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（對話/觀察者網(wǎng) 張志峰 編輯/周遠方）

劉慈欣說，中國的飛速發(fā)展、中國的現(xiàn)代化進程，讓我們可以欣賞科幻。

郭帆說，在徐工，他看到了很多真實的科幻。

《流浪地球2》熱映，票房繼續(xù)沖高之際，觀察者網(wǎng)走訪了徐工集團徐州起重機工廠，深入了解徐工與《流浪地球2》背后的故事。

觀察者網(wǎng)制作

徐工集團《流浪地球2》項目負責(zé)人馮若宇和項目現(xiàn)場統(tǒng)籌王殿博接受了觀察者網(wǎng)對話：

觀察者網(wǎng)：《流浪地球2》和徐工這次合作是怎么開始的？

馮若宇：最開始我們微博運營人員接到私信，說有一個自稱《流浪地球2》片方的人想找我們合作，我們起初還懷疑是詐騙，沒想到是真的。

后來了解到，《流浪地球2》劇組的美術(shù)制作總監(jiān)提出了工程機械道具設(shè)備的需求，他們商務(wù)總監(jiān)就開始在微博上搜索，發(fā)現(xiàn)不管搜索什么詞條，只要是跟工程機械相關(guān)的，彈出來的都是徐工的內(nèi)容。他就給我們發(fā)了私信。

這看似是偶然的，其實也有必然性，因為我們一直非常重視Z世代新媒體的運維，不論是微博或者B站，在裝備制造業(yè)中，徐工可能是最舍得花功夫的。

觀察者網(wǎng)：從對方來聯(lián)絡(luò)，到最終決定合作，是怎樣的過程？

馮若宇：其實對方上午來聯(lián)系，我們確認真實性后，大概十幾分鐘就定下來要做這件事，包括公司董事長，也覺得這個事很有意義，偉大的科幻電影遇上偉大的工程機械，想想就是能碰撞出火花的。

觀察者網(wǎng)：拍板可能是很快的，但是具體的考量、確定合作細節(jié)，應(yīng)該沒那么快吧？

馮若宇：當(dāng)時我們有過一些分析和考慮，一方面，徐工有一些特定的比較優(yōu)勢，首先我們的企業(yè)價值觀與電影主題本身有一定的契合度，《流浪地球》的視角很宏大，強調(diào)人類團結(jié)和集中力量辦大事，在這方面，我們能夠相互賦能。第二，從持續(xù)擴大品牌影響力的角度，和《流浪地球》這個IP的合作是很有潛力的，雖然需要投入大量的資源，但是能夠極大提升大眾對裝備制造業(yè)的認知，吸引更多的人關(guān)注制造業(yè)、熱愛制造業(yè)、從事制造業(yè)?，F(xiàn)在來看，我們獲得的曝光程度可能5000萬都買不來，“用愛發(fā)電”的初衷，帶來了品牌提升的好結(jié)果，這也算是一種雙向奔赴吧！

當(dāng)然，詳細的支持方案經(jīng)過了產(chǎn)品選型、工業(yè)設(shè)計優(yōu)化、人員團隊搭建各種過程，到最終董事會通過完整的方案，前前后后花了近一個月時間。

觀察者網(wǎng)：我們看到資料，最終投入61臺設(shè)備，外加一支300多人的工程技術(shù)人員隊伍，而且都是郭帆“白嫖”的，這樣的投入是最初確定好的嗎？

馮若宇：免費提供設(shè)備是一開始就確定好的，這方面我們認為是可以支持的，但的確沒想到最終投入會這么大。

王殿博：按照最開始的方案，一共28臺設(shè)備，美術(shù)制作總監(jiān)陳屹杰在網(wǎng)上選了一部分設(shè)備，由我?guī)ш犌巴鄭u拍攝基地配合。

但是拍攝過程中，我們的設(shè)備跟劇組要求太契合，能夠應(yīng)用的場景越來越多，對方需求就越來越大，陳老師就來我們廠區(qū)現(xiàn)場看，現(xiàn)場選，配合的設(shè)備和人員不斷增加，最夸張的是，陳老師還看中了我們公司的好幾條生產(chǎn)線，最終某些產(chǎn)線上的一些工裝也都被拆下來運到青島去了，就是相當(dāng)離譜。

