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（觀察者網(wǎng)訊）綜合德新社、彭博社9月30日?qǐng)?bào)道稱，歐盟委員會(huì)執(zhí)行副主席、歐盟貿(mào)易專員東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）接受德媒對(duì)話時(shí)，繼續(xù)“威脅”要對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查，并稱相關(guān)調(diào)查將于“未來幾天內(nèi)”開展。

而當(dāng)問到歐盟自己對(duì)歐洲電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)提供補(bǔ)貼時(shí)，東布羅夫斯基斯卻玩起了“雙標(biāo)”戲碼，宣稱歐盟提供補(bǔ)貼與反對(duì)中國(guó)提供補(bǔ)貼“并不矛盾”。他辯解稱，歐盟的補(bǔ)貼有“嚴(yán)格限制”，不會(huì)“扭曲貿(mào)易”。

歐盟貿(mào)易專員東布羅夫斯基斯在華發(fā)表演講 圖自《南華早報(bào)》

據(jù)德新社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六，歐盟貿(mào)易專員東布羅夫斯基斯在接受德媒《法蘭克福匯報(bào)》對(duì)話時(shí)談及剛剛結(jié)束的訪華之行。

東布羅夫斯基斯說，雙方會(huì)談是建設(shè)性的，期間中方對(duì)反補(bǔ)貼調(diào)查提出不滿，但他向中方保證，一切調(diào)查都將符合世界貿(mào)易組織（WTO）的規(guī)則，并且中方將有機(jī)會(huì)充分參與這一進(jìn)程。

東布羅夫斯基斯宣稱，歐盟啟動(dòng)調(diào)查并非一時(shí)興起的突然之舉，而是歐盟有“確鑿”證據(jù)可以證明中國(guó)提供的補(bǔ)貼正在“扭曲”正常貿(mào)易，對(duì)歐洲工業(yè)構(gòu)成威脅。

但當(dāng)被追問這個(gè)所謂“證據(jù)”具體為何時(shí)，他的回答蒼白無力到連德媒編輯都忍不住再三確認(rèn)，“過去兩三年里，中國(guó)在歐盟電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額已從不到1%上升到8%。這是最明顯的、且不是唯一的威脅證據(jù)。”

他還一本正經(jīng)地強(qiáng)調(diào)稱，“當(dāng)別人不遵守紀(jì)律時(shí)，我們希望能夠更有力地捍衛(wèi)我們的企業(yè)和經(jīng)濟(jì)的利益。”

當(dāng)編輯提問關(guān)于歐盟自己也對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)提供補(bǔ)貼的問題時(shí)，東布羅夫斯基斯的回應(yīng)又開始“雙標(biāo)”。他辯解稱，歐盟提供補(bǔ)貼并不能作為不反對(duì)中國(guó)補(bǔ)貼的論據(jù)，“歐盟的補(bǔ)貼主要是針對(duì)采購(gòu)溢價(jià)，不會(huì)扭曲貿(mào)易。對(duì)于其他類型的補(bǔ)貼幫助，比如對(duì)電池廠，歐盟國(guó)家援助規(guī)則都規(guī)定了嚴(yán)格的限制?！?

早前曾有英媒稱，除了中國(guó)車企，包括美國(guó)企業(yè)特斯拉和從中國(guó)向歐盟出口電動(dòng)汽車的歐洲汽車制造商也可能將受到相應(yīng)審查。

“這么說吧，目前我們還沒有做出決定，但調(diào)查程序并不局限于中國(guó)品牌?！彼诖舜螌?duì)話中也對(duì)此做出補(bǔ)充，并透露調(diào)查可能在“未來幾天內(nèi)”啟動(dòng)。

另據(jù)彭博社報(bào)道，東布羅夫斯基斯還宣稱，中國(guó)電動(dòng)汽車也對(duì)是否推遲歐盟和英國(guó)之間的電動(dòng)車關(guān)稅征收產(chǎn)生影響。

報(bào)道稱，英國(guó)和歐洲的汽車制造商正在向歐盟施壓，要求推遲實(shí)施將于明年生效的“原產(chǎn)地規(guī)則”條款，以避免許多英國(guó)制造汽車，尤其是電動(dòng)汽車，被征收出口關(guān)稅。

根據(jù)“原產(chǎn)地規(guī)則”的要求，從2024年1月開始，歐盟和英國(guó)之間交易的電動(dòng)汽車必須有60%的電池和45%的零部件（按總價(jià)值計(jì)算）來自于這些地區(qū)，否則將面臨10%的關(guān)稅。