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比亞迪旗下三款車型申報圖同時曝光全部換裝“龍臉”設計
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2018-05-16 17:35:34 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

關(guān)鍵字: 比亞迪全新秦燃油版比亞迪新款宋比亞迪全新元燃油版dragonface2018北京車展比亞迪

全新元燃油版：換裝“龍臉”設計

全新元燃油版與全新秦燃油版一樣，新車將提供1.5L和1.5T兩款發(fā)動機可選。

外觀方面，新車的設計與此前已經(jīng)亮相元EV 360基本一致，同步換裝了最新的“Dragon Face”龍臉設計，外掛式備胎的設計也得以保留，僅在格柵開口、Logo底色、車身配色和后保險杠飾條等細節(jié)處有所區(qū)別。

動力方面，新車搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，其最大功率分別為80kW和113kW，綜合工況油耗均為5.9L/100km。

從比亞迪這三款全新車型申報圖中可以看到的是，三款新車全部換裝了全新Dragon Face的設計語言，而這也正是王傳福在本屆北京車展比亞迪新車發(fā)布會上提到的，比亞迪汽車取得的重大突破。

2016年11月，隨著前奧迪設計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格的加盟，比亞迪汽車的設計語言可以說是脫胎換骨。2017年上海車展發(fā)布的一款“王朝概念車”收獲一致好評，讓人隱約看到比亞迪可能迎來的造型設計上的大變革，直至宋MAX的熱銷，印證了造型設計的轉(zhuǎn)換給比亞迪帶來了巨大的市場增量。

在今年北京車展上，新一代唐以及全新秦Pro的推出，也基本可以判定比亞迪設計部門的成功。而這種設計語言的升級迭代和重構(gòu)，一方面改變了外界對比亞迪外觀方面的負面認知，另一方面讓整個品牌的自信度也得到了很大提升。隨之而來的，自然是銷量上的提振。

如今的比亞迪，離神車之間或許已不差那一個設計師了。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，文章內(nèi)容純屬作者個人觀點，不代表平臺觀點，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載，否則將追究法律責任。關(guān)注觀察者網(wǎng)微信guanchacn，每日閱讀趣味文章。

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