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京東美團(tuán)必有一戰(zhàn),號角已經(jīng)吹響
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周毅“平蕪盡處是春山?!?/span>
在即時(shí)零售領(lǐng)域,美團(tuán)的優(yōu)勢就是流量池和配送網(wǎng)。
美團(tuán)的核心本地商業(yè)和新業(yè)務(wù)版塊,貢獻(xiàn)了非常豐富的消費(fèi)場景。從餐飲外賣、酒店民宿、旅游交通、美團(tuán)閃購,再到美團(tuán)優(yōu)選、美團(tuán)買菜、網(wǎng)約車、共享單車、充電寶……“美團(tuán)”就像一個(gè)入口,源源不斷地吸引流量進(jìn)來,聚合成一個(gè)龐大的流量池,‘’
美團(tuán)的流量幾乎覆蓋了衣食住行的各個(gè)方面,它擁有很多入口。與美團(tuán)閃購相比,京東到家就顯得有些勢單力薄,它的主要“援軍”是京東APP,但京東APP很大程度上局限于頻率更低、單價(jià)更高的購物場景。在流量規(guī)模上,京東到家容易處于下風(fēng)。
美團(tuán)閃購的另一大優(yōu)勢在于:可以復(fù)用美團(tuán)外賣的運(yùn)力資源。
直觀地看,美團(tuán)閃購可以繼承美團(tuán)外賣在騎手人數(shù)和效率上的優(yōu)勢;展開來說,美團(tuán)閃購還可以繼承美團(tuán)外賣的配送模型——它經(jīng)受了市場長時(shí)間的檢驗(yàn),已經(jīng)很成熟了。包括美團(tuán)在外賣等業(yè)務(wù)上積累的運(yùn)營和地推優(yōu)勢,也可以被復(fù)用到美團(tuán)閃購業(yè)務(wù)上來——這既減少了渠道費(fèi)用,同時(shí)又推動(dòng)了商戶的標(biāo)準(zhǔn)化擴(kuò)張。
即時(shí)零售雖然是一片“新戰(zhàn)場”,可美團(tuán)卻完全有機(jī)會(huì)派出一群“老兵”。
在二季度財(cái)報(bào)中,美團(tuán)表示:“美團(tuán)閃購不僅僅與餐飲外賣共用用戶群和現(xiàn)有的即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò),盈利路徑也十分清晰,同時(shí)有著相似的單位經(jīng)濟(jì)模型……憑借我們強(qiáng)大且靈活的配送網(wǎng)絡(luò),我們有效滿足了消費(fèi)者日益增長的需求,即時(shí)零售已成為一種新的在線購物方式。”
現(xiàn)有的即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)可復(fù)用,是美團(tuán)閃購眾多優(yōu)勢之一 圖源微博@美團(tuán)外賣
此外,美團(tuán)還在嘗試突破“平臺(tái)”和“自營”的界限。美團(tuán)推出的閃電倉模式,由商家建倉,美團(tuán)幫助商家線上經(jīng)營,類似于生鮮的前置倉。閃電倉旨在實(shí)現(xiàn)下單后半小時(shí)后完成揀貨、取件并配送到家的工作流程,這也將有助于美團(tuán)保持并放大其競爭力。
面對美團(tuán),京東還有機(jī)會(huì)么?
京東爭奪即時(shí)零售市場,關(guān)鍵看達(dá)達(dá)?
