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8月27日，日本的第二艘出云級(jí)直升機(jī)航母“加賀”號(hào)下水。這一次，日本海上自衛(wèi)隊(duì)又選擇了一艘曾經(jīng)參加過(guò)侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的舊艦來(lái)為大型戰(zhàn)斗艦船命名。兩年前，出云級(jí)直升機(jī)航母首艘艦“出云號(hào)”一下水，就因?yàn)槠渫炘乔秩A日軍艦隊(duì)旗艦而備受爭(zhēng)議。

對(duì)此，日本方面的理由則相當(dāng)簡(jiǎn)單：“出云”不過(guò)是用古國(guó)名來(lái)命名，這次的“加賀”也是如此。加賀，原意為高地上的草地，古加賀國(guó)屬北陸道，又稱(chēng)加州，大約位置在現(xiàn)在的石川縣南部。原為古越國(guó)之一部分，大化改新時(shí)分越國(guó)為越前國(guó)、越中國(guó)及越后國(guó)。弘仁十四年（823年）以越前國(guó)加賀郡及江沼郡獨(dú)立加賀國(guó)。在舊日本海軍時(shí)期，古國(guó)早期是給極為重要的大型軍艦命名，后期則是艦隊(duì)絕對(duì)核心戰(zhàn)列艦才能使用的高級(jí)名號(hào)。

下水的“加賀”號(hào)直升機(jī)航母

可是如果選擇古國(guó)來(lái)命名，還有很多沒(méi)有參加過(guò)第二次世界大戰(zhàn)的船名可用。日本這種選擇性命名方式，多少有著自己的打算。

老“出云”號(hào)只是一艘日俄戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的裝甲巡洋艦，在二戰(zhàn)時(shí)期早已退居二線，只能欺凌海軍羸弱的中國(guó)，“加賀”號(hào)卻曾經(jīng)是一艘實(shí)打?qū)嵉恼?guī)航母，不僅參加過(guò)侵華戰(zhàn)爭(zhēng)，還參與了空襲珍珠港等一系列太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的戰(zhàn)役，是舊日本帝國(guó)海軍一艘主力艦。下面我們就來(lái)沿著“加賀”號(hào)前世同名艦的經(jīng)歷，重溫一下當(dāng)年舊日本帝國(guó)海軍的聯(lián)合艦隊(duì)夢(mèng)起、夢(mèng)碎的過(guò)程。

從戰(zhàn)列艦到航母

日俄戰(zhàn)爭(zhēng)之后，日本的海上野心急劇膨脹。西園寺內(nèi)閣的海軍大臣齋藤實(shí)提出了“八八艦隊(duì)”的計(jì)劃，即八艘戰(zhàn)列艦、八艘裝甲巡洋艦，但是一直都沒(méi)有得到批準(zhǔn)。到了1920年，“八八艦隊(duì)”的構(gòu)想變成了八艘戰(zhàn)列艦和八艘戰(zhàn)列巡洋艦，并被日本國(guó)會(huì)批準(zhǔn)?！鞍税伺炾?duì)”中，戰(zhàn)列艦以古國(guó)名命名，如著名的“長(zhǎng)門(mén)”號(hào)戰(zhàn)列艦，而戰(zhàn)列巡洋艦則以山名命名，如著名的“金剛”號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦?！凹淤R號(hào)”便是兩艘加賀級(jí)戰(zhàn)列艦的一艘。

日本制作的“加賀”號(hào)戰(zhàn)列艦狀態(tài)的模型

然而1922年《華盛頓海軍條約》簽訂后，由于條約限制，日本不得不廢止“八八艦隊(duì)”后續(xù)艦的計(jì)劃。加賀級(jí)“土佐”號(hào)停工，后來(lái)被當(dāng)作“射擊試驗(yàn)標(biāo)的艦”——即靶艦處理，而“加賀”號(hào)原本也將面臨同樣的命運(yùn)。不過(guò)人算不如天算，和“赤城”號(hào)一樣預(yù)定改造為航空母艦的原戰(zhàn)列巡洋艦“天城”號(hào)在1923的日本關(guān)東大地震中嚴(yán)重?fù)p毀被迫拆除。結(jié)果一只腳已經(jīng)踏進(jìn)棺材的“加賀”號(hào)頂替上陣，接受了改造后成為一艘航空母艦。由于“加賀”號(hào)原本是一艘標(biāo)準(zhǔn)排水量達(dá)39900噸、主裝甲帶280毫米/12度、主水平裝甲120至160毫米的戰(zhàn)列艦，改造后的“加賀”成為了當(dāng)時(shí)日本最大的一艘航空母艦，和“赤城”號(hào)一同編為第一航空戰(zhàn)隊(duì)，簡(jiǎn)稱(chēng)一航戰(zhàn)。

