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【觀察者網(wǎng)綜合報道】

據(jù)路透社12月21日消息，雖然中美之間的貿(mào)易摩擦迎來了3個月的“休戰(zhàn)”，但作為世界最大石油進口國，中國已經(jīng)計劃在2019年大幅減少甚至是“凍結(jié)”從美國進口原油。政策的不確定性、高昂的運費和進口替代國是導致這一決定的三大主要原因。

隨著今年頁巖油產(chǎn)量再創(chuàng)新高，美國已經(jīng)成為全球最大的石油生產(chǎn)國。中國在2017年原油進口量攀升至4.2億噸（843萬桶/日），首次超過美國的3.95億噸（790萬桶/日）成為世界第一。與此同時，中國國內(nèi)的石油加工業(yè)近年來也迅速崛起。正當美國的石油供應商準備摩拳擦掌，準備在中國大有作為時，中美“貿(mào)易戰(zhàn)”的到來，讓這些計劃都幾乎成為了泡影。

路透社分析稱，中國的這一決定顯示出，雖然減少貿(mào)易逆差一直是中美貿(mào)易談判的核心問題，中國不會用原油進口來彌補兩國不斷擴大的貿(mào)易差額。

受貿(mào)易戰(zhàn)影響，美國公司擔心明年可能到來的高額關(guān)稅，于是加快從中國進口商品囤積起來。這反而導致今年8月，美國對中國的貿(mào)易逆差進一步擴大，達到了創(chuàng)紀錄的430億美元

來自彭博社的報道顯示，受貿(mào)易戰(zhàn)的影響，中國自8月起停止從美國進口原油。數(shù)據(jù)顯示，12月中國恢復了稍許進口，但僅僅只有100萬桶，相比于至少3億桶的總進口量不過是鳳毛麟角。

“雖然從美國的原油采購已經(jīng)陷入僵局，中國12月的原油進口量有望達到4500萬公噸（日均1050萬桶），居所有地區(qū)之首”，來自數(shù)據(jù)提供商Refinitiv的資深石油分析師馬克?泰（Mark?Tay）說。

“即使中美之間的貿(mào)易緊張近期能夠平息，國營的石油公司高管們也會猶豫究竟應不應該從美國買油。除非有上級的要求?！?咨詢機構(gòu)思亞能源（SIA Energy）駐北京分析師Seng Yick Tee說。

曾經(jīng)定期從美國購買原油的中國的煉油企業(yè)表示，除非北京和華盛頓之間的貿(mào)易前景的不確定性完全消除，否則他們不會考慮繼續(xù)購買。

中國從美國進口原油示意圖，紅色部分為貿(mào)易戰(zhàn)開始之后數(shù)據(jù)（圖片來源：路透社）

據(jù)彭博社10月份的一則報道，今年六月，為回應特朗普政府宣布對進口中國商品征收500億美元的關(guān)稅，中國政府表示會對進口美國的原油加征25%的關(guān)稅。中國石油巨頭中石化當即叫停了從美國運往中國的油輪。

一家國營煉油企業(yè)的資深官員也表示，他的公司從8月份起已經(jīng)停止購買美國原油，明年一季度也未和美方達成任何貨運訂單。

他說：“先前巨大的政策風險使眾多企業(yè)重新調(diào)整了計劃，改用美國原油的替代品……這也讓選擇面更寬了”

他補充道，他所在的公司已經(jīng)轉(zhuǎn)向購買諸如北海福蒂斯原油，澳大利亞濃縮原油和來自俄羅斯的原油。

目前，俄羅斯繼續(xù)充當中國最大的石油供應國，12月達到了700萬公噸，沙特阿拉伯位居第二，在570萬噸到670萬噸之間。此外，在“中國兩家國企從美國獲得豁免”（實質(zhì)是中國不理睬美方對伊朗單邊制裁，觀察者網(wǎng)注）后，中國從伊朗進口石油總量在12月也有所增加。

此外，對于煉油企業(yè)來講，不斷增長的運費和不高的利潤也是一大原因。數(shù)據(jù)顯示，大型油輪從美國運往亞洲的費用是從中東運輸?shù)娜丁?

盡管路透社報道將中國不從美國進口原油歸咎于“貿(mào)易摩擦”，不過觀察者網(wǎng)注意到，中美之間的原油貿(mào)易原本規(guī)模就很小。

貿(mào)易戰(zhàn)開始前的2017年全年，中國進口原油840萬桶/日，總計4.2億噸。其中，自美國進口約13.5萬桶/日，668萬噸，僅占中國原油進口總量的1.59%。

（圖片來源：觀察者網(wǎng)）