97色成人综合网站,97色成人综合网站,高清freesexmovies性tv出水,大黑大巴大战欧洲美女图片,√天堂资源中文www

導讀：2023年9月19日，第二十三屆中國國際工業(yè)博覽會在上海國家會展中心開幕。本屆工博會規(guī)模之大、能級之高、新展品之多均創(chuàng)歷史之最，全世界工業(yè)制造、產業(yè)鏈的最先進成果齊聚上海。

上海是中國共產黨的誕生地，同時又是工人階級和工人運動的發(fā)祥地，這里集聚著中國最優(yōu)秀的產業(yè)工人。上海的產業(yè)工人群體從20世紀初的53萬人，發(fā)展到如今的1200萬人，他們不僅是先進生產力的代表，更是創(chuàng)新創(chuàng)造的主力軍。

從造船、航空航天、自主品牌汽車、集成電路、機器人，到國產大飛機C919……一代又一代的上海產業(yè)工人，以追求卓越的工匠精神，用智慧和汗水開拓著砥礪前行、高質量發(fā)展的自主前行路。在中國式現(xiàn)代化建設的進程中，他們共同書寫了上海的絢麗篇章。

本文節(jié)選自《上海工匠》一書，希望通過喚起偉大的“工匠精神”，使工匠們?yōu)樯鐣J可和尊敬，成為中國制造的內在支撐。

【文/楊磊、羅開峰】

01. 運-20背后的故事

2017年7月30日，在內蒙古朱日和的莽莽高原大漠上，一場盛大的閱兵儀式正在進行。中國人民解放軍以前所未有的磅礴氣勢，自信地向世界展示中國自主研發(fā)的最新軍事裝備，以此慶祝自己90歲的生日。

隨著陣陣轟鳴，空中作戰(zhàn)部隊穿云破霧來到閱兵現(xiàn)場。在呼嘯而過的空軍編隊中，有一架被軍迷們親切稱為“胖妞”的大型軍用運輸機運-20格外引人注目。作為我國自主研發(fā)的新一代戰(zhàn)略軍用大型運輸機，運-20擁有超強的運載能力，能迅速將裝甲車甚至主戰(zhàn)坦克運至一線戰(zhàn)場。

而此時，遠在1700多公里外的上海，有一個人正在緊張地關注這場閱兵儀式。他就是楊磊—運-20發(fā)動機渦輪軸的鍛造師。楊磊表示，生產的產品能運用到國家重點的軍用裝備上，他感到非常自豪。

低壓渦輪軸是運-20發(fā)動機中的核心部件。由于航空發(fā)動機的特殊要求，渦輪軸的形狀被設定為一根一頭粗一頭細的同心圓柱體。目前世界上還沒有一臺鍛壓機能自動鍛壓出符合精度要求的異型件，只能依靠人工鍛造。楊磊介紹說，作為特殊的軍用裝備產品，操作誤差必須控制在10毫米以內。

運-20  圖源：央廣網(wǎng)

國際上通用的辦法是分別鍛造出兩根不同粗細的同心圓柱體，再將其焊接起來。但是低壓渦輪軸必須在高溫高速的狀態(tài)下運轉，一旦焊接出現(xiàn)問題，那么極有可能出現(xiàn)機毀人亡的慘劇。要徹底消除這個隱患，就必須將渦輪軸一次鍛壓成型。作為寶鋼特種鋼材有限公司鍛壓事業(yè)部的首席操作，楊磊決定憑著自己多年的經(jīng)驗和技術攻克這個難題。然而當他把自己的想法告訴同事們時，所有人都驚呆了，同事們紛紛表示：楊磊是不是瘋了？竟然敢夸下這樣的?？?！

不服輸?shù)臈罾谥苯影唁伾w搬到了車間，帶著他的團隊開始了夜以繼日的鉆研。白天他們在鍛壓機上不斷測量數(shù)據(jù)，晚上則尋找資料，為第二天的實驗做準備。

由于渦輪軸采用的是高溫合金鋼材料，價值上百萬元人民幣，無法進行重復實操，這讓所有人都犯了難。從小就愛動手做模型的楊磊靈機一動—既然實際的鋼材不能鍛壓，那不如做個模型進行模擬。

模型有各種形狀，一個形狀代表著一個火次的完成狀態(tài)。為了讓模型更接近鍛造的效果，楊磊還特意在木頭外漆上了紅漆，這不僅代表著1 200攝氏度鍛造爐中火紅的鋼鐵，更是上海鋼鐵工人為實現(xiàn)強國夢、強軍夢而不斷探索的決心。經(jīng)過十多個晝夜的不斷鉆研和研究，楊磊終于拿出了一整套的渦輪軸鍛造數(shù)據(jù)。第一根一體成型的低壓渦輪軸順利在寶鋼特鋼的車間被鍛造出來。楊磊不服輸?shù)男愿窈蛯﹀懺斓陌V迷，再一次征服了所有人。

02. “快樂的打鐵匠”

對于楊磊來說，對鍛造的喜愛，30年前就深深扎根在了他的骨髓里。楊磊說，他是1987年進廠的，剛進廠那會兒，他看到如此先進的設備，腦海里唯一的想法，就是要做好這份工作。

楊磊在工作中  圖源：寶鋼官網(wǎng)

20世紀80年代，上海工業(yè)正處于飛速發(fā)展的時期，鋼鐵行業(yè)大規(guī)模引進了國外先進的自動化鍛造機。楊磊所在的班，就是上海為定向培養(yǎng)鍛造人才專門設置的班級。而在此之前，中國的鍛造工人大多沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓，手藝也都是老師傅手把手教出來的。經(jīng)過系統(tǒng)培訓而獲得滿心優(yōu)越感的楊磊，當他帶著滿腔熱情走進鍛造車間，迎接他的卻是一盆冷水。

師傅遞給楊磊一把榔頭，在鍛壓好的鋼材上敲鋼印，成了他在車間最主要的工作。這一敲就是三年。和楊磊一起進車間的同學，因為沒機會摸到設備按鈕而心灰意冷，有的甚至選擇了轉行?？尚€子的楊磊卻堅持了下來，不僅如此，他還另辟蹊徑從單調的敲鋼印工作中得來了學問。

楊磊在鍛造間  圖源：寶鋼官網(wǎng)

楊磊介紹說，同樣的溫度，同樣的力量，敲得深淺不一樣，是因為鋼的合金比不一樣。在這個過程中他依此類推，變相地掌握了鋼材的變形量，對以后的操作也有一定幫助。

鍛壓車間是寶鋼特鋼有名的高溫作業(yè)崗位之一，負責敲鋼印的楊磊常常要留在現(xiàn)場，直面1 200攝氏度高溫的鍛件。在這樣的高溫下，即使站在幾米開外的地方，皮膚都會一陣發(fā)燙。

師傅在鍛壓鋼材時，楊磊會仔細觀察操作流程。三年中他愣是靠著勤學苦練，將136個操作按鈕的位置銘記于心，閉著眼睛都能準確找到所有按鈕。

1991年，楊磊被推薦參加全廠的大比武，并一舉獲得第二名的好成績。正是在這個時候，寶鋼特鋼接到了一個新項目—為核電站的主管道鍛造筒形鋼板。楊磊介紹說，板皮的開配任務，就落實到他們特鋼的鍛造上，開發(fā)這個新品，就顯得尤為重要。