從底盤來看,京東和美團(tuán)其實(shí)各有優(yōu)勢。
美團(tuán)的優(yōu)勢主要集中在前置倉、末端運(yùn)力和流量上;而京東的主要優(yōu)勢為SKU、品牌和倉配體系。具體到業(yè)績表現(xiàn)上來看,美團(tuán)閃購有絕對的流量和規(guī)模,京東到家則有更高的客單價(jià)。
到2021年底,美團(tuán)閃購用戶人數(shù)是京東到家4倍左右,訂單量是京東到家平臺(tái)6倍,GMV卻只有京東到家的2倍。美團(tuán)閃購多為中小商超便利店,覆蓋商家超過10萬家;京東到家多為大型連鎖商超,截止2021年底有15萬商家。京東到家的客單價(jià),是美團(tuán)閃購的3倍。
2021年,美團(tuán)閃購的GMV規(guī)模是京東到家的近2倍 圖源浙商證券研究所
流量暫時(shí)落后,意味著京東需要通過補(bǔ)貼等方式,進(jìn)一步獲取新客。但即時(shí)零售追求的是“快”,站在這個(gè)角度上,騎手才是京東亟待解決的短板。京東到家仍需進(jìn)一步降低騎手成本,才能釋放盈利空間。某種程度上,這反襯出復(fù)用外賣運(yùn)力資源的美團(tuán)閃購,其實(shí)牢牢掌握末端配送網(wǎng)絡(luò)和騎手規(guī)模優(yōu)勢。
因此京東美團(tuán)“必有一戰(zhàn)”,一大看點(diǎn)卻在另一家上市公司身上:達(dá)達(dá)。
達(dá)達(dá)集團(tuán)是即時(shí)零售與配送平臺(tái)。2016年4月京東牽手達(dá)達(dá),隨后不斷增持,成為達(dá)達(dá)集團(tuán)持股超過52%的最大股東。今年以來,京東和達(dá)達(dá)進(jìn)一步“深度綁定”:3月,京東正式并表達(dá)達(dá)集團(tuán);8月,京東零售CEO辛利軍出任達(dá)達(dá)集團(tuán)董事會(huì)主席,達(dá)達(dá)創(chuàng)始人蒯佳祺卸任。
在京東即時(shí)零售業(yè)務(wù)的末端配送網(wǎng)絡(luò)上,達(dá)達(dá)將扮演重要的角色。
京東和沃爾瑪分別擁有達(dá)達(dá)52.2%和9.1%的股權(quán) 達(dá)達(dá)財(cái)報(bào)截圖
從財(cái)報(bào)來看,京東和達(dá)達(dá)的融合已經(jīng)取得了成績。并表后的今年二季度,達(dá)達(dá)總營收為人民幣22.81億元,同比增長55%。其中來自達(dá)達(dá)快送的凈營收為8.16億元;來自京東到家的凈營收為14.66億元,同比增長66.3%。
京東的即時(shí)零售+即時(shí)物流布局初見成效。
今年二季度,京東到家業(yè)務(wù)營收快速增長 達(dá)達(dá)財(cái)報(bào)截圖
在末端運(yùn)力資源上,達(dá)達(dá)的確在很大程度上彌補(bǔ)了京東的短板,但差距仍不可忽視。據(jù)浙商證券研究所統(tǒng)計(jì),京東到家+達(dá)達(dá)的騎手?jǐn)?shù)量僅剛到百萬量級;但財(cái)報(bào)資料顯示,截至2021年年底,在美團(tuán)平臺(tái)上獲得收入的騎手約為527萬人。
在很長一段時(shí)間里,美團(tuán)在配送方面的優(yōu)勢仍將保持。
面向未來的即時(shí)零售市場,京東還有很多工作要做,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是配送員。
京東即時(shí)零售業(yè)務(wù)的主要流量入口是京東APP,但京東APP以購物為主,消費(fèi)場景單一;美團(tuán)消費(fèi)場景覆蓋面更廣,從餐飲到單車,幾乎涵蓋了消費(fèi)者生活的各個(gè)方面。
豐富的消費(fèi)場景、對高中低頻消費(fèi)需求的廣泛覆蓋,意味著美團(tuán)有機(jī)會(huì)進(jìn)一步發(fā)揮和深耕流量優(yōu)勢。未來京東到家需要在線上、線下等渠道發(fā)力,進(jìn)一步推廣自己的品牌。
巨頭們希望即時(shí)零售可以成為自己的另一條“增長曲線”。企業(yè)如何從一眾競爭者中脫穎而出,將是一個(gè)關(guān)乎戰(zhàn)略布局、運(yùn)營能力和財(cái)務(wù)水平的綜合“大考”。在可預(yù)見的未來,美團(tuán)閃購和京東到家等平臺(tái)模式,仍將是即時(shí)零售市場上的主流之一。
流量大小也好,配送能力也罷,歸根到底,即時(shí)零售的落腳點(diǎn)是要為消費(fèi)者帶來更貼心、更快速的便捷服務(wù),這同樣也離不開產(chǎn)品和服務(wù)提供者。如何和商家實(shí)現(xiàn)友好合作,建立并打造更廣泛、更團(tuán)結(jié)、更開放的生態(tài)關(guān)系,這也是平臺(tái)們應(yīng)該去思考的。
當(dāng)商家、消費(fèi)者和配送員,都可以在某個(gè)即時(shí)零售平臺(tái)的生態(tài)中享受到紅利的時(shí)候,他們對這個(gè)平臺(tái)就會(huì)更有熱情,這也會(huì)反推更多人入駐和消費(fèi)。這就好像滾雪球一像,整個(gè)平臺(tái)的生態(tài)和能力也會(huì)隨之增長。
整個(gè)生態(tài)越龐大、越成熟,即時(shí)消費(fèi)、即時(shí)配送的體驗(yàn)就會(huì)越好。
京東和美團(tuán)一起游進(jìn)“即時(shí)零售”這條河,得人心者才能笑著上岸。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 周毅 
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