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快遞4月強(qiáng)勢反彈：韻達(dá)業(yè)務(wù)量第一營收不漲，順豐增速放緩
- 呂棟寧靜致遠(yuǎn)。
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2020-05-19 14:24:41 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

集體漲價未遂

日前，“通達(dá)系”快遞公司還經(jīng)歷了一場集體漲價又尷尬撤回的烏龍事件。

5月初，申通、圓通、百世、韻達(dá)、中通等快遞公司先后宣布，將調(diào)整高速免費(fèi)期間實(shí)行的快遞服務(wù)價格優(yōu)惠幅度，原因是自2020年5月6日起，全國高速公路恢復(fù)收費(fèi)。

圓通公告截圖

但消費(fèi)者并不認(rèn)同漲價理由。

有網(wǎng)友直言：之前疫情期間高速公路通行免費(fèi)，也沒有聽說快遞降價，為什么恢復(fù)收費(fèi)后快遞就要漲價呢？近期油價下跌讓物流成本下降，也沒有看到快遞公司因此降價。甚至還有網(wǎng)友提出“涉嫌壟斷”的觀點(diǎn)。

在輿論逐漸發(fā)酵之后，5月11日，申通、百世、韻達(dá)均撤除了上述相關(guān)公告；圓通、中通更新公告，調(diào)價原因中刪除了“高速公路恢復(fù)收費(fèi)”的相關(guān)表述。

原中國郵政EMS業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王大力分析，2019年在部分局部地區(qū)如義烏等過度壓價競爭，導(dǎo)致各家快遞微利甚至負(fù)利。今年一季度疫情又致使各家公司收入銳減，所以才會借“高速收費(fèi)”集體漲價。

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年一季度，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入累計完成1534億元，同比下降0.6%。

根據(jù)各家快遞公司財報，申通一季度營收35.73億元，同比下降20.72%，凈利潤5836萬元，同比下降85.6%；圓通一季度營收55.34億元，同比下降14.12%，凈利潤2.71億元，同比下降25.74%；韻達(dá)一季度營收56.2億元，同比下降15.9%，凈利潤3.3億元，同比下降41.1%。

申通一季度財報截圖

順豐一季度也出現(xiàn)了增收不增利：實(shí)現(xiàn)營收335.41億元，同比增長39.59%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤9.07億元，同比減少28.16%。

在2019年年報中，順豐也談及了快遞行業(yè)的價格競爭問題：近年來，快遞行業(yè)單票價格持續(xù)下滑，行業(yè)快遞平均單價從2007年的28.50元/件快速下滑至2019年的11.80元/件，主要原因在于占快遞業(yè)務(wù)量較大比例的電商快遞增速較快，且電商快遞競爭同質(zhì)化嚴(yán)重，價格競爭成為電商快遞擴(kuò)大份額的主要手段。

順豐一季度財報截圖

（編輯：尹哲）

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。

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