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（文/觀察者網(wǎng) 周遠方 編輯/馬媛媛）

3月8日，星紀魅族集團（以下簡稱“星紀魅族”）在武漢市經(jīng)開區(qū)正式宣布成立， 曾經(jīng)在消費電子領域風頭無兩的魅族，由此正式進軍汽車生態(tài)。

星紀魅族將新的出行生態(tài)命名“無界”。沈子瑜表示，“有的友商本來是做智能手機的，現(xiàn)在已經(jīng)下場做汽車了。無論在芯片還是軟件方面，消費電子企業(yè)的最大優(yōu)勢在于快速技術迭代、對前瞻性技術的把握，他們?nèi)プ銎?，對傳統(tǒng)汽車公司是‘降維打擊’?！?

星紀魅族董事長兼CEO沈子瑜

從行業(yè)趨勢看，消費電子產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的融合和協(xié)同已經(jīng)成為共識。

“未來不會有不做車機的手機企業(yè)，也不會有不做手機的車企”，來自消費電子的強勢玩家華為，在這個方向上展示了極強的行動力，已然“合縱”賽力斯、長安、北汽、奇瑞和江淮；魅族此次“連橫”，在為其自身帶來更大舞臺的同時，行業(yè)格局也變得更加有趣。

跨界：不止問界，更有無界

當前，手機作為第一大智能終端產(chǎn)品，每天占據(jù)用戶的時長約為4至4.5小時；而車主每天使用汽車約為1至1.5小時，很顯然，經(jīng)過智能化改造的車機必將成為用戶身邊的第二大智能終端。

智能出行生態(tài)剛剛起步，就已經(jīng)吸引到了許多重量級玩家的關注。

比如在ICT行業(yè)深耕多年的華為，就以汽車行業(yè)新晉Tier1的角色向問界、阿維塔、北汽極狐等不同品牌交付HarmonyOS智能座艙。

但手機與車機生態(tài)的深度融合剛剛起步，尤其在智能駕駛和V2X車聯(lián)網(wǎng)前景仍未明朗的局面下，市場格局最終的演化仍是一個未知數(shù)。

汽車行業(yè)同樣對此思考多年，李書福就曾表示，手機是快速迭代的隨身移動終端，是經(jīng)過大量市場驗證的軟件創(chuàng)新應用載體。布局手機業(yè)務，既能讓用戶盡快分享創(chuàng)新成果，又能把安全、可靠的一部分成果轉(zhuǎn)移到汽車中應用，實現(xiàn)車機和手機軟件技術的緊密互動。同時，消費電子產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，跨界打造用戶生態(tài)鏈，可以實現(xiàn)超級協(xié)同。

去年7月，星紀時代和魅族達成戰(zhàn)略投資協(xié)議，其共同戰(zhàn)略目標就是融入李書福布局的全球智能出行科技生態(tài)，實現(xiàn)消費電子產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合和超級協(xié)同，為用戶提供多終端、全場景、沉浸式的融合體驗。

沈子瑜在發(fā)布會上介紹，在這個目標的指引下，雙方在業(yè)務和團隊上開始深度的協(xié)同。魅族科技在Flyme OS迭代超過10代的經(jīng)驗基礎上，組建了專注于研發(fā)汽車軟件交互體系的Flyme Auto團隊，并在武漢建立研發(fā)中心，最關鍵的是，魅族科技與星紀時代在產(chǎn)品的規(guī)劃和設計上也開始了深入的融合。

Flyme Auto車機界面

“當初星紀時代有將近800位員工，魅族有1500位員工，兩個團隊之間的融合，并不會那么快，”沈子瑜分享了融合過程中的一段小插曲，“星紀時代是在戰(zhàn)略合作之前成立的，2021年9月，公司就已經(jīng)在上海和武漢招募研發(fā)團隊，啟動高端手機的研發(fā)；而魅族本來就在按部就班地推進產(chǎn)品迭代，在去年7月兩家合作之后，我們驚奇地發(fā)現(xiàn)，兩邊背靠背研發(fā)的產(chǎn)品長得是一樣的，那個時候我們就覺得，兩家應該合到一起，不然產(chǎn)品都沒法發(fā)布。”

“更深層的原因是，兩邊的聯(lián)合要把采購體系、質(zhì)量體系、生產(chǎn)制造體系、供應鏈體系等等后臺體系全部真正融合到一起，”沈子瑜接著介紹，“能夠真正把魅族過去20年在消費電子領域的積累的經(jīng)驗發(fā)揮出來，同時，把星紀時代的創(chuàng)新能力和高端人才整合到一起。”

被問及Flyme Auto與億咖通科技的區(qū)別與聯(lián)系，沈子瑜表示，F(xiàn)lyme Auto代表了一套車載軟件交互體系，它是以Flyme OS過去10代系統(tǒng)迭代的經(jīng)驗為基礎所做的一套汽車車載人機交互軟件體系；而億咖通科技是一個Tier 1的角色，為不同的車企或品牌交付產(chǎn)品和解決方案。

整合后，未來的星紀魅族有三大核心戰(zhàn)略：手機、XR技術、前瞻技術，其中前瞻技術體系涵蓋芯片研究、操作系統(tǒng)研究、新能源整車技術研究等。