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“可能性為零”

蘭丁姆的訴求，正是這次大規(guī)模罷工潮的起源。巴西在去年7月實(shí)施燃料價(jià)格自由化改革之后，柴油價(jià)格已經(jīng)上漲了50%以上。為抗議柴油價(jià)格過(guò)高，巴西全國(guó)卡車司機(jī)從21日起舉行大罷工，短短10天，已嚴(yán)重影響生產(chǎn)和人民日常生活。

今年2月以來(lái)巴西柴油價(jià)格浮動(dòng)情況 （單位：1雷亞爾/升，1雷亞爾約等于1.75元人民幣）  圖自燃料分析網(wǎng)站global petrol prices

期間，卡車司機(jī)在巴西全國(guó)24個(gè)州設(shè)立了550個(gè)路障，不單導(dǎo)致當(dāng)?shù)厝加汀⑹澄锖拓浳镞\(yùn)輸陷入癱瘓，有分析指，罷工行動(dòng)還可能推高食品價(jià)格，對(duì)全球新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)造成負(fù)面影響。

示威卡車司機(jī)在高速路段聚集

并在路中打出“軍隊(duì)救救國(guó)家”的標(biāo)語(yǔ)

此外，罷工運(yùn)動(dòng)恰逢當(dāng)?shù)剞r(nóng)民收獲期。因物流線被徹底切斷，成千上萬(wàn)的農(nóng)作物只得原地積攢，目前已造成17.6億美元的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，巴西海關(guān)稱罷工已經(jīng)導(dǎo)致港口錯(cuò)失12萬(wàn)噸“潛在商品”的出口。

圖自紐約時(shí)報(bào)

這給黎明宮中的巴西政客們?cè)斐闪瞬簧賶毫?。總統(tǒng)特梅爾在28日緊急讓簽署法令，承諾要給每公升柴油降價(jià)0.46雷亞爾（約合人民幣0.79元），并于30日起生效，為期60天。加上其他兩項(xiàng)法令，這次巴西政府的讓步總共會(huì)免去該國(guó)納稅者100億雷亞爾（約合人民幣172.09億元）的稅收。對(duì)此，特梅爾表示：“對(duì)于他們（示威者）的要求，我們都做到了。”

總統(tǒng)特梅爾 路透社報(bào)道截圖

隨即在30日，路透社稱巴西各地的加油站內(nèi)，汽油柴油供給開(kāi)始恢復(fù)。巴西卡車司機(jī)協(xié)會(huì)和石油商們達(dá)成共識(shí)，開(kāi)始勸回示威一線的卡車司機(jī)們——否則他們將會(huì)受到工會(huì)內(nèi)部的罰款、或直接被解雇。

然而還是有人大喊“推翻政府”，欲升級(jí)事態(tài)嚴(yán)重性。對(duì)此，巴西總統(tǒng)府先是在30日出面澄清，稱“政府被軍隊(duì)推翻的可能性為零”；總統(tǒng)府機(jī)構(gòu)安全辦公室主任埃切戈延（Sérgio Etchegoyen）將軍為了打消抗議群體的新念頭，表明“軍方不會(huì)重蹈覆轍”的立場(chǎng)。

巴西伯南布哥州聯(lián)邦大學(xué)教授馬庫(kù)斯·梅洛（Marcus Melo）則指出，“當(dāng)今巴西社會(huì)中有15%至20%的人支持軍隊(duì)接管政府，不過(guò)大多數(shù)人還是在等待今年10月舉行的大選?，F(xiàn)在還在那兒抗議的（卡車司機(jī)）基本上都是‘民兵’和‘極端分子’。我們正身處一場(chǎng)社會(huì)動(dòng)亂之中。”

示威現(xiàn)場(chǎng)圖 圖自NCLCA新聞網(wǎng)

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