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深圳滑坡救援還在繼續(xù)，有關事故原因的調查也已經(jīng)開始。作為前工程師，遇到這種和專業(yè)相關的事情總忍不住要分析下，至于有沒有道理，還請列位掌眼。

2002年我從同濟土木工程學院畢業(yè)，到蘇州交通設計院報到。后勤科一時未騰出宿舍，安排我暫住在專家接待處。我因此和外聘的專家同用一套三室一廳，算是個小小的優(yōu)待。

那位老工程師的姓名我已經(jīng)忘了，只記得是50年代蘭州鐵道學院畢業(yè)，蘇聯(lián)教授訓練的土建干部，在鐵道部設計院干到退休，走遍了中國一半以上的縣區(qū)。他平時除了抽煙沒啥愛好，但很喜歡談論專業(yè)問題當消遣，算是個“脫離低級趣味”的技術精英。我到單位報道的第二天就被前輩考較了一番：

“你說說，土建方面咱們最不了解的東西是什么？”

我誠惶誠恐地回憶了一會兒，想想需要日本專家支持才敢修的大跨度鋼索斜拉橋（當時），想想考分一塌糊涂的鋼結構課，想想如聽天書的計算結構力學。壯著膽回答：

“是高強度鋼材？”

前輩失望地搖搖頭：

“鋼材這么可控的材料，都是工廠制成的，怎么能說不了解呢？你們當學生的覺得鋼結構難做，但這才說明咱們對它研究的透啊！否則怎么敢拿它做那么復雜的結構？”

我似乎開悟了：

“按這個推論，結構最簡單的材料才是我們最不了解的東西？那就是……”

前輩噴了一個煙圈，笑容里露出了“孺子可教”的意思：

“對了，就是土……你小子還算對得起你的學校?！?/span>

現(xiàn)在，我離開土木工程行業(yè)眼看要十年了，許多技術細節(jié)都忘了個干凈，但老專家的一番教誨至今記憶猶新。上周看到深圳這個中國技術最發(fā)達的準一線城市出現(xiàn)大滑坡，我立刻想起了當年煙圈后面詭異的笑容。

言歸正傳，老專家的話通俗來講，就是土并非可以精確預測的材料。大體積的土既不是有穩(wěn)定形狀的固體，也不是四處流動的液體。世上有矗立幾十米，在攻城武器反復破壞下不倒的夯土城墻，有可以挖大跨度窯洞的黃土坡；也有咆哮奔騰的泥石流和暗藏殺機的流沙。在兩個極端之間，就是我們日常見到的土——但我們很難確定眼前的土處于什么狀態(tài)，也不知道它會變到什么狀態(tài)，甚至不知道土的這一部分和另一部分是不是處于同一狀態(tài)。

這就給土木工程出了難題。因為土壤無所不在，就算沒有丘陵山地，建筑也必須把地基扎入土層。在土力學研究者眼中，我們根本不是住在堅實的地面上，而是住在一塊大果凍的表面。如果我們無視土的變形和移動，整個城市必然會一場大雨后變成廢墟；如果我們不利用土的穩(wěn)定性，把所有地基都打到基巖，把身邊所有的土丘都挖平，建筑成本恐怕會上升到今天的十倍不止?？傊?，在住不起房子和住不穩(wěn)房子之間，我們必須取一個妥協(xié)的平衡點。

最理想的解決方案當然是精心測算各處土的性質，然后為不同穩(wěn)定性的土配上不同的安全措施。但是——正如老工程師畢生經(jīng)驗的總結——我們對土的性質知之甚少，千萬別以為我們有一套精確的理論去應付不同的土方。迄今為止，絕大多數(shù)常用土力學公式的基礎還是經(jīng)驗。不僅學生會困惑，就連專業(yè)的大學教授也會為此糾結：

土力學教學中幾組關系的辨析

所以，一般情況下，工程師的目標并不是搞清楚“這個山坡下發(fā)生了什么”，而是根據(jù)各種經(jīng)驗，找出一堆土最可能出現(xiàn)變形的地方，然后對最危險的破壞面進行處理，至少也要積極監(jiān)測這個破壞面。一旦出現(xiàn)問題，能補救則補救，不能的話……提醒大家趕緊逃吧。

具體到深圳滑坡事件，我不想多介紹那些當年就不甚理解的經(jīng)驗公式。但我可以盡量通俗簡陋地說一下原因：

通常，在足夠大的土體中，土壤的受拉能力意義不大，就是土壤彼此“粘”在一起的形態(tài)并不穩(wěn)定，同時我們認定剪切破壞是最主要的破壞形式，土壤承受剪切力的能力決定了土壤的穩(wěn)定性。所謂剪切力，就是讓物體“錯位”的力量。在一個平面上，上面的部分被向左推，下面的靜止或者相對向右，這就產生了剪切力。

比如說在上面的圖中，兩個機械零件有分別向左右運動的趨勢，中間的鉚釘把他們穿在一起，就要承受兩個零件傳來的剪切力。我們把兩個零件想象成土層，就能理解土壤中間存在的剪切力。土壤承受最大剪切力，最薄弱的面，往往就是最危險破壞面。一般來說，土坡的滑動面接近弧形，即“最危險滑動弧”。找到這個弧面，我們就能估算土坡的危險程度。

上面這個圖是我在網(wǎng)上隨便搜的，但比較形象，下面的說法更抽象，更準確一些：

基坑邊坡穩(wěn)定性計算方法的探討

總之，對于大多數(shù)土坡，我們要做的就是找到這樣一個弧面，估算這個弧面什么時候承受不了剪切力出現(xiàn)滑動。注意，在出現(xiàn)滑動的時候，土壤總體上還保持著固體形態(tài)，含水量遠不足以變成泥石流。只是在危險弧面上無法再承受剪切力，弧面上的粘土從牢固的雙面膠變成了滑潤的軌道，導致弧面上方的土體出現(xiàn)整體旋轉，在弧面的最低點把成千上萬噸的半固體土壤“滑”出去。這就是滑坡中“滑”字的來源。

再簡化一點，我們可以把坡上的土體想象成一摞套起來的瓷碗。

本來碗之間的摩擦力足以保證最上面的碗保持傾斜狀態(tài)，即土體保持靜止。但如果我們不斷地在碗里加米，同時在碗的下面倒油，最終重力引發(fā)的剪切力越來越大，摩擦力越來越小（因為倒油），碗是一定會傾倒的，這就是深圳的滑坡。

上圖的右圖俯瞰了這個危險弧面，原本在弧面里的土壤被推到了圖片的上方，用超越洪水的力量推倒樓房，再把樓房覆蓋在土層下面。

衛(wèi)星圖再放大，可以清晰地看到這個“碗”。