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為此，威馬將汽車的智能化分為了四個階段：

1、車輛具備聯(lián)網(wǎng)能力：100%聯(lián)網(wǎng)，不斷迭代，提供實(shí)時在線的智能化服務(wù)；

2、車輛具備感知能力：感受環(huán)境、用戶的意圖，提供場景化交互體驗(yàn)及個性化服務(wù)；

3、車輛具備協(xié)作能力：融入更大智慧場景，與其他智能生態(tài)連接、協(xié)作，圍繞出行，提供全方位智能化服務(wù)；

4、車輛具備決策能力：替代用戶進(jìn)行出行決策，解放人的時間，提高出行效率。

當(dāng)然，除了聰明、Always On，我們給出的Offer，還有環(huán)保安全、有駕趣又能滿足分享需求。很自然，有了上面這些變化，威馬的用戶體驗(yàn)也將坐上火箭。

在這里，我再簡單跟大家分享一下我們的進(jìn)展： 我們產(chǎn)品“128”戰(zhàn)略中的首款量產(chǎn)車的研發(fā)工作已經(jīng)完成，路測總里程已經(jīng)超過200萬公里，并且這個數(shù)字還在不斷刷新。我們非常嚴(yán)格地進(jìn)行了高溫、高寒及高原的“三高”測試，確保產(chǎn)品品質(zhì)無槽點(diǎn)[YD3] 。同時，我們自主打造的全程掌控的溫州智能工廠，今年年底全部完工，明年首款量產(chǎn)車將在這里正式下線。請大家保持耐心，當(dāng)我們宣布量產(chǎn)的時候，是真正地把安全穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、用戶體驗(yàn)上乘的產(chǎn)品大量交到用戶們手里的。

這年頭不談情懷都不好意思出門，所以最后，我這個理工男再說幾句有情懷的話，告訴大家威馬在堅(jiān)持什么？

一.  我們堅(jiān)持用戶至上。這句話說的人多，做到的人少，我們要說到做到。

二.  我們尊重實(shí)體經(jīng)濟(jì)。傳承和創(chuàng)新缺一不可，不管汽車未來怎么發(fā)展，把產(chǎn)品實(shí)實(shí)在在做好，是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。

三.  我們堅(jiān)持優(yōu)品美價。大多數(shù)人用得起、用得爽產(chǎn)品才是好產(chǎn)品。

今天晚點(diǎn)時候我們將勇敢地參與“吐槽大會”，正是因?yàn)槲液蛨F(tuán)隊(duì)有信心、有決心，用自己的努力勇敢的懟回去，讓吐槽只停留在昨天。

威馬Weltmeister是德語世界冠軍的意思，在過去的百年時間里，德國無疑是機(jī)械化汽車的“世界冠軍“，而今天我們迎來了綠色智能時代，這個時代充滿了跟威馬一樣，覺醒意識、無畏前行的即時行動派，我們將互聯(lián)共創(chuàng)，Always On，成就中國人在智慧出行領(lǐng)域的新的世界冠軍！

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