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中國自主研制大客機發(fā)動機驗證機首臺整機點火成功
關(guān)鍵字: 發(fā)動機國產(chǎn)大飛機CJ-1000AX【觀察者網(wǎng)綜合報道】據(jù)工信部網(wǎng)站報道，近日，我國自主研制的大型客機發(fā)動機驗證機（CJ-1000AX）首臺整機在上海點火成功，核心機轉(zhuǎn)速最高達到6600rpm。
圖自網(wǎng)站截圖
中國航發(fā)商發(fā)負責承擔CJ-1000AX研制工作，自2017年12月首臺整機完成裝配以來，克服了調(diào)試帶來的諸多困難，于2018年3月30日在上海臨港總裝試車臺完成了全部調(diào)試工作，并通過了試驗前評審。落實專家代表提出的各項意見建議后，近日首次點火一次成功，初步驗證了各部件及相關(guān)系統(tǒng)的功能和匹配性，后續(xù)將開展發(fā)動機整機初步性能摸底試驗。
圖自@新華視點
據(jù)@新華視點 20日消息，航空發(fā)動機被譽為制造業(yè)領(lǐng)域“皇冠上的明珠”，研制技術(shù)難度大、風險高、投入多、周期長。商用航空發(fā)動機已成為中國大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟待突破的瓶頸。
2016年12月，中國航發(fā)商發(fā)與中國商用飛機有限責任公司簽訂C919飛機系列動力裝置意向書，被正式確認為C919飛機國內(nèi)動力裝置提供商。同月，中國航發(fā)商發(fā)與中國民用航空適航審定中心簽署合作框架協(xié)議，于2017年4月向中國民用航空適航審定中心遞交了為國產(chǎn)大飛機配套的唯一國產(chǎn)動力CJ－1000A項目適航工作聯(lián)系函。
中國航發(fā)商發(fā)遵循“主制造商－供應商”研制模式，積極拓展國內(nèi)外供應商資源網(wǎng)絡，依托中國航空研究院上海分院構(gòu)建產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新體系，目前已有110多家全球合作伙伴參與中國商用航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)，涉及產(chǎn)品研發(fā)、制造、原材料以及試驗測試等領(lǐng)域。
據(jù)悉，此次CJ1000AX發(fā)動機的點火對我國來說意義就在于此，在CJ1000AX發(fā)動機點火以前，我國沒有研發(fā)一款類似裝備，因此根本無法研發(fā)大型動力，這就是CJ1000AX的最重要意義，當然，這款發(fā)動機目前對于我空軍來說也非常重要，達到135千牛推力的發(fā)動機2臺可以保證80噸級的運輸機使用，而4臺發(fā)動機可以替換在運20上使用的D30型發(fā)動機，保證運20戰(zhàn)機的產(chǎn)量，雖然民用發(fā)動機相對于軍用發(fā)動機實際上有一些不足，但暫時對于我空軍來說最重要的其實是數(shù)量問題，運20目前產(chǎn)量就受著發(fā)動機的限制，一旦發(fā)動機不成問題，運20的產(chǎn)量可以得到極大提升。CJ1000AX發(fā)動機對于我空軍來說的意義是非常大的，隨著這種先進發(fā)動機在我國服役，我國已經(jīng)完整擁有了制造大型遠程客機以及先進大涵道比發(fā)動機的能力。
（觀察者網(wǎng)綜合@新華視點、環(huán)球網(wǎng)等報道）
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- 責任編輯:何書睿
- 最后更新: 2018-05-21 08:16:37
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