兩次侵華的急先鋒

改造為航母后的“加賀”號(hào)航母最初還不是我們后來(lái)見(jiàn)到的樣子，而是富有創(chuàng)意地采用了三層飛行甲板的“奇葩”設(shè)計(jì)。早期雙翼機(jī)重量不大，因此三段式甲板的最上層甲板作為降落用、第二層甲板作為戰(zhàn)斗機(jī)等小級(jí)機(jī)種起飛用、最下層也是最長(zhǎng)距離的甲板則作為轟炸機(jī)等重級(jí)機(jī)種起飛用，借此提高出擊及回收效率。

“加賀”號(hào)最初使用的三段式飛行甲板，在那個(gè)對(duì)航母一無(wú)所知的探索年代里，各國(guó)對(duì)航母的設(shè)計(jì)都可稱(chēng)為“腦洞大開(kāi)”

1932年1月28日，“一二八”事變爆發(fā)，“加賀”號(hào)與“鳳翔”號(hào)航母組成的第1航空戰(zhàn)隊(duì)，配合“能登呂”號(hào)水上飛機(jī)母艦，成為侵華日軍在上海的主要空中力量來(lái)源。也開(kāi)創(chuàng)了日本海軍航空兵的多個(gè)“第一”。

1月31日，“加賀”號(hào)首先抵達(dá)長(zhǎng)江口，當(dāng)天中午即出動(dòng)9架三式艦上戰(zhàn)斗機(jī)與8架十三式艦上攻擊機(jī)，對(duì)虹橋機(jī)場(chǎng)做示威飛行。這是日本海軍航母艦載機(jī)的第一次實(shí)戰(zhàn)出動(dòng)。

2月5日，“加賀”號(hào)遭到了開(kāi)戰(zhàn)以來(lái)的第一個(gè)損失。當(dāng)天上午10時(shí)53分，一架“加賀”號(hào)上的艦載攻擊機(jī)在真如附近被中國(guó)軍隊(duì)的高炮擊落，機(jī)長(zhǎng)矢部讓五郎等3人全部死亡。這也是日本海軍航母在戰(zhàn)場(chǎng)上首度損失飛行員。

2月19日，“加賀”號(hào)再度派機(jī)空襲上海、蘇州，卻在南向上空遭遇駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的美國(guó)退役飛行員羅伯特·肖特，并遭到其攻擊。20分鐘后，日軍長(zhǎng)機(jī)受傷迫降，肖特則從容飛走。

反映美國(guó)飛行員肖特與日機(jī)空戰(zhàn)的美術(shù)作品

2月22日，“加賀”號(hào)航派出3架十三式艦攻和3架三式艦戰(zhàn)執(zhí)行偵察任務(wù)。其中，十三式艦攻為三座，一號(hào)機(jī)駕駛員為崎長(zhǎng)嘉郎中尉、投彈手位置上為小谷進(jìn)大尉、電信員兼射手為佐佐木節(jié)郎一級(jí)飛兵；三式艦戰(zhàn)為單座，戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)一號(hào)機(jī)為生田乃木次大尉，其余二架由武雄一夫一級(jí)飛兵和黑巖利雄下級(jí)飛曹駕駛。小谷進(jìn)大尉負(fù)責(zé)編隊(duì)指揮。下午16時(shí)，小谷隊(duì)六架飛機(jī)飛臨蘇州機(jī)場(chǎng)上空，再次遭遇美國(guó)援華志愿飛行員羅伯特·肖特駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)，為阻止日機(jī)攻擊蘇州火車(chē)站開(kāi)出的難民列車(chē)，肖特果斷出擊，擊傷日機(jī)兩架，擊斃小谷進(jìn)大尉。然而在這場(chǎng)空戰(zhàn)中，羅伯特·肖特座機(jī)被佐佐木節(jié)郎的機(jī)槍擊傷，最后被生田乃木次擊落犧牲。