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我國(guó)最深海底隧道完成盾構(gòu)掘進(jìn)
最后更新: 2024-08-13 17:36:498月13日消息,據(jù)深圳發(fā)布,近日,在我國(guó)最深海底隧道——深江鐵路珠江口隧道,超大直徑盾構(gòu)機(jī)“大灣區(qū)號(hào)”率先完成了全部1468環(huán)的掘進(jìn)任務(wù),到達(dá)既定里程,標(biāo)志著深江鐵路全線建設(shè)取得重大進(jìn)展。
深江鐵路珠江口隧道全長(zhǎng)13.69公里,使用兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)相向掘進(jìn)。中鐵隧道局承建的2標(biāo)段盾構(gòu)法隧道長(zhǎng)2930米,隧道水下最大埋深115米,最大水壓高達(dá)1.06兆帕,創(chuàng)下了我國(guó)海底鐵路隧道最深紀(jì)錄。
深江鐵路是全國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,也是落實(shí)粵港澳大灣區(qū)、“一帶一路”戰(zhàn)略的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施。
深圳-江門鐵路初步設(shè)計(jì)線路平、縱斷面示意圖深圳發(fā)布
截至目前(2024年8月13日),珠江口隧道整體已累計(jì)完成三分之二的施工任務(wù)。深江鐵路建成通車后,將把深圳、東莞、廣州、中山、江門更緊密連接在一起,實(shí)現(xiàn)深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)區(qū)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通,對(duì)進(jìn)一步打造“軌道上的大灣區(qū)”具有重要意義。
- 原標(biāo)題:我國(guó)最深海底隧道完成盾構(gòu)掘進(jìn)
- 責(zé)任編輯: 史岱君 
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