰國國際汽車博覽會的銷量與2022年對比,中國車企矩陣開始出現(xiàn)。泰國科技資訊類網(wǎng)站“TechHangout”
“中國汽車制造商的野心和競爭力正重塑泰國汽車產(chǎn)業(yè)”
泰國作為最先感受到中國汽車品牌涌入的國家之一,中國車企的雄心和競爭力也正在重塑其汽車產(chǎn)業(yè)?!都~約時報》注意到,與日本和美國汽車制造商合作了數(shù)十年的泰國經(jīng)銷商,現(xiàn)在紛紛將展廳騰給中國汽車。
V Group Cars是一個擁有44個展廳的經(jīng)銷商網(wǎng)絡,他們?nèi)缃裢V沽伺c鈴木的合作,大部分網(wǎng)點只銷售中國品牌。這家經(jīng)銷商還將馬自達、三菱和福特汽車的展廳改建為廣汽埃安、哪吒、奇瑞、極氪等中國車企的展廳。
在談到去年決定改建馬自達展廳時,V Group Cars副總裁Pananya Jira-alongkorn直言,如今泰國消費者對電動汽車更感興趣,而馬自達“沒有電動汽車可供選擇”,馬自達近年的銷量也“急劇下降”。
已經(jīng)在泰國建立了制造和銷售業(yè)務的廣汽埃安,還在試圖打入日企的另一個據(jù)點:出租車行業(yè)。過去在泰國,絕大多數(shù)出租車都是豐田品牌的。
報道介紹稱,通過與泰國經(jīng)銷商Gold Integrate的合作,廣汽埃安發(fā)布了一款專門面向泰國網(wǎng)約車和出租車市場的全電動轎車。過去一年,他們以約2.5萬美元的價格,向泰國商業(yè)客戶出售了數(shù)千輛出租車專用車型,其中包括九年保修。
Gold Integrate還為廣汽埃安投資了15個展廳,該公司董事長特別說起,為了應對廣汽埃安進入泰國市場的競爭,豐田將其主要出租車車型的價格下調(diào)了近3000美元。他認為,這一舉措值得關(guān)注,因為過去“豐田從不降價”。
還值得一提的是,最初在日本車企日產(chǎn)支持下合作辦廠,并繼而成長為泰國汽車業(yè)第一家族的Phornprapha,其內(nèi)部也在發(fā)生變化。
據(jù)報道,比亞迪在泰國的獨家經(jīng)銷商Rever Automotive,正是Phornprapha家族的孫輩Pratarnwong和Pratarnporn兄妹兩人管理,獨立于長輩經(jīng)營的家族企業(yè)Siam Motors,后者專注于傳統(tǒng)汽車。
Phornprapha兄妹說,在日系品牌備受推崇的時候,他們最初面臨的最大挑戰(zhàn)之一,便是打消消費者對中國汽車質(zhì)量的擔憂。
“如果我說我們剛開始沒有遇到障礙,那我就是在撒謊。”哥哥Pratarnwong說,“10年前的中國產(chǎn)品和我們今天看到的不一樣。”
事實也自然勝于雄辯。去年,盡管比亞迪只有三款車型在售,但它在泰國的銷量超過了Siam Motors的合作伙伴日產(chǎn)。在不到兩年的時間里,Rever Automotive已經(jīng)在泰國全國開設了110家展廳,目標是到2024年底再開50家。
文章的結(jié)尾,《紐約時報》稱在中國車企泰國辦公室的桌上看到了一艘模型船,上面寫著中文“乘風破浪,滿載而歸”?!斑@體現(xiàn)的正是中國汽車制造商探尋客戶的精神”,文章如此評價道。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 阮佳琪 
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