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昨天下午，一由張787公務機執(zhí)飛的倫敦經停日內瓦飛上海的海報傳遍了朋友圈，海報上的信息顯示，這趟航班每個座位售價18萬元起。

昨日晚間，有消息稱這班公務包機的航班在放出售票后的短短兩小時內就售罄，據(jù)記者從運營方金鹿公務了解到的消息，目前這架公務機的確已經收到了100多個預定需求，主要來自倫敦。

與此同時，東方航空（600115）昨天晚間剛剛上線的倫敦到上海新增航班也在一夜之間售罄?，F(xiàn)在回國的機票真的這么難買么？

回國為何一票難求

3月以來，中國國內的新冠疫情得到了一定的控制，但中國境外新冠肺炎確診病例卻在兩周內增加了15倍，累計突破5萬例，涉及120余個國家和地區(qū)。

面對國外越來越嚴峻的疫情形勢，不少在外華僑，留學生都開始選擇回國來躲疫情，這也催生了回國機票的一票難求。

在此之前，由于春節(jié)期間各國對中國實施對入境限制，不少到歐美的洲際航線被取消，比如中美航線上的美國航司就已經停飛了所有美國到中國內地的直飛航線，而國航和東航在國家不斷航的要求下，僅保留了東海岸和西海岸到中國的各一班航班，這也使得歐美回國的航班運力捉襟見肘。

一位國內航司的電話客服人員就對記者透露，自新冠疫情爆發(fā)以來，咨詢國際航班業(yè)務的電話一直比平時多不少，前期是咨詢要開學的怎么能去國外，現(xiàn)在則是咨詢怎么能從國外回來，特別是一些留學生家長非常擔心在外孩子的健康安全，這也增加了航司電話直銷機票的銷量。

據(jù)記者了解，大部分留學生家長已在上周為孩子買好了回國的機票，希望孩子能直飛回國躲疫情，截至周五，3月歐美直飛回上海的機票已基本售罄。不過，不少仍未與歐美斷航的國內二三線城市仍有少量余票，但回程的經濟艙票價也已經上萬，更有提前包下航司座位的機票代理順勢漲價，經濟艙也叫出3萬的高價。

包機拼機各顯神通

盡管通過航司app和ota平臺已經很難刷到歐美直飛回國的機票，不少想回國的在外華人及留學生家長仍然到處“跪求”直飛回國的途徑。

也有不少在外華人向航司求助想要通過商業(yè)包機回國，然而，由于時刻，政策等種種原因的制約和各地防控能力方面的考量，目前航司要申請執(zhí)飛歐美的商業(yè)包機任務，都需要國家層面的統(tǒng)一調配。

第一財經記者獲得的最新消息是，當?shù)貢r間3月15號18：50，國航將開通首班意大利回國商業(yè)包機，從意大利米蘭直飛溫州，計劃在北京時間第二天14：20到達溫州龍灣國際機場，使用的是國航的最大機型波音747。機票票價為公務艙成人3625歐元，兒童2772歐元，經濟艙成人2660歐元，兒童2027歐元，優(yōu)先浙江籍華僑報名：70歲以上老年人及10歲以下兒童，兒童可有一名成年人陪同。

在此之前，中意直航班機已經全面停飛，不少要回國的僑胞都想申請商業(yè)包機，這批在意僑胞主要是溫州籍。據(jù)記者了解，東航也在為另一班意大利回溫州的包機做準備。

不過，商業(yè)包機的審批時間長，流程也很復雜，更多其他歐美國家的華僑和留學生，開始尋求公務機包機的方式拼機回國。不少票代也各顯神通，除了繼續(xù)在各個訂座系統(tǒng)里刷艙位以外，也開始尋找散發(fā)公務包機的資源。

目前，國內航司也在想辦法恢復此前因為各國入境限制而暫停飛的國際航班，尤其是在民航局及財政部近日聯(lián)合下發(fā)通知，對不停航、恢復執(zhí)行的國際航班給予獎勵后。

不過據(jù)記者了解，目前航司恢復國際航班也并不是一件容易的事，即使這家航司已經擁有相關國際航線的時刻及航權，但在國家聯(lián)防聯(lián)控的背景下，恢復航班仍需要經過民航局甚至更高級別的審批，同時也要綜合考慮各地海關，機場，社區(qū)等多部門面對恢復航班后大客流回國的壓力。

值得注意的是，南方航空（600029）曾在周五宣布計劃3月13日起逐步恢復廣州至澳新、北美、歐洲、東南亞等多個地區(qū)的國際客運航班，預計將執(zhí)行國際航班1600余班。然而最終部分航班并未進入系統(tǒng)進行銷售。一位通過南航客服電話搶購的下周回國直飛頭等艙機票的旅客，也收到了“座位無法確認“的退款短信通知。

如何回國？是否回國？

盡管直飛航線已經一票難求，但轉機仍然是可行的回國方法。最近，到美國學飛后要回國的小吳，就選擇了從美國華盛頓途徑埃塞俄比亞回到上海的路線。

“通常來說，中美間的常見轉機地為加拿大、菲律賓、日本、韓國，不常見的轉機地包括芬蘭、俄羅斯、卡塔爾、阿聯(lián)酋等，不過隨著疫情的發(fā)展，不管是常見還是不常見的轉機地，要么已經淪為疫區(qū)，要么是對中國公民入境做出了限制，”小吳對記者回憶，在排除了加拿大，韓國，菲律賓，日本的中轉地之后，他最終選擇了埃塞俄比亞航空在亞的斯亞貝巴轉機。

“北美與歐洲飛往埃塞俄比亞航班的上座率普遍較低，埃塞俄比亞目前和國內北上廣蓉四大城市仍然有密切航班連接，且機型都是777、787、350大飛機，此外埃塞俄比亞落地簽電子簽也非常方便，票價只有直飛價格的一半?！毙钦f。

而在被問及假如未來有很多國人想要回到國內，使館的建議等相關問題時，駐美大使崔天凱周五在接受央視新聞一加一欄目采訪時表示，根據(jù)很多專業(yè)機構，包括世界衛(wèi)生組織的建議，還是要盡量減少大規(guī)模的聚集和長途旅行，因為長途旅行也會增加感染的風險，他希望在沒僑胞、留學生要仔細權衡利弊，盡量規(guī)避風險。

崔天凱同時表示，現(xiàn)在最基本的是要保護好自己，怎么有利于保護好自己就怎么做。當然如果在美僑胞、留學生經過慎重考慮，最后有種種理由覺得還是需要回去，駐美使領館也會給他們想辦法，解決具體問題，提供各種便利。