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實(shí)際上，艦載“光輝”項(xiàng)目可謂由來(lái)已久，該機(jī)作為“光輝”項(xiàng)目組研制之初就規(guī)劃在內(nèi)的產(chǎn)品，早在“光輝”還處在原型機(jī)階段的時(shí)候就已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)了。該項(xiàng)目的第一架原型機(jī)NP-1的下線(xiàn)時(shí)間是2010年（這時(shí)“光輝”正經(jīng)的空軍型最后一架原型機(jī)都還沒(méi)造好），但是這個(gè)項(xiàng)目在早期卻基本沒(méi)什么進(jìn)展：首架海軍型在2012年進(jìn)行了首飛，但之后就沒(méi)有音訊，也沒(méi)有進(jìn)行什么特別“艦載”的試驗(yàn)項(xiàng)目；第二架原型機(jī)2015年進(jìn)行了模擬滑躍起飛試驗(yàn)之后，連續(xù)數(shù)年都沒(méi)有什么新消息。

資料圖：印度海軍艦載光輝原型機(jī)NP-1

第二架原型機(jī)2014年12月進(jìn)行了模擬滑躍起飛試驗(yàn)

這種拖延很大程度上并不是技術(shù)問(wèn)題，畢竟“光輝”性能再怎么有問(wèn)題，造架原型機(jī)進(jìn)行滑躍起飛是也不是什么難事。問(wèn)題還在于印度軍方和印度軍工系統(tǒng)對(duì)于國(guó)產(chǎn)武器的不同態(tài)度上。

由于印度軍事工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，其發(fā)起的國(guó)產(chǎn)裝備研制項(xiàng)目經(jīng)常出現(xiàn)項(xiàng)目研制或者管理失敗，價(jià)格高、性能差、用戶(hù)體驗(yàn)不好等種種缺點(diǎn)，因此在印度軍隊(duì)采購(gòu)裝備的時(shí)候，只要條件允許，大多數(shù)時(shí)候都會(huì)優(yōu)先選擇購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口裝備，即使要和國(guó)內(nèi)軍工企業(yè)合作，一般也不太愿意搞什么合作開(kāi)發(fā)，搞個(gè)來(lái)件組裝什么的就足夠了。

這種分歧在印度軍隊(duì)的裝備采購(gòu)里也不止一次體現(xiàn)了，什么辛辛苦苦研制研制的“阿瓊”坦克在國(guó)防部的反復(fù)要求下才買(mǎi)了一百來(lái)輛；為陸軍研制的武裝直升機(jī)最后空軍反而多買(mǎi)了幾架；海軍買(mǎi)一批國(guó)產(chǎn)艦艇的同時(shí)又訂造了兩批性能差不多的進(jìn)口貨等等。在“光輝”艦載型的命運(yùn)上，突出的表現(xiàn)就是不管你進(jìn)度怎么樣，印度海軍都不承認(rèn)你的努力。

盡管艦載型“光輝”的研制也有至少十多年的歷史了，但是印度的航母艦載機(jī)選型從早年的繼續(xù)使用“海鷂”，到2008年正式引進(jìn)俄制米格-29，再到如今開(kāi)始計(jì)劃采購(gòu)新一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)，就是沒(méi)有打過(guò)“光輝”的主意，甚至還不止一次明確拒絕過(guò)考慮“光輝”。換言之，艦載型“光輝”的研制計(jì)劃，其主要推動(dòng)者并非其潛在的用戶(hù)印度海軍，而是該機(jī)的研發(fā)部門(mén)印度斯坦航空有限公司和印度國(guó)防部。

對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，這樣的情況可能難以理解，但考慮到印度國(guó)防部在一定程度上是印度執(zhí)政黨政策執(zhí)行的一部分，而“印度制造”正是莫迪政府上臺(tái)以來(lái)所極力推進(jìn)的政策之一，印度國(guó)防部對(duì)這一項(xiàng)目的支持正可謂是理固宜然，至于印度斯坦航空有限公司，作為推進(jìn)“光輝”項(xiàng)目的受益者，自然也是樂(lè)見(jiàn)其成。而印度海軍之所以不愿意搭理這個(gè)項(xiàng)目，則很大程度上源自對(duì)于本國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)在性能和進(jìn)度上的雙重不滿(mǎn)。

畢竟印度海軍也是摸過(guò)MiG-29K的，雖然MiG-29K故障率高居不下但是性能還湊合

相對(duì)而言，進(jìn)度上的不滿(mǎn)比較好理解，“光輝”戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目本身就是印度國(guó)防部的“老大難”問(wèn)題，從1983年立項(xiàng)至今，雖然經(jīng)過(guò)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)、原型機(jī)和早期量產(chǎn)型，如今終于算是投入批量生產(chǎn)，但即使有印度空軍的訂單在手，“光輝”戰(zhàn)機(jī)的首批量產(chǎn)型到現(xiàn)在也只完成了10架，平均每年的量產(chǎn)數(shù)量只有2-3架。這樣的速度完成空軍的40架訂單就要十多年，給海軍額外研制和生產(chǎn)大約60架左右的艦載型所要消耗的時(shí)間更是無(wú)法想象——也許等到這批戰(zhàn)機(jī)服役的時(shí)候，“超日王”號(hào)航空母艦都要退役了。

好歹印度空軍第一個(gè)中隊(duì)的光輝已經(jīng)戰(zhàn)備值班了……