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蔚來李斌:造車新勢力不代表新思維,有些人思維還是舊的
關(guān)鍵字:文|張浩宇 編輯|一鳴
7月28日,蔚來汽車位于上海中心大廈的第七家NIO House正式開業(yè),這也是蔚來在上海的第二家官方直營店。從選址不難看出,自我定位為高端純電動(dòng)汽車的蔚來,對(duì)直營店的選址非常看重,全國7家直營店都無一例外的選擇當(dāng)?shù)爻鞘凶罹哂械貥?biāo)性的位置。
此前,有不少業(yè)內(nèi)外人士對(duì)蔚來能否支付得起高額的租金表示擔(dān)憂。創(chuàng)始人李斌在當(dāng)日活動(dòng)現(xiàn)場上,也首次作出了回應(yīng)。他直言:“沒有什么付不起的,我們所有合作的業(yè)主方對(duì)我們都進(jìn)行過非常全面的調(diào)研,他們相信我們能夠運(yùn)營好,能夠持續(xù)經(jīng)營。”
談人才:不是造車新勢力,就能代表是“新思維”
作為開業(yè)典禮活動(dòng)當(dāng)天的受邀媒體,觀察者網(wǎng)汽車頻道向李斌提問:“互聯(lián)網(wǎng)造車,就是互聯(lián)網(wǎng)和車圈的融合。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)人的思維和汽車工程師的思維并不一樣,蔚來又是怎樣融合二者之間的關(guān)系呢?”
對(duì)此,李斌坦言,想要完美融合互聯(lián)網(wǎng)人和汽車工程師之間的關(guān)系并不容易。“這里面最難的就是怎樣讓大家愉快地在一起工作,我認(rèn)為這是真正難的。以前的汽車公司就是一種節(jié)奏就可以了,這也比較容易指揮。但是未來的汽車公司就像是交響樂團(tuán),有的拉小提琴,有的是打鼓,但是你怎樣做成一個(gè)樂隊(duì),而且出來不會(huì)有雜音。這要求公司要有包容性,既要快速迭代,又要求質(zhì)量、品質(zhì)、安全這樣一些底線?!崩畋笳f道。
“這真的很難,我不敢說我們做得多好,但是我們是做得最好的之一。我有一個(gè)觀念:新勢力不代表新思維,有一些人還是舊思維,覺得搞一個(gè)車出來就賣得好,或者是有的人搞軟件的就覺得我怎么著也能快速迭代,所以這三種人能否在一塊很好地工作,我認(rèn)為難度挺大的,這也是我們一直會(huì)覺得較難的地方?!崩畋罄^續(xù)補(bǔ)充道。
談“虧損”:創(chuàng)始人李斌更愿意看作是投資
此前,有不少傳聞表示蔚來汽車今年預(yù)計(jì)虧損將達(dá)到51億元。李斌也正式作出了回應(yīng),他笑稱蔚來今年真實(shí)的虧損數(shù)字絕對(duì)不止51億元。李斌表示自己并不喜歡用“虧損”二字形容目前的公司經(jīng)營狀況:“究竟該使用虧損還是投資去形容蔚來花出去的錢還需要思考,蔚來成立不到4年,還不是一個(gè)成熟的公司,我更愿意看成是投資和投入。如果我們公司有10年以上還不能賺錢,你可以用‘虧損’兩個(gè)字,但是我們現(xiàn)在還在投入階段?!?
隨后李斌強(qiáng)調(diào):“賣車當(dāng)然是要掙錢的,車合理的毛利率還是必須要有的,我們的車還是能賺點(diǎn)毛利的,并不是不賺錢?!?
談產(chǎn)能:7月底前,蔚來能交付前1000輛“黑白藍(lán)”ES8
6月28日,蔚來在上海正式開始交付ES8。根據(jù)蔚來汽車此前公布的數(shù)據(jù),截至7月15日,550號(hào)之內(nèi)黑白藍(lán)(不包括其他顏色)的用戶車輛已經(jīng)全部從工廠發(fā)出,大部分車輛已經(jīng)到達(dá)城市交付中心。
李斌在回答相關(guān)提問時(shí)坦言,和原來計(jì)劃相比,蔚來汽車的交付時(shí)間確實(shí)有推遲?!翱傮w上和計(jì)劃相比,我們推遲了一個(gè)月左右。我們當(dāng)然希望快一點(diǎn),因?yàn)槟芸煲稽c(diǎn)有銷售收入。每天都在關(guān)心到底有多少車交到用戶手上,但前提是質(zhì)量必須達(dá)到我們的標(biāo)準(zhǔn),服務(wù)保障要跟得上。”李斌說道。
在談到傳統(tǒng)車企時(shí),李斌表示“產(chǎn)能”問題并非只有蔚來才會(huì)遇到。他直言:“傳統(tǒng)車企背后的銷售模式是預(yù)訂式,產(chǎn)出一批交付一批,這樣產(chǎn)量爬坡的過程能很自然地呈現(xiàn)給大家。就算是傳統(tǒng)的汽車公司換代產(chǎn)品也需要一段長時(shí)間的過程,再加上蔚來汽車是全鋁的產(chǎn)品,運(yùn)用了全新的工廠、全新的工藝、全新的平臺(tái),磨合的時(shí)間相對(duì)較長。”
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- 最后更新: 2018-07-30 10:44:21
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