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【文/觀察者網(wǎng) 陸雨聆】說起私有化后的英國鐵路，早已和“老舊”、“昂貴”、“服務(wù)差”等字眼牢牢綁在了一起，民眾日常吐槽和呼吁“重新國有化”也不是什么新鮮事。

上周四（14日），英國一檔辯論節(jié)目也就此問題再次展開了吐槽。一位嘉賓更祭出了福建龍巖火車站大改造的例子，字里行間透露出羨慕“中國速度”的意味。

【視頻/觀察者網(wǎng) 劉楚楚】

在上一期BBC周播政治辯論節(jié)目《問答時刻》（Question Time）的尾聲，一位觀眾向嘉賓們吐槽了北威爾士的鐵路又破又舊，服務(wù)還不達(dá)標(biāo)?！拔覀冎挥杏昧?0年的、二手貨一樣的破火車，這公平嗎？”

“30年的破爛火車、二手貨、不達(dá)標(biāo)……”主持人大衛(wèi)·丁布爾比（David Dimbleby）重復(fù)了一遍問題的關(guān)鍵詞。話音未落，觀眾席上就響起了雷鳴般的掌聲。

“你這個問題有很多佐證”，他贊同地說，“你顯然很氣憤啊。其實不管走到英國的哪里，都能聽到類似抱怨?！?

丁布爾比  視頻截圖 下同

負(fù)責(zé)回答問題的，是英國著名政治事務(wù)記者伊莎貝拉·奧克肖特(Isabel Oakeshott)?！拔易约壕褪莻€壓力山大的遠(yuǎn)程通勤族，每天都得忍受很爛的火車服務(wù)。我特別理解你的感受。”

奧克肖特

“我知道保守黨曾經(jīng)向公眾許諾要改善鐵路系統(tǒng)，但到了也沒兌現(xiàn)。這肯定是不對的呀。”

那怎樣才是對的呢？

此時，奧克肖特好好夸獎了一番中國的“奇跡9小時”。“我之前看了看中國人是這么做的。我發(fā)現(xiàn)他們能一下子調(diào)動數(shù)千名工人，在9小時之內(nèi)，就建成一個全新的火車站?！?/strong>