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【文/觀察者網(wǎng) 張晨靜】特朗普尚未離開白宮，美國企業(yè)界已經(jīng)迫不及待地開始“權(quán)力移交”了。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月23日，通用汽車一改此前立場，稱將撤回支持特朗普阻止加州制定更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的訴訟，已準(zhǔn)備好與“當(dāng)選總統(tǒng)”拜登合作，減少汽車的溫室氣體排放。

美聯(lián)社稱，目前已至少有豐田一家車企表示，可能會(huì)加入通用行列?！都~約時(shí)報(bào)》認(rèn)為，通用決定撤回對(duì)特朗普政府的支持，是一個(gè)驚人的逆轉(zhuǎn)，同時(shí)也是一個(gè)信號(hào)，表明美國企業(yè)界正在“拋棄”特朗普。同一天，有164名美國商界高管，其中包括多名曾支持特朗普的商界領(lǐng)袖，在一封聯(lián)名信中敦促特朗普接受大選結(jié)果，并開始過渡交接。

《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道截圖

美媒：通用對(duì)特朗普的臨別攻擊，對(duì)拜登來說是個(gè)好兆頭

2019年9月，特朗普提出要廢除加州自主設(shè)定的更為嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。隨后加州發(fā)起訴訟，要求特朗普政府撤銷有關(guān)決定。同年10月，通用、豐田、菲亞特克萊斯勒等車企介入這起訴訟，公開支持特朗普政府的決定，認(rèn)為應(yīng)該由聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)制定規(guī)則，而不是由各州制定。

然而隨著特朗普敗選，任期接近尾聲之際，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月23日，通用CEO瑪麗·巴拉（Mary Barra）在致環(huán)保組織的一封信中公開表示，他們已經(jīng)退出訴訟，并鼓勵(lì)其他汽車生產(chǎn)商效仿。

巴拉在信中寫道，“‘當(dāng)選總統(tǒng)’拜登最近說，‘相信通過電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，我們可以再次占領(lǐng)21世紀(jì)的汽車市場’，我們通用汽車公司完全同意該說法”。巴拉稱公司正在測(cè)試一種新的電池化學(xué)成分，可以在五年內(nèi)將電動(dòng)汽車的成本降至汽油車的水平。

巴拉表示，拜登承諾要扭轉(zhuǎn)特朗普政府的做法，迅速采取行動(dòng)減少汽車尾氣排放?！拔覀兿嘈?，當(dāng)選總統(tǒng)、加州、通用汽車雄心勃勃的電氣化目標(biāo)是一致的，通過減少汽車排放來應(yīng)對(duì)氣候變化。我們相信拜登政府、加州。美國汽車工業(yè)能夠合作，找到實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)未來的道路?！?

白宮方面未予以置評(píng)，美國國家環(huán)境保護(hù)局僅表示，看到美國企業(yè)立場發(fā)生轉(zhuǎn)變很有意思。

而拜登則在一份聲明中對(duì)通用的決定表示贊賞，稱這對(duì)美國經(jīng)濟(jì)、地球和美國汽車工人來說都是鼓舞人心的，“也凸顯出特朗普政府的有關(guān)決定，削弱了美國創(chuàng)造力和美國抵御氣候威脅的努力，這是多么的短視”，并補(bǔ)充說連鎖反應(yīng)將有助于美國創(chuàng)新，以及創(chuàng)造出高薪的工作。

美聯(lián)社報(bào)道稱，目前已經(jīng)至少有豐田一家車企表示，可能會(huì)加入通用行列，支持加州做法。

《紐約時(shí)報(bào)》認(rèn)為，通用汽車此舉對(duì)特朗普來說是一次公開羞辱。報(bào)道稱，23日當(dāng)天巴拉沒有就此提醒特朗普政府，而是與加州最高級(jí)別的空氣資源委員會(huì)主席、奧巴馬時(shí)期燃料規(guī)則設(shè)計(jì)師瑪麗·尼科爾斯（Mary Nichols）通話。尼科爾斯也是拜登領(lǐng)導(dǎo)下的環(huán)境保護(hù)局的主要候選人之一。

