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【文/觀察者網(wǎng) 呂棟】

2月20日晚間，特斯拉中國(guó)供應(yīng)商三花智控發(fā)布澄清公告稱，經(jīng)確認(rèn)，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)最新的汽車召回計(jì)劃，是由于控制器通信中斷所致，當(dāng)熱泵車型運(yùn)行軟件（2021.44至 2021.44.30.6 版本）并受到控制器通信中斷時(shí)，車輛軟件無(wú)法關(guān)閉電子膨脹閥。

三花智控同時(shí)表示，截至目前，該公司未收到過特斯拉關(guān)于電子膨脹閥本身與本次召回相關(guān)的質(zhì)量抱怨，此次召回事件與三花智控提供的電子膨脹閥無(wú)關(guān)。

三花智控公告截圖

新年剛過，特斯拉便在國(guó)內(nèi)啟動(dòng)大規(guī)模召回。

2月18日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布消息稱，特斯拉（上海）有限公司（下稱：特斯拉上海）日前根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

自即日起，特斯拉將召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動(dòng)汽車，共計(jì)26047輛。

在特斯拉本次召回計(jì)劃宣布后，市場(chǎng)上傳出本次召回或與三花智控的膨脹閥有關(guān)。

觀察者網(wǎng)2月20日嘗試就此事聯(lián)系三花智控董秘，但電話無(wú)人接聽。

在此之前，有媒體曾援引三花智控相關(guān)負(fù)責(zé)人的話報(bào)道稱，網(wǎng)上相關(guān)報(bào)道失實(shí)，該公司從未在公開場(chǎng)合宣稱自己是特斯拉的供應(yīng)商，“這個(gè)事情肯定跟我們無(wú)關(guān)，我們跟客戶有保密協(xié)議，即使有也不會(huì)對(duì)外公開?！?

雖然在2月20日晚間公告前，三花智控從未直接承認(rèn)特斯拉是該公司客戶，但觀察者網(wǎng)注意到，之前網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于三花智控向特斯拉供貨的消息已比比皆是。

開源證券2022年1月的研報(bào)顯示，截至2017年底，三花汽零已和長(zhǎng)城、比亞迪、上汽、蔚來(lái)、奔馳、特斯拉等整車廠商以及法雷奧、馬勒等汽車一級(jí)供應(yīng)商訂立過合同，其中向特斯拉供貨的產(chǎn)品包括膨脹閥、水冷板、油冷器、油泵。

開源證券2022年1月研報(bào)截圖

2021年12月初，汽車行業(yè)曾有消息傳出，特斯拉將對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)商進(jìn)行優(yōu)化，三花智控已被特斯拉剔除出供應(yīng)鏈。三花智控隨即在投資者互動(dòng)平臺(tái)回應(yīng)稱，“不屬實(shí)。傳聞信息較多較雜，請(qǐng)注意甄別?！?

今年1月27日，有投資者再次向三花智控提問稱，“貴公司如果真的被踢出特斯拉供應(yīng)鏈，是否要為之前的公告負(fù)法律責(zé)任？”三花智控對(duì)此回應(yīng)稱，“公司與某些特定客戶簽訂了嚴(yán)格的保密協(xié)議”。

從之前的信息來(lái)看，三花智控雖未公開承認(rèn)其與特斯拉的關(guān)系，但該公司向特斯拉供貨已是公認(rèn)的事實(shí)，只不過因?yàn)楸Ｃ軈f(xié)議沒有公開。

不過，此次特斯拉召回確實(shí)跟三花智控提供的產(chǎn)品本身無(wú)關(guān)。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局官網(wǎng)截圖

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局披露，特斯拉本次召回的原因是，部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時(shí)會(huì)有微小移動(dòng)，因軟件（2021.44至2021.44.30.6版本）沒有糾正功能，長(zhǎng)期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機(jī)停止工作，車內(nèi)制熱功能失效。

在這種狀態(tài)下，尤其是車外氣溫低于零下10度時(shí)，擋風(fēng)玻璃除霜系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)不到國(guó)家相關(guān)法規(guī)規(guī)定的除霜效果，除霜功能下降對(duì)駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時(shí)發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)的可能，存在安全隱患。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局指出，特斯拉上海將通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行軟件升級(jí)，用戶無(wú)需到店即可完成召回；對(duì)于無(wú)法通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)實(shí)施召回的車輛，特斯拉上海將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，以消除安全隱患。

在車輛召回維修前，用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，并在召回開始實(shí)施后盡快聯(lián)系特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行軟件升級(jí)，特斯拉上海將以掛號(hào)信、電子郵件等形式通知相關(guān)用戶。

從這些表述可以看出，特斯拉召回的原因主要是軟件問題，和膨脹閥本身沒有關(guān)系。