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漂流浮標實驗

我們研究Argos衛(wèi)星跟蹤漂流浮標（以下簡稱浮標）數(shù)據(jù)來觀測釣魚島附近的流場。浮標從布放到壽命結束（電源耗盡、沉沒、或被漁民撈走）隨著海表面流運動，并傳送時間和位置數(shù)據(jù)，故可以作為海表流場的示蹤物。研究數(shù)據(jù)來自AOML（Atlantic Oceanographic and Meteorological Laboratory，大西洋海洋和氣象實驗室），數(shù)據(jù)時間范圍為1979-2013年。我們根據(jù)浮標相鄰觀測點的位置和時間信息，可以計算出觀測流場【13】。將所有的流場數(shù)據(jù)放置到對應位置的長0.5度×寬0.5度網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)，并對每一個網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)所有的流場數(shù)據(jù)求平均，得到釣魚島附近的平均流場圖（圖5）。從圖5同樣可以看出，中國東海大陸架的東部邊緣具有最強西邊界流黑潮，且流經(jīng)釣魚島及其附屬島嶼。

圖5　釣魚島及其附屬島嶼附近的平均流場圖

（來源：王輝贊，王桂華繪）

數(shù)據(jù)來源于漂流浮標的軌跡跟蹤

海流空白處代表該位置缺乏浮標的觀測數(shù)據(jù)

由于浮標能夠跟蹤海表流場，浮標類似一艘依靠海表流場運動的小船，在海洋中隨波逐流，我們通過搜索所有經(jīng)過釣魚島附近1度×1度范圍（東經(jīng)123-124度，北緯25.25-26.25度）的浮標，研究浮標漂移軌跡以便獲得船舶運動更多特征（圖6）。圖6中綠色點代表浮標的布放點，紅色代表浮標的壽命結束點。

可以看出，經(jīng)過釣魚島的浮標起點主要位于臺灣島以南東經(jīng)118~123度范圍、臺灣島以東約50千米范圍內(nèi)和臺灣島以北東經(jīng)121~123度范圍內(nèi)。浮標終止點則較為分散，但主要為沿著黑潮主軸和對馬暖流運動。值得注意的是，在琉球群島那霸以西也有較多的漂移軌跡（包括一些浮標終止點），這說明經(jīng)過釣魚島及其附屬島嶼的浮標僅僅依靠跟隨海流漂移運動，到達琉球群島也是可能的。

圖6　經(jīng)過釣魚島及其附屬島嶼附近的軌跡跟蹤的漂流浮標漂移路徑圖

（來源：王輝贊，王桂華繪）

藍線代表不同浮標對應的漂移軌跡，綠色點代表浮標的起點（布放點）

紅色代表浮標的終點（壽命結束）

（三）古航海線路圖

史籍文獻對古航海線路圖有較為豐富詳細的記載。早在1372年（明洪武五年），明太祖就遣使前往琉球，這是中國皇帝第一次向琉球派遣冊封使。自1372年到1876年琉球被日本吞并為止約500年間，明清兩代朝廷先后20多次派遣使臣前往琉球王國冊封【14】。釣魚島是冊封使前往琉球的必經(jīng)之地，中國冊封使撰寫的報告記載了大量關于釣魚島的各種資料。自1372年中國第一次派遣冊封使，至1534年陳侃出使琉球的160余年間，曾有約10次冊封使來往于福州和琉球那霸之間，遺憾的是這些記錄沒有保存下來，陳侃（明嘉靖十三年）的記錄可能是現(xiàn)存最古老的記錄【15】。

圖7為現(xiàn)珍藏在中國國家圖書館的清代《封舟出洋順風針路圖》，記錄的是1756年（清乾隆二十一年）朝廷遣使周煌冊封琉球的航路，該圖描繪了由福州羅星塔（在今福建省福州市馬尾區(qū)）出航，依次經(jīng)東沙島【16】、澎湖、雞籠山（今臺灣基隆港）、花瓶嶼、彭佳山、釣魚臺（即釣魚島）、黃尾嶼、赤尾嶼、琉球姑米山（今久米島）、東西馬齒山（慶良間群島）等，最終到達琉球那霸港，并繪制了由琉球那霸返回福州的航程【17】。針路線上有以各島作為地標和羅盤配合的導航指令。

圖7　福州與琉球之間針路圖【18】

針路圖南（上線）線從福州到琉球，北（下線）線為返程

生動描繪針路途中國二艘冊封舟在去程中航行，及往返航路的詳細情況

用黃色表示低平的陸地，用藍色表現(xiàn)聳立的山峰和島嶼

為什么要從福州出發(fā)呢？因為福州港曾是明清兩代中琉貿(mào)易的唯一口岸，也是冊封琉球使團啟航地和琉球朝貢節(jié)使進入中國的口岸。福州至今留存的琉球館【19】、河口萬壽橋【20】等（圖8），是福州海上絲綢之路的實物見證和古代中琉交往的歷史遺跡【21】。其實浙江的寧波在明初原來也是與日本及琉球貿(mào)易通商的市舶司所在，只是因為發(fā)生貿(mào)易糾紛的政治問題，在寧波的杭州市舶司裁撤改設于泉州，后再遷福州，才使福州成為明清兩代中琉朝貢貿(mào)易的唯一口岸。

圖8?。ㄉ希┤徇h驛（亦稱琉球館）【22】

（中）河口萬壽橋【23】

（下）郭汝霖1561年任冊封琉球使在福州烏（石）山留下的碑文【24】

（來源：楊維美）

福州至琉球那霸的航線：馬尾港→五虎門（閩江出?？冢×鹎蝾^（今富貴角）→雞籠山（今基隆嶼）→花瓶嶼→彭佳嶼→釣魚島→黃麻嶼（黃尾嶼）→赤尾嶼→琉球姑米山（今久米山，久米島）→馬齒山（慶良間群島）→琉球那霸港。

琉球那霸返回福州的航線：琉球那霸港→馬齒山（慶良間群島）→琉球姑米山→南杞山（南麂山，今屬浙江溫州平陽縣）→臺山（今東臺山與西臺山，位于福建寧德福鼎縣東南部）→里麻山（一名霜山，現(xiàn)稱四礵島）→定海→五虎門（閩江出?？冢R尾港。

圖9　福州琉球往返針路圖

（來源：王輝贊，王桂華繪）

背景顏色代表年平均流速大小，對應色標單位為厘米/秒

本圖只顯示數(shù)值大于0.6厘米/秒的流速

數(shù)據(jù)來源于HYCOM海洋模式資料

圖9為依據(jù)平均洋流和風向數(shù)據(jù)，數(shù)學模擬的福州往返琉球那霸航線圖。