有兩名知情人士透露，毫無疑問，巴拉的此次決定是受到總統(tǒng)選舉結(jié)果的影響。但即便如此，通用的做法還是讓分析師們大吃一驚。

密歇根大學(xué)公共政策教授巴里拉貝（Barry Rabe）表示，這是最大膽的舉措，“緊隨選舉結(jié)果之后迎來這一重大轉(zhuǎn)折，尤其是對(duì)于像通用汽車這樣的公司來說，是一件非常、非常重要的事情……這是邁向下一任總統(tǒng)的第一大步，其他行業(yè)也有頓悟和轉(zhuǎn)變嗎？”

《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道則指出，通用汽車對(duì)特朗普的臨別攻擊，對(duì)拜登來說是個(gè)好兆頭。拜登已經(jīng)承諾要制定政策，要在2035年前實(shí)現(xiàn)無碳發(fā)電，2050年之前達(dá)到碳凈零排放，實(shí)現(xiàn)100%的清潔能源經(jīng)濟(jì)。而要做到這一點(diǎn)，幾乎所有的汽車卡車都必須停止燃燒柴油和汽油，它們的電池必須由風(fēng)能和太陽能等可再生能源充電。

值得注意的是，在今年早些時(shí)候，有五家車企沒有站在特朗普那邊，單獨(dú)與加州達(dá)成協(xié)議，尊重加州更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。報(bào)道稱，這似乎是押注拜登將贏得大選，恢復(fù)更為嚴(yán)格的規(guī)則。

《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道截圖

164名商界領(lǐng)袖喊話特朗普：是時(shí)候給拜登讓路了

而就在同一天，有164名美國商界高管在一封聯(lián)名信中敦促特朗普接受大選結(jié)果，并開始過渡交接。這其中包括一些美國知名公司高管，如萬事達(dá)卡CEO彭安杰、高盛現(xiàn)任董事長兼首席執(zhí)行官所羅門（David M. Solomon）、美國時(shí)尚媒體巨頭康泰納仕CEO林奇（Roger Lynch）等。

他們?cè)谛胖斜硎?，過渡進(jìn)程每推遲一天，“我們的民主在公民眼中就會(huì)變得越來越弱，美國在全球舞臺(tái)的地位就會(huì)下降”?！皩?duì)即將上任政府隱瞞資源和重要信息，會(huì)讓美國公眾、經(jīng)濟(jì)健康、安全都處于危險(xiǎn)之中”。

紐約資產(chǎn)管理公司黑石集團(tuán)（Blackstone Group）的總裁兼首席運(yùn)營官喬恩·格雷（Jon Gray）也簽署了這封聯(lián)名信，但首席執(zhí)行官、特朗普的盟友斯蒂芬·施瓦茨曼（Stephen Schwarzman）沒有。

不過施瓦茨曼23日明確表示，大選的結(jié)果非常明確，是時(shí)候讓美國向前邁進(jìn)了?！昂蜕探缭S多人一樣，我準(zhǔn)備幫助當(dāng)選總統(tǒng)拜登和他的團(tuán)隊(duì)，幫助他們面對(duì)疫情后重建經(jīng)濟(jì)的重大挑戰(zhàn)”。

報(bào)道稱，施瓦茨曼的言論反映出，以前與特朗普站在一邊的共和黨官員和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，現(xiàn)在正越來越多地與特朗普政府保持距離，或者直接指責(zé)政府拒絕接受選舉結(jié)果。

由企業(yè)首席執(zhí)行官組成的有影響力組織——紐約市合作伙伴組織的總裁凱瑟琳威爾德（Kathryn Wylde）表示，紐約總檢察長萊蒂夏·詹姆斯上周邀請(qǐng)她參加紐約商界領(lǐng)袖的電話會(huì)議，就總統(tǒng)過渡發(fā)表 意見。該組織認(rèn)為，商界有責(zé)任提出繼續(xù)過渡的理由。

此外23日當(dāng)天，還有100多名重要的美國國家安全專家，在一封信中敦促國會(huì)共和黨人采取行動(dòng)，要求特朗普政府立即啟動(dòng)過渡。

而根據(jù)美國媒體23日最新消息，美國總務(wù)管理局（GSA）已通知拜登團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)準(zhǔn)備好啟動(dòng)正式的過渡進(jìn)程。

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