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《日經(jīng)中文網(wǎng)》9月3日報道稱，“特朗普關稅”似乎是徒勞無功。美國的對華關稅進入第4輪，但與2018年夏季貿(mào)易摩擦爆發(fā)之前相比，貿(mào)易逆差反而出現(xiàn)擴大。縮小貿(mào)易逆差、恢復制造業(yè)的雇用這一競選承諾的實現(xiàn)漸行漸遠。減少來自中國進口的高關稅卻反過來導致出口減少，但自稱“關稅俠”（Tariff Man） 的美國總統(tǒng)特朗普似乎沒有重新考慮的跡象。

特朗普尋求通過對屬于最大進口來源國的中國不斷征收高關稅來縮小貿(mào)易逆差，但結(jié)果并未如愿。2019年1～6月的貿(mào)易逆差為4121億美元，比上年同期增加3％。雖然對華逆差減少188億美元，但對墨西哥和越南的逆差額合計增加200億美元。雖然通過關稅將中國產(chǎn)品排除在外，但像“打地鼠”那樣，來自其他國家的進口增加。

特朗普政權(quán)對中國征收的高關稅將反過來對美國經(jīng)濟造成負面影響。在中國的對美出口金額中，還包括進駐中國的美國企業(yè)制造的產(chǎn)品。中國的統(tǒng)計顯示，2017年的貿(mào)易順差的57％來自美資等外資企業(yè)。特朗普政權(quán)針對中國的高關稅還將打擊在中國生產(chǎn)向美國出口的美國企業(yè)。

實際上，美國2018年夏季作為對華關稅“第1輪”對汽車啟動額外關稅之際，美國福特汽車取消了在中國合資工廠生產(chǎn)的小型車的對美國出口。如果隨著第4輪啟動，額外關稅的對象擴大，進駐中國的美國企業(yè)受到的影響也將進一步擴大。有可能因業(yè)績惡化而打擊在美國本土的雇用。

此外，難以忽視的是關稅的“回旋鏢效應”。中國的出口產(chǎn)品采用了包括美國在內(nèi)的其他國家制造的零部件和知識產(chǎn)權(quán)等，并非僅在中國國內(nèi)創(chuàng)造全部的附加值。如果中國對美出口減少，提供零部件和知識產(chǎn)權(quán)的美國的出口當然也將下滑。

經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）的“附加值貿(mào)易統(tǒng)計”顯示出考慮到知識產(chǎn)權(quán)等服務貿(mào)易的實際貿(mào)易額。觀察最新數(shù)據(jù)（截至2015年），中國名義上的對美出口為4891億美元。其中，純粹由中國創(chuàng)造的附加值僅為整體的8成多一些。

其余則是日美韓等為中國的對美出口作出貢獻，這是實際情況。關注成為第4輪額外關稅核心的個人電腦等電子產(chǎn)品，中國創(chuàng)造的附加值的比率進一步下滑，3成以上依賴其他國家和地區(qū)。

因此，中國對美供貨的下滑將成為拉低日韓等經(jīng)濟的因素，同時反過來打擊美國經(jīng)濟。

實際上，從美國4～6月出口來看，對中國出口減少2成，對中國以外出口減少1.9％，2017年以后按季度計算首次低于上年。美國制造業(yè)的雇用人數(shù)增長也以今年1月為轉(zhuǎn)折點開始放緩。

特朗普稱“特別喜歡關稅”。如果無法獲得貿(mào)易逆差削減這一結(jié)果，陷入進一步固執(zhí)堅持關稅，進而拉低世界經(jīng)濟的惡性循環(huán)的危險性正在提高。