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【文/觀察者網(wǎng) 王驍】美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室宣布美韓兩國(guó)在修訂雙邊自貿(mào)協(xié)定上已經(jīng)達(dá)成原則一致，而美國(guó)也將在進(jìn)口鋼鐵關(guān)稅上給予韓國(guó)赦免。美媒表示，美韓貿(mào)易協(xié)定可以這么快簽好，還需要“歸功”中朝領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)面帶來(lái)的外部壓力。

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普終于取得了他任內(nèi)第一場(chǎng)貿(mào)易談判的勝利。為了保住美韓自由貿(mào)易協(xié)定，避免美國(guó)對(duì)韓國(guó)鋼鐵征收高額關(guān)稅，韓國(guó)政府接受美國(guó)設(shè)定的鋼鐵出口配額，韓國(guó)對(duì)美國(guó)的鋼鐵出口每年將減少3成。同時(shí)，韓國(guó)也同意美方延長(zhǎng)對(duì)韓國(guó)卡車的關(guān)稅。

未來(lái)，韓國(guó)每年對(duì)美港鐵出口將保持在268萬(wàn)噸，是從前的70%，而美國(guó)對(duì)韓國(guó)卡車征收25%的關(guān)稅將維持到2041年。

（3月8日，特朗普簽署命令對(duì)進(jìn)口鋼鋁制品征收高關(guān)稅）

另外，韓國(guó)將向美國(guó)汽車公司進(jìn)一步開(kāi)放汽車市場(chǎng)，向通用、福特等車企將涌入韓國(guó)市場(chǎng)。汽車行業(yè)占了美韓貿(mào)易逆差極大一部分。此前美國(guó)每家車企每年僅可以向韓國(guó)出口2.5萬(wàn)輛汽車，在新的協(xié)議原則下，每家車企年出口額將提升到5萬(wàn)輛。

不過(guò)也有評(píng)論認(rèn)為這一配額上的改變并沒(méi)有實(shí)際意義，因?yàn)槊绹?guó)沒(méi)有任何一家車企2017年在韓國(guó)銷售超過(guò)1.1萬(wàn)輛汽車。

在取得原則一致后，特朗普在個(gè)人推特上表示祝賀，并且表示貿(mào)易談好了，就可以專注于安全了。

CNN認(rèn)為，新舊協(xié)議并沒(méi)有太大區(qū)別。談判僅僅維持了幾個(gè)月，比一般的貿(mào)易談判要短得多。看得出來(lái)，美韓雙方都需要立刻結(jié)束談判。因?yàn)槟壳俺r半島的緊張局勢(shì)需要美韓兩國(guó)攜手應(yīng)對(duì)。

《紐約時(shí)報(bào)》也表示，中朝領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)結(jié)束后，貿(mào)易協(xié)定就立刻取得了原則上的共識(shí)，說(shuō)明美韓都感受到了來(lái)自外界的壓力。

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