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“汽車寒冬”下,吉利比亞迪公布2019年開門紅數(shù)據(jù)
關(guān)鍵字: 中國汽車開門紅寒冬新能源【文/觀察者網(wǎng) 徐乾昂】
早前有“中國車市歷經(jīng)2018年寒冬”一說。在今天的商務(wù)部新聞發(fā)布會(huì)上,商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司副司長王斌指出,并不是說大家不愿意買汽車,這是階段性的,我們還有很大的增長空間。
與此同時(shí),春節(jié)假期期間,多家車企公布1月銷售“開掛數(shù)據(jù)”。
其中,“吉利銷量達(dá)到歷史性新高”、“比亞迪新能源車交貨量同比暴增342%”、“奧迪中國市場(chǎng)銷量破1月歷史記錄”等消息,似乎已為2019年中國車市打下“開門紅”。
“那個(gè)吉利又回來了”?
節(jié)后開工首日(11日),吉利汽車發(fā)布了未經(jīng)審核的2019年1月銷量數(shù)據(jù),該月汽車終端銷量達(dá)158393輛,同比增長2.1%,環(huán)比暴增約70%,創(chuàng)下該公司單月銷售歷史記錄。
圖自吉利官網(wǎng)微博
去年12月該公司踩下銷售剎車。2018年12月,吉利終端銷量驟降至9.3萬輛,同比下滑近40%,這也讓其全年銷量略微超過150萬輛。如今這般表現(xiàn),有媒體戲稱“那個(gè)吉利又回來了”。
吉利汽車股票昨日盤中一度漲逾6%,最終收漲5%,報(bào)13.74港元;今天該公司股票繼續(xù)走高,截至發(fā)稿漲5.53%,報(bào)14.5港元,創(chuàng)該股今年新高。
值得注意的是,吉利1月汽車出口量同比增長5倍之多,至7005輛。
圖自吉利港股公告
而在這158393輛的總銷量中,吉利的燃油車依舊是主力,該品牌新能源汽車銷量為9022輛,占比不足6%。這種情況,在另一家以新能源為主打的頭部車企中,并沒有出現(xiàn)。
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- 責(zé)任編輯:徐乾昂
- 最后更新: 2019-02-12 14:35:55
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