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媒體：剛才程維總提到，未來我們可能有試運營的時間，想問一下試運營期間有什么表嗎？或者說這個試運營時間有多長？

張瑞：坦白講，我們現(xiàn)在確實沒有一個明確的時間表，包括安全這件事情，確實不是拿時間表來倒推的，如果以后我們覺得安全產(chǎn)品功能達(dá)到一定預(yù)期情況下，我們決定試運營，我們先開白天或者市內(nèi)，但是具體時間點沒有明確的時間計劃，我們也是希望廣泛征求意見，把我們產(chǎn)品改善好之后，再決定什么時間上線。

媒體：剛才聽產(chǎn)品經(jīng)理的介紹，我們可能在滴滴順風(fēng)車以后的試運行期間不會收取信息服務(wù)費，如果順風(fēng)車業(yè)務(wù)正式上線，我們不收取信息服務(wù)費，您對整個順風(fēng)車業(yè)務(wù)的規(guī)模和營利的要求是什么？

程維：順風(fēng)車如果未來要上線的話，一定不會會把規(guī)模和營利當(dāng)成主要的目標(biāo)，實際上張瑞（滴滴順風(fēng)車總經(jīng)理）沒有任何這方面的指標(biāo)，今天有小規(guī)模的試運營，如果有試運營的話，沒有任何這方面的指標(biāo)，謝謝大家！

媒體：先前有一種說法，我們順風(fēng)車業(yè)務(wù)是滴滴唯一盈利的業(yè)務(wù)，這個說法是否正確？整改之后，順風(fēng)車會是一個什么樣的？滴滴在中間是一個抽成的形式，還是收取一個服務(wù)費的形式？

程維：網(wǎng)上有很多報道，但是實際上是不準(zhǔn)確的。順風(fēng)車顯然不會僅是滴滴盈利的業(yè)務(wù)，有代駕我們做了很長時間，它是一個健康的業(yè)務(wù)。任何一個產(chǎn)品，尤其是創(chuàng)新產(chǎn)品，它應(yīng)該有一個周期，我認(rèn)為今天順風(fēng)車遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有到它盈利的階段，我相信不僅僅是對滴滴，對整個行業(yè)都是一樣的。一個產(chǎn)品它只有真正的驗證為用戶創(chuàng)造的價值，這個價值包括安全底限，包括你確實幫到用戶出行，他愿意選擇，相對成熟以后，才有可能，尤其是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，才有可能未來談盈利。不管是面對順風(fēng)車還是面對整個移動出行、共享出行，還是未來很多的行業(yè)變革，我們的心態(tài)還是長遠(yuǎn)的，不會急功近利。

另一個問題順風(fēng)車的價格是什么樣子的？今天我們并沒有公布一個未來順風(fēng)車的價格，可以說的是，順風(fēng)車它為什么會被很多用戶喜歡和選擇？是因為它是一種順風(fēng)出行，這個司機而不是專門為了你開車賺取收入的，而是我本來要去，座位空著也是空著。90%以上的車座位都是沒有坐滿的，一方面擁堵，另一方面坐不滿，所以把空余的座位用出去，司機可以得到油費，所以使得價格比網(wǎng)約車要便宜一些。順風(fēng)車未來有機會上線的話，價位肯定還是低的一個價位，尤其是在原來順風(fēng)車用戶都是長途的用戶，住在郊區(qū)，越長價格越顯現(xiàn)出來。還沒有真正上線的計劃，今天把我們的所思所想、安全體系分享給大家，聽大家的反饋，綜合幾輪以后我們會決定是否上線，什么時候上線，如果上線的話，順風(fēng)車的本質(zhì)價值還是要去解決大家遠(yuǎn)途出行和便捷出行這樣的問題。謝謝大家！

4、滴滴在樂清事件后為什么沒有第一事件道歉？

媒體：去年8月24號那個順風(fēng)車事件發(fā)生之后，您跟柳青為什么沒有第一時間站出來道歉？現(xiàn)在如果滴滴這面自己準(zhǔn)備好順風(fēng)車要上線，政府的態(tài)度是什么？

程維：去年事件發(fā)生之后，大家都是非常沉痛的。正是因為我們看到了一個負(fù)責(zé)任的企業(yè)，要跟大家做坦誠溝通的必要性。所以我們今天才開始把開放透明變成滴滴最重要的一件事情，才開始全力以赴的跟大家溝通。包括今年我們制定了很多的制度，發(fā)生了一些重大交通事故或者其他的案件，我們很多的高管同時都會去一線處理。今年出現(xiàn)了一起司機遇害的事件，也是柳青第一時間到現(xiàn)場，跟家屬交流處理事件，這也會變成我們未來的機制，請大家監(jiān)督我們。

如果順風(fēng)車要上線，我們肯定要跟各級主管部門去匯報溝通的，但是今天主要還是跟大家表達(dá)我們所想所做，聽聽大家真實的反饋，謝謝！

柳青：我們?nèi)ツ?月24為什么沒有第一時間站出來道歉？這個問題在我們內(nèi)部復(fù)盤、復(fù)盤又復(fù)盤，我不知道你們有沒有那種體驗？你沒有實際行動的時候，你光用言語表達(dá)覺得特別蒼白。當(dāng)時我們團隊可能沒有經(jīng)過特別多的風(fēng)浪，因為很多人都是第一份工作或者第一次創(chuàng)業(yè)等等，突然間經(jīng)歷了這么大的事情，其實公眾期待的，需要的是我們說話，第一時間的道歉，但當(dāng)時我們有特別多的糾結(jié)，我們覺得，道歉就說對不起就可以嗎？人命，你的順風(fēng)車到底怎么辦？順風(fēng)車下不下線，那個時候順風(fēng)車部門第一時間就討論順風(fēng)車下線的問題，如果順風(fēng)車沒有下線，我們站出來說對不起是很蒼白的，順風(fēng)車那個時候下線已經(jīng)有很多預(yù)定訂單在上面了，還有很多具體責(zé)任問題，這個問題是我們首要的責(zé)任，還有后續(xù)處理的問題，如何給公眾一個交代。我們很傻，我們當(dāng)時沒有先遵從內(nèi)心，我們內(nèi)心都是充滿了愧疚和恨意。我學(xué)的第一件事情，面對公眾和大家的時候就是保持一顆真實的心，那個時候我們是非常想道歉的。

就像你看一個，這個比喻非常不恰當(dāng)，就是這種心情，你覺得不好意思，比如說你去看你們家朋友，你不帶一個禮物，不好意思上門，我們當(dāng)時道歉沒有一個實際動作，只說說話，上嘴皮碰下嘴皮就算道歉了？所以這個事情之后，當(dāng)再次面對這樣或那樣的交通事故或者等等事情，我們的安全響應(yīng)團隊大家會馬上遵從內(nèi)心更加勇敢的面對，要面對家屬，要面對發(fā)生很不幸事件的原因。這是要勇氣的，這真的是需要一份勇氣，所以我剛才也說，就算再有勇氣，我們還是怕，順風(fēng)車也還是在糾結(jié)。但是，至少我們希望我們能提供一款相對最安全的產(chǎn)品，不要把大家推到可能線下打黑車，不要把大家推到半夜要走路回家，這個是起碼我們在做的所有努力都是為了但求心安，這是我們團隊的原則，拼盡全力，但求心安，希望能把安全做好。