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滴滴跌倒，緊隨其后的曹操和T3們機(jī)會(huì)來了？

滴滴是兩次補(bǔ)貼大戰(zhàn)的最后贏家，坐穩(wěn)了網(wǎng)約車市場的頭把交椅。

參考前瞻網(wǎng)公開報(bào)道，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，在去年5月，滴滴平臺(tái)的月活躍人數(shù)高達(dá)5439萬人，比第二名高出5193萬人。

前瞻網(wǎng)報(bào)道界面截圖

去年10月，網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)共收到訂單信息6.3億單，滴滴獨(dú)占5.6億單，占比約89%。網(wǎng)約車市場，已經(jīng)無法用“一超多強(qiáng)”來形容。

當(dāng)月訂單總量超過100萬單的網(wǎng)約車平臺(tái)共有8家，曹操專車（1660萬單，排第二）和T3出行（1580萬單，排第三）等剩余7家大戶，當(dāng)月合計(jì)訂單為5880萬單。這意味著這7家大平臺(tái)需要加在一起，額外再加上一個(gè)排名第五的美團(tuán)打車，才可以勉強(qiáng)追上滴滴出行的訂單零頭。

值得一提的是，排名第8的花小豬出行，也姓滴滴。

本月，滴滴被摁下“暫停鍵”。7月2日，網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室對滴滴出行實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全審查，審查期間停止滴滴的新用戶注冊；7月4日，網(wǎng)信辦發(fā)布通報(bào)要求應(yīng)用商店下架“滴滴出行”APP；7月9日，網(wǎng)信辦再發(fā)通知要求下架“滴滴企業(yè)版”等25款A(yù)PP。

微信公眾號(hào)“網(wǎng)信中國”

一家獨(dú)大的滴滴接受監(jiān)管、進(jìn)行整改，各家平臺(tái)紛紛入場分食。在網(wǎng)友們看來，曾經(jīng)排第二、第三的曹操出行和T3出行們，終于等到了反攻的機(jī)會(huì)。

日前，一張流傳在職場社交平臺(tái)脈脈上的截圖，讓這場大戰(zhàn)的火藥味展露無遺。

社交媒體截圖

這段話據(jù)稱是T3安全部的老大在內(nèi)部的發(fā)言，要求開啟“全員戰(zhàn)斗模式”。

“各位同學(xué)，面對千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，經(jīng)昨夜公司經(jīng)管層緊急會(huì)議決定，T3出行緊急調(diào)整開城計(jì)劃，本月內(nèi)要連開15城，日均單量突破百萬，牢固樹立中國網(wǎng)約車第二地位，今天起全員開啟戰(zhàn)斗模式！”

“公司產(chǎn)研同學(xué)已經(jīng)率先作出表率，本月主動(dòng)實(shí)行007（全月無休），希望安全部門員工也要和公司保持一致”，另外，所謂“市場給我們的窗口期只有40天”，這是因?yàn)榘凑铡毒W(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》第10條規(guī)定，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室認(rèn)為需要開展網(wǎng)絡(luò)安全審查的，應(yīng)當(dāng)自向運(yùn)營者發(fā)出書面通知之日起30個(gè)工作日內(nèi)完成初步審查，……情況復(fù)雜的，可以延長15個(gè)工作日。

T3出行由南京領(lǐng)行科技股份有限公司運(yùn)營，其中的“3”指的是一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車。不少網(wǎng)友反映，T3出行在近期確實(shí)投放了大量廣告，時(shí)常在微信朋友圈、小程序，甚至是手游界面刷屏。7月5日，T3出行推出了新版的100元禮包，與老款100元禮包相比，優(yōu)惠券數(shù)量從7張?jiān)黾又?0張，折扣類型也更多。

曹操出行在7月8日推出拉新活動(dòng)：邀請2位新人注冊成單，最高提現(xiàn)60元，另外還可以獲得24元立減券。

享道出行宣布，在7月份，每位新用戶完成注冊，可獲得100元新人券包。此外，每成功邀請1名新用戶完成注冊，可立即獲得10元無門檻優(yōu)惠券；新用戶完成首單并成功支付，邀請人還可立得30元無門檻優(yōu)惠券。

神州專車稱，新用戶下載并注冊，可領(lǐng)取價(jià)值100元券包；現(xiàn)在充值100元，還可以得到20元優(yōu)惠。

陽光出行表示，用戶邀請好友注冊，立得不限額8折優(yōu)惠券，此外每天還有大額打車券放送。

首汽約車推出助力活動(dòng)，用戶成功邀請2名好友助力，可獲得7折優(yōu)惠券一張，最高減15元車費(fèi)。

網(wǎng)約車市場是否會(huì)“變天”？這是各界極為關(guān)注的話題。

易觀分析汽車出行行業(yè)資深分析師姜昕蔚認(rèn)為，不少網(wǎng)約車平臺(tái)會(huì)獲得一定的發(fā)展窗口期，但無論在技術(shù)儲(chǔ)備還是綜合實(shí)力上，滴滴仍具備較大的領(lǐng)先優(yōu)勢。“新的廠商會(huì)獲得成長機(jī)會(huì)，但是否能夠撼動(dòng)目前的格局？個(gè)人認(rèn)為存在一定可能，但可能性并不大。”

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔則表示，滴滴如果不能在一個(gè)星期或者半個(gè)月之內(nèi)完成整改，其市場地位將會(huì)被動(dòng)搖。