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矛頭對準比亞迪、寧德時代，美國會被曝禁止五角大樓從6家中企采購電池
（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)美國彭博社1月20日報道，作為美國去年12月通過的“2024財年國防授權法案”的一部分，美國國會將禁止美國國防部采購6家中國企業(yè)生產(chǎn)的電池。這一舉措表明，美國國會試圖進一步推動五角大樓供應鏈與中國“脫鉤”。
美國總統(tǒng)拜登于去年12月22日簽署了“2024財年國防授權法案”，該法案涵蓋8860億美元國防支出，比前一年增加了280億美元。撥款主要用于美國國防部計劃和軍事建設、能源部國家安全計劃、國務院和情報計劃等。
根據(jù)法案中的規(guī)定，美國國防部將被禁止自2027年10月起從寧德時代、比亞迪和其他4家中國企業(yè)采購電池。但美國企業(yè)的商業(yè)采購不會受到有關措施影響，例如美國福特公司正采用寧德時代授權的技術在密歇根州生產(chǎn)電動汽車，特斯拉公司的部分電池也來自比亞迪。
報道稱，中國在電動汽車產(chǎn)業(yè)中的主導地位引起部分美國政客的關注，去年12月，美國共和黨參議員特德·克魯茲和馬爾科·盧比奧曾致信國防部長奧斯汀，聲稱使用中國企業(yè)的電池會增加美國的所謂“安全風險”。
彭博社指出，全球前十大電池供應商中，只有3家不是中國企業(yè)。新規(guī)定表明，美國國會試圖進一步推動五角大樓供應鏈與中國“脫鉤”。
資料圖：比亞迪Cube Pro鋰離子儲能電池 圖源：彭博社
此前，美國政府也出臺過針對中國汽車電池的規(guī)定，試圖將中國企業(yè)排除出電池供應鏈。去年12月1日，美國財政部宣布，從2024年開始，美國生產(chǎn)的電動汽車若包含中國等國家制造或組裝的電池組件，將不再有資格享受美國“通脹削減法案”提供的每輛高達7500美元的稅收抵免。
路透社資深金屬領域專欄作家安迪·霍姆（Andy Home）12月6日曾撰文指出，拜登政府此舉是想將中國和中國企業(yè)排除在電池供應鏈和美國電動汽車投資供應鏈之外。這可能迫使美國的海外合作“好好考慮與中國企業(yè)的關系”，但短期之內還是“輸家多于贏家”。
有批評人士則認為，中國在供應鏈中的主導地位使其幾乎不可能被排除在外，這些規(guī)定將減緩美國從燃油汽車向電動汽車的轉型。
對于美國“2024財年國防授權法案”中包含多項涉華消極條款，中國外交部在去年12月26日表示強烈不滿和堅決反對，并向美方提出嚴正交涉。外交部發(fā)言人毛寧當天表示，該法案渲染中國威脅，打壓中國企業(yè)，限制中美正常經(jīng)貿往來和人文交流，不符合任何一方的利益。
毛寧說，美方應當摒棄冷戰(zhàn)思維和意識形態(tài)偏見，為中美經(jīng)貿等各領域合作創(chuàng)造良好環(huán)境。我們敦促美方同中方相向而行，落實好中美元首舊金山會晤的重要成果和共識，不得實施上述法案涉華消極條款。如美方一意孤行，中方將采取堅決有力措施，堅定捍衛(wèi)自身主權安全發(fā)展利益。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。
標簽 中美關系- 責任編輯: 陳思佳
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