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（觀察者網(wǎng)訊 文/一鳴）傳統(tǒng)零售能否變成新零售？“馬車再怎么變也不能變成汽車”，對于這個(gè)問題，在3月21日上午的召開的2019聯(lián)商網(wǎng)大會(huì)上，盒馬鮮生CEO侯毅給出了自己的回答。

侯毅在演講中

在會(huì)上，侯毅發(fā)表了題為《2019年，填坑之戰(zhàn)》的演講，和觀眾分享了三年來他對盒馬做新零售的思考。

“去年有很多創(chuàng)業(yè)公司做新零售，都紛紛退出了；曾經(jīng)有個(gè)最好的實(shí)體零售企業(yè)，做了一個(gè)對標(biāo)盒馬的某某物種，結(jié)果我們也看到了；很多互聯(lián)網(wǎng)公司創(chuàng)業(yè)公司，做了各種類似的模式，現(xiàn)在也已經(jīng)退出了市場，”侯毅認(rèn)為，做做好新零售，還是要回歸新零售的本質(zhì)來看，了解新零售到底是什么？

新零售概念自2016年提出伊始，就成為零售業(yè)的標(biāo)桿。3年來，以阿里系、騰訊系兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭"為首的企業(yè)跑馬圈地劃分勢力范圍，傳統(tǒng)零售業(yè)巨頭紛紛靠攏新零售，資本大量涌入。

但18年底以來，喧囂一時(shí)的新零售開始逐漸走下神壇。例如一度吸引順豐、蘇寧、餓了么、便利蜂等巨頭入場的無人貨架已經(jīng)由于商品維護(hù)不善、難以防止盜竊、高成本等問題等問題難以解決，始終難以盈利，最終引發(fā)倒閉潮。

此外，一度被永輝超市寄予厚望、永輝云創(chuàng)旗下的超級物種由于虧損巨大、3年來累計(jì)虧損近10億元。最終迫使永輝超市在2018年12月剝離永輝云創(chuàng)，成為零售業(yè)新一輪調(diào)整趨勢的苗頭，也讓外界對新零售產(chǎn)生質(zhì)疑。

侯毅提到，盒馬經(jīng)常反思盒馬是不是最佳的商業(yè)模式。盒馬曾經(jīng)拷貝不走樣地把門店復(fù)制到全國，“但當(dāng)開出100多家店進(jìn)入19個(gè)城市后，我們發(fā)現(xiàn)盒馬上海、盒馬北京、盒馬成都如果是一樣的話就要出大問題。因?yàn)樯r高度區(qū)域化的產(chǎn)品，生鮮是跟當(dāng)?shù)厝嗣竦南M(fèi)習(xí)慣是密切相關(guān)的，”侯毅說。

侯毅認(rèn)為，新零售絕對不只是一個(gè)版本，盒馬鮮生絕對不是一種商品就夠了，而是要因地制宜回到零售業(yè)的基本理論。針對不同的商圈，不同的城市，你要去做符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者收入水平，消費(fèi)習(xí)慣所需要的機(jī)構(gòu)配置。

“我們走了三年以后，我認(rèn)為零售填坑之戰(zhàn)，就是要回到零售業(yè)的本質(zhì)，回到我們的定位理論，回到我們的品類規(guī)劃，回到價(jià)格策略，回到精準(zhǔn)營銷等等，”侯毅感嘆，“這些理論不管是做電商也好，做線下也好，做新零售也好。從我自己來講，我們?nèi)曜呋卦c(diǎn)，我們要還是零售業(yè)的本質(zhì)?！?

盒馬確實(shí)在改變，根據(jù)公開信息，盒馬已在不少城市推進(jìn)“主城區(qū)覆蓋”計(jì)劃。以上海為例，到今年3月底，隨著白玉蘭廣場店、五月花店和東方懿德店相繼開業(yè)，盒馬上海門店數(shù)量將達(dá)到27家，核心城區(qū)的盒區(qū)房覆蓋率將接近80%。

同時(shí)，盒馬還在嘗試基于不同消費(fèi)水平和規(guī)模、商圈特性構(gòu)建不同商業(yè)體系。在今天的會(huì)上，侯毅表示，除了盒馬鮮生之外，盒馬菜市、盒馬mini、盒馬F2、盒馬小站等全新版本的盒馬零售店將在今年陸續(xù)投入使用?！拔覀冊谧龃罅康膰L試，按照零售業(yè)的定位理論，針對不同的商圈，不同的收入水平，我們?nèi)ラ_發(fā)不同版本的店，”他說。

據(jù)了解，雖然行業(yè)風(fēng)口漸淡，新零售企業(yè)仍然受到傳統(tǒng)地產(chǎn)企業(yè)的青睞。去年初，盒馬就與恒大、碧桂園、融創(chuàng)、世茂在內(nèi)的13家商業(yè)地產(chǎn)品牌簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議；去年9月，京東旗下新零售項(xiàng)目7FRESH宣布與保利、大悅城、萬科等16家地產(chǎn)商進(jìn)行項(xiàng)目落地合作簽約；永輝也在2018年12月以35.31億元受讓萬達(dá)商管1.5%股份。

以下是盒馬鮮生CEO侯毅演講全文：

各位同仁，上午好。今天很榮幸有這個(gè)機(jī)會(huì)想跟大家對盒馬新零售做了三年多時(shí)間，談一些感悟。

去年一年網(wǎng)上有很多文章說侯毅把大家?guī)нM(jìn)了坑，所以我今天的題目是《2019年，填坑之戰(zhàn)》。

去年我們有很多創(chuàng)業(yè)公司做了新零售都紛紛退出了。包括很多互聯(lián)網(wǎng)公司，很多創(chuàng)業(yè)公司做了各種類盒馬模式，基本上已經(jīng)退出市場了。

很多零售業(yè)學(xué)了盒馬，買了大海鮮，放了餐飲桌，到今年位置好像已經(jīng)沒人在談了。

今天我們回歸零售本質(zhì)來看，新零售到底是什么？新零售為什么有這么多坑需要我們今天去填？如果這個(gè)坑你填不過的話，那么你只好退出這個(gè)市場。所以今天這個(gè)主題也是我第一次在這樣一個(gè)大會(huì)上講我們對新零售的感悟。

新零售有哪些坑要去填？也就是說，新零售對傳統(tǒng)零售業(yè)做了哪些突破？圖成不成功？需要實(shí)踐來檢驗(yàn)。

第一，包裝食品是否具有競爭力？

今天的盒馬第一次推出了全包裝食品銷售，這個(gè)在發(fā)達(dá)國家是很普遍的。但是在中國的超市行業(yè)，除了精品超市以外，盒馬是第一個(gè)推出了全包裝食品。當(dāng)時(shí)的爭議很大，今天爭議依然很大。因?yàn)榘b食品一包，它的成本是大幅度增加的。

舉一個(gè)例子，諸如你包一下定重的損耗，你的包裝的損耗，包括包裝的耗材大概會(huì)增加10幾點(diǎn)的成本。蔬菜一包裝基本上價(jià)格就是一番，甚至還要多一點(diǎn)（如果蔬菜很便宜的話）。