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【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】作為石油能源大國，沙特阿拉伯對于綠色能源轉(zhuǎn)型也有著雄心勃勃的計劃。當?shù)貢r間9月18日，《華爾街日報》援引知情人士披露，沙特正與特斯拉就在當?shù)亟⒁患抑圃旃S進行談判，目標包括獲取電動汽車所需的金屬材料、實現(xiàn)經(jīng)濟多元化以及擺脫對石油的依賴。

報道強調(diào)，目前談判還處于非常早期的階段，可能會破裂?？紤]到特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克與沙特方面有著矛盾的關系，以及沙特與特斯拉的電動汽車競爭對手路西德汽車（Lucid Group）現(xiàn)存的合作關系，任何交易都可能充滿復雜性。

這篇報道文章發(fā)布后，特斯拉方面沒有回應置評請求。此后，馬斯克則在X平臺（原推特平臺）上表示，這篇報道文章“完全是錯誤的”。

報道刊發(fā)后，馬斯克否認

部分知情人士稱，沙特方面一直在向特斯拉示好，表示要讓特斯拉有權(quán)從剛果民主共和國等國家采購其電動汽車所需的一定數(shù)量的金屬和礦產(chǎn)。據(jù)報道，沙特今年6月同剛果（金）政府接洽，希望獲得該國的礦產(chǎn)資源，而那里的鈷供應鏈約占全球的70%。

知情人士說，沙特正在考慮的提議之一是，為大宗商品交易巨頭托克（Trafigura）在剛果（金）一個陷入困境的鈷銅項目提供融資，該項目最終可能有助于為特斯拉在沙特建造的一家汽車工廠提供供應。

如果談判成功，與沙特的協(xié)議，可以幫助特斯拉實現(xiàn)到2030年每年銷售2000萬輛汽車的愿望，高于2022年的130萬輛左右。去年，豐田是全球最暢銷的汽車制造商，共售出約1050萬輛汽車。

馬斯克此前曾表示，特斯拉可能需要大約12家工廠來實現(xiàn)自己的目標，并可能在今年年底前再宣布一家工廠的選址。特斯拉目前在美國、中國和德國生產(chǎn)汽車，并表示計劃在墨西哥也生產(chǎn)汽車。

而由沙特公共投資基金（Saudi Public Investment Fund）持有多數(shù)股權(quán)的美國電動汽車制造商路西德汽車，預計將于本月在其位于沙特紅海沿岸的首家國際工廠，開始進行規(guī)模有限的汽車組裝，該工廠的年產(chǎn)量將提高到15萬輛。

沙特公共投資基金在2018年購買了超過20億美元的特斯拉股票?！度A爾街日報》資料圖

《華爾街日報》稱，這種商業(yè)結(jié)盟，將有利于沙特吸引大量外國投資，而這也是該國實際統(tǒng)治者、兼任沙特首相的沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼（Mohammed bin Salman）的優(yōu)先事項。

而此情況，也反映出沙特一項更廣泛的計劃，即在國外獲得金屬資源，在國內(nèi)進行提煉，并將其納入一個可再生能源為重點的新興生態(tài)系統(tǒng)。

不過，盡管《華爾街日報》援引知情人士言之鑿鑿，但馬斯克已經(jīng)表態(tài)否認這一說法。而除此之外，特斯拉公司方面以及沙特政府并未回應置評請求，報道中提及的大宗商品交易巨頭托克公司的代表，也不予置評。

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