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上周三（11月28日）一場大雪不期而至，將俄羅斯帶入冬天，這場大雪也是莫斯科逾50年不遇的強降雪，短短三天，莫斯科降雪量就達到了往年降雪量的六分之一，積雪量達到三十五厘米。降雪從莫斯科到其周邊行政區(qū)、俄羅斯西北部，一直蔓延到烏拉爾山的南面。

強降雪給這些地區(qū)帶來了相當多的交通狀況。莫斯科道路難行，堵車問題加劇，地鐵乘客數(shù)量暴漲，城市清掃壓力驟增。周五（11月30日）起莫斯科突降凍雨，從下雪轉變?yōu)橄掠辏诨难┧徒Y冰的道路給市民出行帶來極大不便。

突如其來的大雪是考驗政府應對突發(fā)狀況的時刻。莫斯科市內(nèi)總共出動1.33萬臺清雪設備，公共事業(yè)部門晝夜不停的清理積雪，以降低大雪對路面交通的影響。

莫斯科至圣彼得堡公路癱瘓

大雪使得俄羅斯公路面臨著非常嚴重的堵車問題。從莫斯科到圣彼得堡的M10公路是連接俄羅斯兩大城市的交通樞紐，途經(jīng)莫斯科、特維爾區(qū)、大諾夫哥羅德區(qū)和列寧格勒區(qū)。然而由于交通事故和清掃積雪等問題，這條公路從周五即開始陷入癱瘓。

連接莫斯科和圣彼得堡的M10公路

截止周一，堵車已經(jīng)持續(xù)了四天，堵車長龍達到了200公里，俄羅斯兩大城市之間的公路客運交通完全中斷，莫斯科和圣彼得堡之間的特維爾區(qū)積壓了大量車輛。盡管在周六部分車輛改道M9公路，然而直至3日堵車還未得到緩解，大量司機和乘客面臨著缺水和缺食物的問題。

司機被困四天四夜 面臨食物和心理問題

“堵車問題十分嚴重，很多司機已經(jīng)被困在路上四天四夜。”一位司機在接受采訪時說道：“沒有吃的，汽油也耗盡了。人們不知道去哪里尋求幫助，司機們幾乎要精神崩潰了。”同時，沿路商店也抬高了食品價格。

盡管如此，商店里的東西還是被一搶而空。據(jù)一位名為馬克西姆的司機說，被堵在路上的人們分享水、面包和煙，在車廂里互相取暖。“我們給緊急狀況部打電話，往莫斯科打，往特維爾打，但是對方給我們的都是同樣的回答：‘情況我們知道，但我們沒法幫你。’商店里所有的東西都賣空了。”

司機被困四天四夜

俄緊急情況部和志愿者為司機提供幫助

在此次公路大堵車中，志愿者走在了國家的前面，為被困公路的司機提供幫助。特維爾的志愿者安納多利-德米特列夫說：“我們免費為司機們提供食物和煙。兩天了，我們沒看到任何安置點，也許這些食品供應點和安置點都在很遠的地方之外吧。”

堵車持續(xù)兩天后俄羅斯緊急情況部網(wǎng)站登出消息：該部門已經(jīng)在公路沿路安排了八個臨時安置點和十九個食品供應點，同時投入了196人和109臺清掃設備。諾夫哥羅德區(qū)的緊急狀況部部長亞歷山大-祖耶夫說：“有露天食堂為司機提供熱食物和熱飲，同時還有心理疏導點和取暖處。”但盡管如此，還是有許多司機處于困境之中。

周日深夜M10公路恢復通車，車輛以每小時3-5公里的速度開始行進，然而直至3日堵車狀況仍未緩解，在特維爾區(qū)公路再次陷入癱瘓。截止周一，堵車已經(jīng)持續(xù)了四天四夜。

周一梅德韋杰夫就M10公路的堵車問題表示，不應該將所有的責任歸咎于國家機關。“一般來說，司機們應當做好準備。俄羅斯的天氣狀況十分復雜多變，降雪過去有，現(xiàn)在有，將來也還會有。”道路結冰和積雪問題使得俄羅斯冬季交通事故頻發(fā)，梅德韋杰夫呼吁制定相關法律，強制要求司機在嚴寒天氣使用冬季輪胎以避免事故。