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（觀察者網(wǎng)訊）綜合彭博社、路透社等26日報道，就在現(xiàn)任主席邁克·加拉格爾（Mike Gallagher）猝不及防宣布將于4月提前辭職的幾天后，當(dāng)?shù)貢r間周一（25日），眾議院議長邁克·約翰遜（Mike Johnson）任命來自密歇根州的共和黨籍眾議員約翰·穆萊納爾（John Moolenaar）做接班人，接替其擔(dān)任眾議院所謂“美中戰(zhàn)略競爭特別委員會”的下一任主席。

路透社介紹稱，這名現(xiàn)年62歲的“五屆國會元老”與加拉格爾這個對華鷹派的主張“非常一致”，無論是竄訪臺灣鼓噪兩岸議題，還是作梗狙擊中國電動汽車在美發(fā)展、炮制TikTok法案……都能看到他興妖作亂的蹤影。

中間系紫紅色領(lǐng)帶者為約翰·穆萊納爾 圖自其X賬號

據(jù)報道，穆萊納爾是來自密歇根州的共和黨國會議員，出生于1961年5月8日，現(xiàn)年62歲。2002年從政前，他曾以化學(xué)專業(yè)人員身份在美國陶氏化學(xué)公司就職過八個月。在5年州眾議員、3年州參議員的政治生涯后，穆萊納爾于2014年代表共和黨拿下一個美國眾議院的席位。

在被任命為美眾議院這個所謂“中國問題特別委員會”的主席之前，穆萊納爾除了是該委員會的成員，同時也是美國眾議院撥款委員會的成員。

眾議院議長約翰遜周一在一份聲明中表示，他已任命穆萊納爾負(fù)責(zé)管理“中國問題特別委員會”，研究與中國的戰(zhàn)略競爭問題，并稱這位密歇根州眾議員在國會的服務(wù)為他贏得了“兩黨同事的尊重”。現(xiàn)任主席加拉格爾當(dāng)天也發(fā)聲明祝賀穆萊納爾接替自己的職位，并預(yù)測其將成為一名“令人難以置信的領(lǐng)袖”。

對于自己的新任命，穆萊納爾在一份聲明中說，他期待與民主黨人和特別委員會合作，幫助美國做好準(zhǔn)備應(yīng)對來自中國的競爭。人還沒上任，大話已經(jīng)放出來了，他在聲明中叫囂稱“要幫助美國在與中國競爭中獲勝”。

報道稱，穆萊納爾對華采取強(qiáng)硬立場，這也是獲得美國國會中民主和共和兩黨支持的少數(shù)政策之一。來自兩黨的幾名委員會工作人員告訴路透社，他們對穆勒納爾的任命感到樂觀，認(rèn)為這是兩黨在中國問題上繼續(xù)合作的積極信號。

其中一人說，對委員會的發(fā)展，穆萊納爾與加拉格爾的想法“非常一致”。按他的說法，穆萊納爾“特別關(guān)注與中國的經(jīng)濟(jì)競爭，并支持美國制造業(yè)”。

邁克·加拉格爾/資料圖 圖自視覺中國

據(jù)報道，穆萊納爾的關(guān)注點(diǎn)近來很大程度集中在中國電動汽車上。密歇根州是美國主要汽車制造商的所在地，無端擔(dān)憂來自中國物美價廉的電車產(chǎn)品進(jìn)口會對美國國內(nèi)制造業(yè)造成沖擊，他沒少從中作梗。

綜合《南華早報》、《國會山報》等報道，早在去年6月，穆倫納爾作為兩黨議員團(tuán)的一員，訪問了密歇根州的福特汽車、通用汽車和其他汽車供應(yīng)商，美其名曰此行是為探究如何減少美國汽車行業(yè)對中國供應(yīng)鏈的依賴。

半年后，他和加拉格爾、該委員會資深民主黨人拉賈·克里希納莫蒂（Raja Krishnamoorthi）等人共同致信美國貿(mào)易代表戴琪，敦促拜登政府提高目前對中國進(jìn)口汽車征收的25%的關(guān)稅，并研究如何阻止中國公司從墨西哥向美國出口汽車，還要求加強(qiáng)與歐盟等合作采取對華協(xié)調(diào)一致的應(yīng)對措施。