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40年代國會先是通過了反共的《史密斯法》，將“煽動顛覆美國政府”入刑，同時要求所有非美國公民在政府進(jìn)行登記。隨后美國政府援引這一法案起訴了144名美國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，并將其中上百人成功定罪。

被美國政府以《史密斯法》起訴的主要美國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)

幾年后國會又通過了《塔夫脫—哈特利法》，要求工會領(lǐng)導(dǎo)必須簽署宣誓書，承諾他們絕對不加入、不支持共產(chǎn)黨或任何試圖以暴力推翻美國政府的團(tuán)體。在法案通過后的一年間，全國120個工會的81000多名領(lǐng)導(dǎo)簽署了宣誓書。

自此之后，美國工會從已經(jīng)初步具有革命意識的工人階級代表，逐漸淪為了統(tǒng)治階級的棋子和目光短淺的利益集團(tuán)。從50年代到70年代，美國最大的卡車司機(jī)工會“國際卡車司機(jī)兄弟會”（IBT）的兩任主席戴夫 · 貝克和吉米 · 霍法都深陷貪腐泥潭，后者大量挪用工會成員的養(yǎng)老金投資賭場和從事其他組織犯罪活動。

前文提到東部港口的 ILA 在狂熱的反共分子約瑟夫 · 瑞安20多年的治理下，成了愛爾蘭裔黑幫的據(jù)點(diǎn)。1951年工會發(fā)生內(nèi)斗，3萬多名反對瑞安領(lǐng)導(dǎo)的工人罷工，導(dǎo)致東海岸一百多個碼頭癱瘓近一個月。不久后瑞安更是被曝挪用工會的數(shù)萬元所謂“反共基金”供個人享受[10]。

去年，美國司法部調(diào)查發(fā)現(xiàn)汽車工人聯(lián)合會（UAW）的兩任前主席侵吞了150萬美元工會會費(fèi)，一名前副主席和其他兩名高管從承包商收取了200萬美元回扣，兩名工會前副主席收取菲亞特克萊斯勒公司高管賄賂350萬美元。最終至少15名汽車工人聯(lián)合會的領(lǐng)導(dǎo)和菲亞特克萊斯勒的高管被定罪[11]。

汽車工人聯(lián)合會前主席加里 · 瓊斯由于侵吞工會會費(fèi)被判刑28個月（AP）

時至今日，忙于鉆營算計的美國工會已經(jīng)喪失了階級斗爭意識，對美國掌權(quán)的資產(chǎn)階級不再構(gòu)成威脅。在美國這類西式自由主義民主國家，有一個概念可以很好地買搜狐工會和其他所謂“左翼團(tuán)體”扮演的角色——“受控制的反對派”（controlled opposition）。這類團(tuán)體雖然會時不時反對政府提出的某項具體政策，但是絕不會越雷池一步，威脅或破壞統(tǒng)治集團(tuán)的核心利益和資本主義制度的根基。

正如美國哲學(xué)家諾姆 · 喬姆斯基在著作《大眾利益》中所寫的：“讓人民順從和聽話的最明智的方法就是嚴(yán)格限制可接受的意見的范圍，但是允許在這個范圍內(nèi)進(jìn)行非?；钴S的辯論——甚至鼓勵批評和異見。這樣會給人們一種可以進(jìn)行自由思考的錯覺，然而從頭到尾掌權(quán)者都在通過限制辯論范圍讓體制的預(yù)設(shè)更加深入人心”[12]

結(jié)語

我注意到國內(nèi)有一些新聞媒體對美國的勞資關(guān)系和工會制度贊譽(yù)有加，認(rèn)為美國工人薪資高、福利好是“工會爭取來的勝利果實”[13]。這種看法存在一定的局限性。

美國等西方發(fā)達(dá)國家的工人可以享受到優(yōu)渥待遇的根本原因，在于這些國家用帝國主義的手段長期掠奪其他國家的資源，壓榨其他國家的工人。發(fā)達(dá)國家的資本家用這些壓榨發(fā)展中國家的工人得來的超額剩余價值，去賄賂和買通本國的工人領(lǐng)袖，令他們背叛自己的階級。

列寧在著作《帝國主義是資本主義的最高階段》中，將這類已經(jīng)資產(chǎn)階級化的工人階層稱作“工人貴族”。他精準(zhǔn)地分析道：“這個生活方式、工資數(shù)額和整個世界觀已經(jīng)完全小市民化的工人階層，是資產(chǎn)階級的主要社會支柱，是資產(chǎn)階級在工人運(yùn)動中的真正代理人，是資本家階級的工人幫辦，是改良主義和沙文主義的真正傳播者。在無產(chǎn)階級同資產(chǎn)階級的國內(nèi)戰(zhàn)爭中，他們有不少人必然會站在資產(chǎn)階級方面，站在凡爾賽派方面來反對公社戰(zhàn)士?！盵14]。

列寧在1916年的著作《帝國主義是資本主義的最高階段》

即便從美國工人整體利益的角度來講，工會實際起到的作用也微乎其微。據(jù)統(tǒng)計，過去半個多世紀(jì)以來美國工人的時薪一直在漲，然而將通貨膨脹的影響計算在內(nèi)就會發(fā)現(xiàn)，工人的購買力在這么多年間幾乎沒有變化[15]。

與此同時，越來越多的公司由于不愿意承擔(dān)美國高昂的勞動成本，以及不愿意招惹強(qiáng)勢的工會，選擇跑到國外建廠，再加上自動化的普及以及美國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向依靠金融和高科技，導(dǎo)致制造業(yè)工作大量外流。美國勞工統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在1950年美國制造業(yè)者占總就業(yè)人數(shù)的32%，如今這一比例下降到了10%[16]。

美國制造業(yè)工作嚴(yán)重萎縮（New York Times）

如今，美國北部五大湖區(qū)曾經(jīng)繁華的工業(yè)心臟地帶變成了“繡帶”，數(shù)十座城市陷入經(jīng)濟(jì)衰退、政府赤字、人口減少、毒品泛濫和治安崩潰的惡性循環(huán)。信誓旦旦承諾要讓“制造業(yè)回流”的特朗普失敗了，號稱“親工會”的拜登只會讓問題變得更糟。未來無論是民主黨還是共和黨執(zhí)政，都不能逆轉(zhuǎn)美國制造業(yè)空心化的大趨勢，也無法挽救不斷向下沉淪的美國工人階級。

顯然，問題的根源還是在把工人當(dāng)做可替換零件的資本主義制度。