觀察員
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吳建：諾唯真退出中國(guó)市場(chǎng)，全因中國(guó)人“吃相難看”？
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吳建蘇州大學(xué)博士，旅游管理從業(yè)人員
關(guān)鍵字: 豪華游輪中國(guó)游客退出中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)讀要知道，船上二次消費(fèi)是世界各大郵輪公司的重要收入來(lái)源，所以諾唯真郵輪CEO弗蘭克在接受Skift采訪時(shí)說(shuō)出了心聲：“喜悅號(hào)駛離中國(guó)市場(chǎng)并最終定位于阿拉斯加航線，是因?yàn)楣靖涌粗貧W美游客船上的二次消費(fèi)能力，顯然這一切都是中國(guó)游客所不具備的?！?/span>【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 吳建】
近日，微信上一篇題為《震驚！諾唯真退出中國(guó)市場(chǎng)》的帖子以10萬(wàn)＋的點(diǎn)擊率，引發(fā)了業(yè)界熱議。文章的意思很直白：諾唯真喜悅號(hào)之所以退出中國(guó)市場(chǎng)，是因?yàn)橹袊?guó)游客的素質(zhì)不高，在享受自助餐服務(wù)的過程中尤其“吃相難看”。無(wú)疑，正是中國(guó)大媽嚇跑了美國(guó)郵輪！
《震驚！諾唯真退出中國(guó)市場(chǎng)》中的部分圖文
諾唯真喜悅號(hào)郵輪斥資數(shù)億美元，總噸位167,725噸，最大載客量4,930人，客房1,925間，工作人員來(lái)自40個(gè)國(guó)家，有約1800人。2017年6月底，進(jìn)駐上海母港。根據(jù)諾唯真郵輪的宣傳，喜悅號(hào)是為中國(guó)游客量身定制的。船身上繪有鳳凰和祥云圖案，船艙內(nèi)所有標(biāo)識(shí)都以中文為主、英文為輔。
郵輪還請(qǐng)了華語(yǔ)樂壇巨星王力宏擔(dān)任中國(guó)區(qū)品牌形象代言人
然而就是這樣一艘為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的郵輪，在中國(guó)市場(chǎng)僅僅運(yùn)行一年便宣布退出了。難道。真的是被中國(guó)大媽吃“走”的？
其實(shí)，這兩年離開中國(guó)市場(chǎng)的不僅是喜悅號(hào)：2017年04月，公主郵輪藍(lán)寶石公主號(hào)離開中國(guó)；2017年09月，皇家加勒比郵輪海洋水手號(hào)離開中國(guó)；2018年2月，歌詩(shī)達(dá)郵輪維多利亞號(hào)離開中國(guó)；2018年09月，公主郵輪盛世公主號(hào)離開中國(guó)；攜程和皇家加勒比合資的天海郵輪新世紀(jì)號(hào)也將于2018年秋天結(jié)束營(yíng)業(yè)。
筆者從2014年至今先后乘坐過上海港出發(fā)的歌詩(shī)達(dá)大西洋號(hào)、賽琳娜號(hào)和幸運(yùn)號(hào)、皇家加勒比海洋水手號(hào)和量子號(hào)、天海新世紀(jì)號(hào)以及諾唯真喜悅號(hào)等郵輪十余次，培養(yǎng)了五、六十位郵輪領(lǐng)隊(duì)，對(duì)郵輪這一旅游產(chǎn)品留下了許多美好的回憶，也關(guān)注到了其中的一些問題。
豪華郵輪
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