馮若宇：我們最終提供了42款61臺設(shè)備、400多套零部件及產(chǎn)線工裝，外加300多人的工程技術(shù)人員隊伍。

在我們參與影片拍攝的半年時間內(nèi)，我們的這些設(shè)備既是道具，又是工具。

王殿博：你們知道我們在片場第一次見到吳京老師是什么場景嗎？根本沒認出來。當(dāng)時是在基地大門口施工，有幾臺車在干活，我們在討論安全問題，突然有一個身穿迷彩服的人，開了一輛叉車，一個漂移甩尾就停那，結(jié)果那個人下了車，就湊上來聽我們聊天，我們有個人回頭看，才發(fā)現(xiàn)是吳京。

觀察者網(wǎng)：吳京老師沒什么架子啊。

王殿博：他特別隨和，跟我們一起看車、聊天什么的，到最后還想陪我們所有師傅一人拍個合影，但時間實在來不及，最后只能拍了一張大合照。

我們的很多裝備在現(xiàn)場都很受歡迎，比如我們的伸縮臂叉裝機，是一種特殊的叉車，可以舉高到17米，劇組要高處作業(yè)的時候，經(jīng)常用。

XC6-4517伸縮臂叉裝機

使用最多的是電動叉車，因為搬運物料特別方便。最受歡迎的是一臺小牽引車，現(xiàn)場辦公區(qū)域到太空電梯的登機口有兩公里，路程太遠，制片組的老師要拿些什么東西，都喜歡借我們的牽引車開。

我們的挖掘機在片場也是勞模，有很多災(zāi)難場景需要把東西弄壞，都是挖掘機來做。還有一個我們都沒想到的工作，他們劇組把挖掘機的挖斗換成一種巨大的TRUSS架，用綠布裹起來，就把它當(dāng)移動綠幕。原先他們只能用大貨車，在一側(cè)弄出一個大鐵架，上面繃緊綠幕，但那只能橫放。挖機不一樣，想舉多高就舉多高，機械臂想怎么變形都可以，或者大面積的綠幕用卡車，哪邊缺一塊，挖機就直接開過去補位。所以我們當(dāng)時去了4臺挖機，前期一直在友情幫忙舉綠幕，基本上都沒怎么出鏡。

馮若宇：郭帆導(dǎo)演這次也說，“我在徐工看到了真實的科幻”，他這次拍攝特別追求“真實”，希望呈現(xiàn)一種具備紀錄片品質(zhì)“未來的歷史感”。

電影的設(shè)定是2044年，是一個“近未來”，他要求所有設(shè)備要符合真實使用的邏輯，質(zhì)感、材質(zhì)、細節(jié)都要做到位。比如說一臺設(shè)備，在涂裝成白色不算，還得按照一定的邏輯把UEG編號給涂上，甚至看不見的地方，也得完全做到位。比如我們的裝備都有出廠銘牌，一般是鉚接在比較隱秘的地方的，比如車門、車架、車橋附近等，郭導(dǎo)讓我們把所有銘牌、操作指引都改成英文的，因為UEG太空電梯軍事基地在非洲加蓬。再比如空間站里的顯示屏、控制按鈕等，很多都是徐工現(xiàn)實中使用的零部件。

郭帆導(dǎo)演他就是要再創(chuàng)造一個真實的世界，所以，如果你們當(dāng)時去青島流亭機場，四周望一望，你基本不會覺得自己是在機場里，而是真的在一個軍事基地，周圍的景搭得很真實，各種細節(jié)都有。

我們當(dāng)時提供了一個垃圾站，原本做背景，后來在片場就真的當(dāng)垃圾站使用，還有我們的環(huán)衛(wèi)車輛，在片場都是實際使用的。甚至拍攝時，軍事基地里的垃圾站里，還放著之前倒進去的垃圾。

就這樣，還是沒能完全滿足郭導(dǎo)的需求，他對電影的追求非常極致，經(jīng)常會有更好的創(chuàng)意和需求，我們簡單商量一下，能滿足的都滿足，設(shè)備數(shù)量自然而然就上去了。