觀察員
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國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)崛起，美龍頭在華裁員
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一鳴搞火箭的未必都是火箭專家，可能是電焊工。
最后更新: 2020-01-07 19:06:50（觀察者網(wǎng)訊 文/一鳴 編輯/尹哲）眾所周知，美國(guó)已在芯片、操作系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域?qū)χ衅蟀l(fā)起“攻擊”。就在昨天（6日），美國(guó)開始限制包括智能傳感器在內(nèi)的AI軟件的出口。顯然，此舉將影響中國(guó)自動(dòng)駕駛、無人機(jī)等行業(yè)發(fā)展。
值得注意的是，據(jù)媒體去年12月報(bào)道，作為激光雷達(dá)領(lǐng)域的業(yè)界翹楚，Velodyne在華進(jìn)行裁員。究其原因，盡管Velodyne布局中國(guó)不算晚，但隨著自動(dòng)駕駛對(duì)激光雷達(dá)需求提升，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)研發(fā)迅速崛起，已搶走Velodyne不少市場(chǎng)份額。
激光雷達(dá)探測(cè)到的一名行人在十字路口過馬路時(shí)的點(diǎn)云圖。圖源：大疆
去年12月在華裁員
作為激光雷達(dá)領(lǐng)域的業(yè)界翹楚，Velodyne的16線、32線、64線等激光雷達(dá)產(chǎn)品曾在自動(dòng)駕駛具備相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，它的激光雷達(dá)產(chǎn)品以量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、功能齊全、穩(wěn)定性較好在市場(chǎng)上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，其開發(fā)的LiDAR傳感器還受到谷歌等公司追捧。
據(jù)此前對(duì)外披露的成績(jī)，上述企業(yè)一度雄霸全球80%以上的激光雷達(dá)訂單。
Velodyne布局中國(guó)也不算晚。
2016年，Velodyne就在北京成立亞太區(qū)辦公室。公開資料顯示，2016年8月，Velodyne獲由福特汽車與百度聯(lián)合注資的1.5億美金戰(zhàn)略融資，三方圍繞無人駕駛展開全方位合作。
不過，隨著自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)す饫走_(dá)需求提升，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)初創(chuàng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)迅速崛起，以速騰聚創(chuàng)、禾賽科技、北科天繪、鐳神智能等企業(yè)為代表的國(guó)產(chǎn)企業(yè)，搶走了Velodyne不少市場(chǎng)份額。
2019年12月初，根據(jù)虎嗅等媒體報(bào)道，Velodyne中國(guó)區(qū)正在進(jìn)行裁員，亞太區(qū)辦公室僅保留大客戶、渠道以及技術(shù)支持相關(guān)的部分崗位，員工將從20人左右裁減至10人。
標(biāo)簽 車載雷達(dá) 毫米波雷達(dá) 激光雷達(dá)- 責(zé)任編輯: 一鳴
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