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據(jù)國際在線轉(zhuǎn)引《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道，6月8日，印度最大城市、擁有近3000萬人口的孟買的首條地鐵線路通車。這條線路為1號線，總長11.4公里，共設(shè)12站，每日運(yùn)行次數(shù)將為200到250次，總承載量約為110萬人次。此地鐵線的車輛供應(yīng)商為中國南車旗下的南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司。2008年5月，南京浦鎮(zhèn)在國際投標(biāo)中奪得孟買18列108輛寬體車輛訂單，這也是中國南車第一次簽下海外出口地鐵車輛整車合同。2008年12月，孟買地鐵首列車下線。南京浦鎮(zhèn)于2010年3月如期交付列車。之后，中國南車又先后拿下新德里古爾岡與新德里古爾岡南延線兩條線路的地鐵車輛合同。

南京浦鎮(zhèn)制造的孟買地鐵1號線列車（資料圖）

中國南車已獲印度三條地鐵線路車輛訂單

自2008年打開印度市場后，中國南車又簽兩條印度地鐵列車合同。2010年6月，南車株機(jī)獲得新德里古爾岡地鐵項(xiàng)目15節(jié)（5列3節(jié)編組）地鐵車輛購銷合同。2013年10月，中國南車簽約新德里古爾岡南延線地鐵車輛，共21節(jié)，首列車將2015年3月20日前發(fā)運(yùn)，所有列車會(huì)在2015年9月前全部交付現(xiàn)場進(jìn)行測試。

孟買地鐵1號線內(nèi)部（資料圖）

目前，中國南車、中國北車都在加快海外市場的拓展，此前，中國南車還先后拿下了馬來西亞安邦線地鐵列車、哈薩克斯坦內(nèi)燃機(jī)車、香港高速動(dòng)車組等訂單。中國南車旗下的株洲所所屬時(shí)代新材2013年還獲得了意大利高鐵市場50列高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架核心配件，由此也成為歐洲軌道交通市場最大的彈性元件供應(yīng)商。

孟買地鐵1號線為4節(jié)編組

孟買地鐵2020年規(guī)劃完成3條線85公里

孟買1號線總長11.4公里，共12站，全程運(yùn)行約21分鐘，行車線路與車站均設(shè)在地上。兩個(gè)終點(diǎn)站為IT中心維索瓦（Versova）與制造業(yè)地區(qū)加科帕（Ghatkopa）。1號線地鐵在開通后30天實(shí)行優(yōu)惠，單程票價(jià)僅10盧比（約合1元人民幣），可在單程的12站內(nèi)乘坐。30天后，票價(jià)改為40盧比（約合4.1人民幣）。每日運(yùn)行時(shí)間為早晨5:30至半夜。

孟買地鐵1號線

1號線地鐵設(shè)計(jì)最高時(shí)速為每小時(shí)80公里，實(shí)際運(yùn)行時(shí)速在35公里左右。雖然時(shí)速不算很快，但這已經(jīng)大大節(jié)省了時(shí)間——根據(jù)孟買地鐵官方網(wǎng)站報(bào)道，這條線路如果走公路，會(huì)經(jīng)過45個(gè)紅綠燈，行車時(shí)間為90至120分鐘。

1號線地鐵有四節(jié)車廂，每節(jié)車廂可承載約375名乘客。也就是說，地鐵的單次運(yùn)輸量達(dá)1500人。據(jù)南京浦鎮(zhèn)官網(wǎng)，遠(yuǎn)期會(huì)增至6節(jié)車廂。

孟買地鐵1號線站內(nèi)

地鐵公司表示，地鐵每日運(yùn)行次數(shù)將為200到250次，總承載量約為110萬人次。除車票外，乘客也可選擇購買計(jì)數(shù)卡或智能卡搭乘地鐵。此外，在安保方面，地鐵將采用最先進(jìn)的安防系統(tǒng)，每個(gè)站點(diǎn)都配備電動(dòng)扶梯。

據(jù)悉，整個(gè)地鐵系統(tǒng)的搭建耗資432.1億盧比（約合45.4億元人民幣）。

孟買地鐵1號線與2號線線路圖

相比來說，正在建設(shè)的孟買地鐵2號線全長要長得多，達(dá)40.2公里，現(xiàn)因資金原因正在重新計(jì)劃通車時(shí)間。3號線長達(dá)33.5公里，也設(shè)計(jì)為27站，將是第一條地下鐵，計(jì)劃于2020年通車。如果2020年印度金融中心孟買的3條線路都能如期完成的話，那么總長度將達(dá)85.1公里。而中國的金融中心上海規(guī)劃2020年地鐵將達(dá)18條，總長度達(dá)790公里。