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“當?shù)亻_發(fā)商從未按時交過房”CNN:中國幫非洲打造的城市長啥樣?
關鍵字: 埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴援建中非合作論壇Poli Lotus中地海外集團【編譯/觀察者網(wǎng) 奕含】
2018年中非合作論壇北京峰會開幕式今天在人民大會堂舉行。美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)2日刊文,展示了中國企業(yè)在非洲打造的城市景象。
報道截圖
CNN選擇了埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴。
報道稱,當埃塞俄比亞最昂貴的房地產(chǎn)項目投放市場時,王軼軍(音譯Wang Yijun)遇到了一個奇怪的現(xiàn)象:人們更喜歡購買低樓層,而非能看到城市全景的高層。對此,這位項目經(jīng)理解釋道:“城市斷電意味著電梯會不起作用,所以低層公寓變得最有價值。而在中國,你看不到任何城市(低層)會有這個價格?!?
將中國城市模式復制到非洲面臨各種挑戰(zhàn),亞的斯亞貝巴的可開發(fā)空間有限——首都周圍有受保護的農(nóng)田。對此,王軼軍認為,中地海外集團埃塞俄比亞公司投資6000萬美元開發(fā)的地產(chǎn)項目Poli Lotus必須要選擇高層建筑模式。
中地海外集團在埃塞俄比亞的房地產(chǎn)項目
埃塞俄比亞律師西奧多(Theodros Amdeberhan)去年以約350萬比爾(12.7萬美元)的價格在這里買了一套三居室的五樓公寓?!爱?shù)氐拈_發(fā)商從未按時交過房,”Amdeberhan說。相比之下,Poli Lotus綜合體項目于2016年開盤,到目前為止有70%的樓盤已經(jīng)售出。“當王先生給了我一個好價錢,我毫不猶豫地買下,”他說。
經(jīng)過有著紅燈籠搖曳的社區(qū)入口,里面共有13座塔樓建筑,棕櫚樹環(huán)繞在側,這樣的情景在深圳、重慶或上海郊區(qū)都很常見。中國氣息就這樣滲透進了亞的斯亞貝巴的大街小巷。
中地海外集團埃塞俄比亞公司投資6000萬美元開發(fā)的地產(chǎn)項目Poli Lotus,圖自CNN,下同
與此同時,地鐵列車也正穿過亞的斯亞貝巴的市中心。
汽車沿著中國人修建的平坦道路穿過城市,中國的起重機正抬升這里的天際線,在中國人開的工廠里,縫紉機嗡嗡作響,游客抵達中國人修建升級的新機場,通勤者乘坐中國制造的輕軌去上班。
中國制造的亞的斯亞貝巴城市輕軌
簡而言之,亞的斯亞貝巴正在成為中國建造的都市。不過CNN提到,但需要耗費多少外交和經(jīng)濟成本呢?
一個沒有地址的城市
亞的斯亞貝巴海拔2355米,是世界上最高的首都之一?;?007年的人口普查數(shù)據(jù),官員稱當?shù)赜?70萬居民,實際數(shù)字肯定要比這大得多。
然而,這里很少有建筑物擁有門牌號,因此出租車司機要根據(jù)可見的地標來確定道路。除了在1936年至1941年間短暫地被意大利占領過之外,埃塞俄比亞從未被殖民,所以亞的斯亞貝巴缺乏許多支撐非洲大都市的歐洲基礎設施。 “這里從未被設計成一個(現(xiàn)代)城市,”撰寫過關于城市化論文的建筑師亞歷山德拉·索雷爾(Alexandra Thorer)說——他小時候曾居住在亞的斯亞貝巴。
21世紀之交,亞的斯亞貝巴的人口出現(xiàn)膨脹,這里的泥土道路不堪負重。而這時,中國正尋求加強與非洲國家的關系——2000年,北京舉辦了中非合作論壇,該論壇每三年舉行一次。
蘇格蘭圣安德魯斯大學(University of St. Andrews)非洲政治經(jīng)濟學教授伊恩·泰勒(Ian Taylor)說,埃塞俄比亞政府將中國視為發(fā)展的典范,并向中國尋求基礎設施建設力量。
一個勾勒出中國人修建亞的斯亞貝巴道路的計劃
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- 責任編輯:奕含
- 最后更新: 2018-09-03 19:14:44
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