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臺(tái)積電在美建廠還未開(kāi)工

近段時(shí)間，全球芯片供應(yīng)短缺引發(fā)各國(guó)關(guān)注。

美國(guó)汽車(chē)巨頭福特日前表示，芯片短缺可能導(dǎo)致其一季度減產(chǎn)多達(dá)20%；通用汽車(chē)則稱(chēng)，其在美國(guó)、加拿大和墨西哥的工廠被迫減產(chǎn)，并將在3月中旬重新評(píng)估生產(chǎn)計(jì)劃。

在此背景下，美國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)界敦促拜登政府和國(guó)會(huì)采取行動(dòng)提供資金支持，共和黨議員也一直在對(duì)拜登施壓，要求他采取更多措施，投資美國(guó)國(guó)內(nèi)的下一代半導(dǎo)體芯片生產(chǎn)。

2月25日，拜登宣布將為強(qiáng)化美國(guó)芯片生產(chǎn)尋求370億美元資金，大力強(qiáng)化美國(guó)芯片生產(chǎn)。

事實(shí)上，特朗普在卸任前，就曾希望通過(guò)拉攏臺(tái)積電等企業(yè)在美建廠，提高美國(guó)芯片制造的比例。

在美國(guó)施壓和承諾補(bǔ)貼的背景下，臺(tái)積電去年5月宣布，將在美建設(shè)5nm工廠，計(jì)劃2024年量產(chǎn)，2021年-2029年將在此項(xiàng)目上支出約120億美元，這一數(shù)字還不到臺(tái)積電2021年資本支出的一半。

目前，臺(tái)積電美國(guó)新工廠還在招工階段，尚未動(dòng)工。但業(yè)界傳出，臺(tái)積電在美建廠僅基礎(chǔ)建設(shè)費(fèi)用就比臺(tái)灣島內(nèi)高出6倍，美國(guó)的用工成本也高出三成，而且生產(chǎn)效率低下。

臺(tái)積電制程路線(xiàn)圖

對(duì)于赴美建廠一事，臺(tái)積電董事長(zhǎng)劉德音去年6月在股東大會(huì)上直言，赴美關(guān)鍵在于美國(guó)政府補(bǔ)助，希望美國(guó)聯(lián)邦政府與州政府能補(bǔ)貼臺(tái)積電在臺(tái)灣、亞利桑那州兩地間設(shè)廠的運(yùn)營(yíng)成本差距。

另外，美國(guó)沒(méi)有半導(dǎo)體下游封裝、測(cè)試等產(chǎn)業(yè)鏈，這意味著如果短期不能形成配套，臺(tái)積電生產(chǎn)出來(lái)的的晶圓需要再送往東亞和東南亞進(jìn)行封測(cè)，運(yùn)輸成本和勞動(dòng)力成本將大幅提升。

在此之前，由于類(lèi)似原因，鴻海在威斯康辛州的面板廠已陷入“窘境”，臺(tái)積電此前在華盛頓州的工廠也一直沒(méi)有擴(kuò)產(chǎn)，就連英特爾也要去海外設(shè)廠來(lái)降低成本，這些都能說(shuō)明在美建廠的難度。

讓人意想不到的是，上世紀(jì)90年代就在美國(guó)建廠的三星，近期還在得州遭遇被迫停電的困境。

2月中旬，美國(guó)得州被史上最嚴(yán)重的冬季暴風(fēng)雪侵襲，暖氣用電需求激增，整個(gè)電網(wǎng)負(fù)擔(dān)過(guò)重導(dǎo)致系統(tǒng)失靈。電力監(jiān)控網(wǎng)站顯示，整個(gè)得州有約有430萬(wàn)用戶(hù)停電。

作為用電大戶(hù)，應(yīng)得州奧斯汀能源公司（Austin Energy）要求，三星位于當(dāng)?shù)氐陌雽?dǎo)體工廠被迫停工，而奧斯丁能源的客戶(hù)不只三星，還包括恩智浦、英飛凌等車(chē)用芯片企業(yè)。

當(dāng)時(shí)，美國(guó)干凈、廉價(jià)、可靠能源聯(lián)盟（Coalition for Clean, Affordable and Reliable Energy）在一份書(shū)面聲明中表示，奧斯汀能源公司要求所有工業(yè)和半導(dǎo)體制造商停工或關(guān)廠。

在全球芯片大缺貨的關(guān)鍵時(shí)刻，這一消息無(wú)異于雪上加霜。

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